内呼吸活塞式弹簧制动气室制造技术

一种内呼吸活塞式弹簧制动气室，具有缸体（７），所述缸体（７）内设有活塞轴管管（８），所述缸体（７）内设有储能弹簧（２），所述缸体（７）上的中壳体（５）将缸体（７）分为前后气腔（Ｃ）（Ｂ），所述后气腔（Ｂ）具有补偿气腔（Ａ），其特征在于所述活塞轴管管（８）上设有气孔（１３），并在活塞轴管管（８）内设有带排气槽的封盖（１２），在所述封盖（１２）内设有单向阀（１１），所述活塞轴管管（８）上的气孔（１３）通过封盖（１２）上的排气槽与封盖上的气孔（１４）相通。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车的制动装置，具体涉及的是一种活塞式弹簧的制动气室。
技术介绍
在现有技术中，活塞式弹簧制动气室在缸体内也设有活塞轴管，缸体后部设有气孔，在活塞轴管上设置储能弹簧，中壳体将缸体分为前后气腔，其排气时，后气腔上的呼吸气管与前气腔接通，多余的气体通过前气腔排出。这种结构的制动气室，由于前气腔与外界接通，驻车制动时，缸体内的补偿气腔由于产生吸泵的作用，易通过呼吸气管吸入泥沙等杂物，而损坏后气腔内的储能弹簧和密封圈，会降低驻车制动部分的使用寿命，并且呼吸气管在车辆行驶过程中容易磕碰脱落，泥沙、淤泥等通过缸体上的气孔直接进入补偿气腔，造成密封圈损坏，储能弹簧锈蚀，驻车制动提前失效，还有在活塞轴管与中壳体的连接处采用一道O形密封圈动密封，在工作时极易损坏，并引起气腔间串气，出现制动失效。
技术实现思路
鉴于公知技术存在的问题，本技术的目的提供一种结构科学、工作效能高、使用寿命长、汽车行驶安全性好的内呼吸活塞式弹簧制动气室。为达到上述目的，本技术是以如下方式完成的该内呼吸活塞式弹簧制动气室，具有缸体，所述缸体内设有活塞轴管，所述活缸体内设有储能弹簧，所述缸体上的中壳体将缸体分为前后气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟荣，
申请(专利权)人：瑞立集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：