【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合器，尤其涉及一种摩擦离合器。
技术介绍
离合器一般用于连接和断开发动机与变速箱之间的转矩传递，摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，一般由主动部、从动部、压紧机构和操纵机构四部分组成，主动部主要包括连接在发动机的输出轴的端部的主动轮，该主动轮可以是飞轮，从动部主要包括套装于变速箱的输入轴的从动盘，主动轮和从动盘的轴线重合，操纵机构直接控制压紧机构以间接控制主动轮和从动盘的分离和贴合。压紧机构可以将从动盘压向主动轮从而使主动轮和从动盘贴合，主动轮和从动盘相互接触的表面即为各自的摩擦面。主动轮和从动盘相互贴合时，主动轮和从动盘通过两个摩擦面之间的摩擦力传递转矩，将发动机的转矩传递到减速器上。主动轮和从动盘贴合的具体过程如下:压紧机构向从动盘施加一个与轴线平行的并指向主动轮方向的推力，使从动盘沿轴线向主动轮方向移动，然后主动轮的摩擦面与从动盘的摩擦面接触，主动轮与从动盘之间先进行滑动摩擦然后进行静摩擦。现有的离合器的主动轮与从动盘在贴合过程中，主动轮的摩擦面与从动盘的摩擦面整体接触的瞬间，由于主动轮具有较大的转速而从动盘静止或具有较...
【技术保护点】
一种摩擦离合器，其特征在于，包括：主动轮、设置在主动轮一侧的且轴线与主动轮的轴线重合的从动盘，其中，从动盘可以沿轴线向主动轮方向移动并与主动轮贴合，主动轮包括位于从动盘一侧的第一摩擦面，从动盘包括位于主动轮一侧的且在从动盘形变后可以与第一摩擦面贴合的第二摩擦面，第一摩擦面包括在第一摩擦面与第二摩擦面贴合过程中先于第一摩擦面的其他部分与第二摩擦面接触的缓冲区。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：班效金，钟城，张亚林，
申请(专利权)人：海马轿车有限公司，上海海马汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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