汽车减速伞辅助刹车装置制造方法及图纸

一种汽车减速伞辅助刹车装置，包括刹车装置，其特征是所述的刹车装置的刹车踏板下安装刹车信号开关；还包括在车体顶部外壳（１）尾端开有凹箱（２），箱内装有减速伞（３），该减速伞（３）面周边对称地系有四根弹性绳索（４）和四个引导球（５），其中两根弹性绳索直接固定在凹箱（２）内，另外两根弹性绳索经连接头（６）与钢丝绳（７）连接加长后，固定在顶部外壳（１）最前端；四个引导球（５）分别安放在对应的四个发射筒（８）内，发射筒（８）均安放在凹箱（２）内，凹箱（２）由两个盖板（９）盖住，并由电磁铁（１０）控制；车体顶部外壳（１）前方部位上装有风力发电机（１１）；控制信号装置包括逻辑判断电路（１２）、门电路（１４、１９）、延迟电路（１５）、紧急刹车信号（１３）和四套高压火花点火电路（１６）均安装在车体内；所述的逻辑判断电路（１２）是将风力发电机（１１）在行驶中产生的交流电压经整流滤波后所得的直流电压值Ｖ↓［１］′送入Ａ比较器（１７），当Ｖ↓［１］′高于风力发电机在相对风速为７０～１１０公里／时设定的直流电压值Ｖ↓［１］，Ａ比较器（１７）输出高电平，送入Ａ与门（１９）；与此同时，在行驶中汽车上车速表所对应的直流电压值Ｖ↓［２］′送入Ｂ比较器（１８），当Ｖ↓［２］′高于车速７０～１１０公里／时标定的直流电压值Ｖ↓［２］，Ｂ比较器（１８）输出高电平，送入Ａ与门（１９）；则Ａ与门（１９）输出为高电平；在逻辑判断电路（１２）的输出信号和紧急刹车信号（１３）均为高电平信号输入到Ｂ与门（１４），Ｂ与门（１４）输出为高电平，使电磁铁（１０）接通，盖板（９）打开，经延迟电路（１５），使四套高压点火电路（１６）工作，四个发射筒（８）内高压火花引爆，打开减速伞（３）打开。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车减速伞辅助刹车装置，具体说是用于汽车快速行驶紧急刹车时的一种辅助刹车装置，属车辆控制系统的配件。
技术介绍
车辆的刹车装置是关系到财产和人身安全的非常重要的关键部件，现在不同的车型其刹车装置也各有不同，特别是在车辆高速行驶时，既使及时紧急制动踩刹车装置，车辆仍然要前进一大段距离，事故仍然不可避免的发生，因而减少刹车距离很有必要。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的缺陷，提供一种大大地缩短刹车距离，有效地避免车辆碰撞和人员伤亡的汽车减速伞辅助刹车装置。本技术汽车减速伞辅助刹车装置，包括刹车装置，其中刹车装置的刹车踏板下安装刹车信号开关；还包括在车体顶部外壳尾端开有凹箱，箱内装有减速伞，该减速伞面周边对称地系有四根弹性绳索和四个引导球，其中两根弹性绳索直接固定在凹箱内，另外两根弹性绳索经连接头与钢丝绳连接加长后，固定在顶部外壳最前端；四个引导球分别安放在对应的四个发射筒内，发射筒均安放在凹箱内，凹箱由两个盖板盖住，并由电磁铁控制开启；车体顶部外壳前方部位上装有风力发电机，控制信号装置包括逻辑判断电路、门电路、延迟电路、紧急刹车信号和四套高压火花点火电路均安装在车体内；逻辑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：惠庆，
申请(专利权)人：惠庆，
类型：实用新型
国别省市：