机动车制动失效停车器制造技术

一种机动车制动失效停车器，是将原制动系统多余的压缩空气收集储存在蓄气罐里，一旦机动车制动失效时，打开危急开关，使压缩空气通过排气管进入执行缸，推动连接臂，调节臂转动，迫使凸轮轴转动，刹住车轮，该产品使用安全可靠，成本低，是载重车必备品。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是属于机动车的制动控制系统。目前，机动车制动是靠机动车的制动控制系统，控制机动车的车速运行和停止的，但是，制动车控制系统失效时有发生，司机措手不及，会造成交通事故的发生，特别是载重大卡车或带有拖车，拉着重物下坡时制动控制系统失效，会造成重大的事故，车废、人亡，给国家带来很大的损失。本技术的目的是为了消除上述事故的发生，在机动车上安装一个蓄气罐，将现有机动车制动系统多余的压缩空气储存起来，一旦发生制动失效，在危急的情况下，通过一个简单的气动执行缸，推动连接臂转动，连接臂转动带动调节臂，迫使凸轮轴转动实现仃车，这样就能避免国家财产和人的生命的重大损失。本技术的主要内容是一个能将压缩机多余的压缩空气储存起来的蓄气罐，蓄气罐的一端安装进气管和单项阀开关，另一端是危急开关，拉线和排气管的一端，排气管的另一端连接执行缸，执行缸内有推杆活塞，推杆另一端和横梁连接并可推动连接臂转动，连接臂又和调节臂连接，调节臂可带动凸轮轴转动，刹住车轮。首先在原机动车的制动系统上装一个监测器。这样，一旦机动车制动系统失效，监测器就发出信号给司机，司机听到信号就知道制动系统失效，需要采取紧急措施；蓄气罐安装在机动车的底盘架上，蓄气罐的一端装有进气管和单项阀开关，另一端装有危急开关，拉线和排气管的一端，排气管的另一端连接着固定在支架中央的执行缸。这样，蓄气罐平时就储存好压缩空气，一旦司机听到监测器发出信号，需要采取紧急措施，立刻拉动拉线，打开危急开关，压缩空气就通过排气管到达执行缸内，推动推杆向前移动，推杆的横梁也向前移动。推动连接臂转动，由于连接臂和调节臂以插销固定在一起，所以连接臂转动的同时调节臂也随之转动，调节臂转动，迫使凸轮轴转动，刹住车轮，使飞路的机动车迅速仃下来，这样，即便司机离开驾驶室也不会发生溜车现象。为了使推杆横梁保持平衡，在推杆左右设置有止退杆，装在支架的圆孔内，在止退杆装在支架圆孔内部分的上面有齿槽。而在支架圆孔上有和轴向垂直的孔内装有止退杆，止退杆向前移动时，由于齿槽是斜坡的，故不受影响，止退杆向回退时，止退销就拨住，使止退杆顶住横梁不能动。司机就可以离开驾驶室进行维修，只有当司机拨动止退销时，止退杆才能回到原位。连接臂下端前后成叉子形并向外弯，调节臂卡在中间，连接臂和调节臂上边有插销连接，下边调节臂卡在连接臂下端叉子的中间故连接臂转动就拨动调节臂转动。总之，平时机动车在运行过程中所产生的多余的压缩空气就储存在蓄气罐里，当机动车制动系统失效时，监测器就向司机发出信号，司机发现信号，即刻采取措施，拉动拉线打开蓄气罐上的危急开关，压缩空气通过排气管进入执行缸内，推动推杆向前移动，推杆横梁也向前移动，连接臂卡在推杆横梁两端的凹槽中，连接臂上端随推杆横梁的移动而转动，并带动调节臂转动，调节臂迫使凸轮轴转动，可在0°～90°的范围内转动，刹住车轮，在推杆横梁向前移动的同时，止退杆也随之向前移动，止退销就逐齿卡在齿槽内使止退杆不能复原位，这样司机就可以离开驾驶室采取维修措施，一旦司机把车修好关上危急开关拨运止退销，使止退杆复原位，连接臂、调节臂凸轮等回复原位。本技术的推广使用，可减少大量事故的发生，减少国家财产和生命损失，以保证安全行驶。 附图说明附图1、为机动车制动失效仃车器示意图。附图2、为机动车制动失效仃车器支架图。本技术实施例如附图根据要安装仃车器的车型尺寸来配制推杆横梁(1)、连接臂(2)、止退杆(3)、推杆(4)、支架(6)，而后购买其他件，即执行缸(5)、排气管(7)、危急开关(8)、蓄气罐(9)、拉线(10)、单项阀开关(11)、监测器(12)，根据附图1组装后安装在机动车上即可使用。权利要求1.一种机动车制动失效仃车器，其特征在于一个能将压缩机多余的压缩空气储存起来的蓄气罐，蓄气罐的一端装有进气管和单项阀开关，另一端装有危急开关、拉线和排气管的一端，而排气管的另一端连接着固定在支架中央的执行缸，执行缸内有推杆活塞，推杆另一端的横梁可推动连接臂转动，连接臂和调节臂连接，调节臂可带动凸轮轴转动，刹住车轮。2.根据权利要求1所述的机动车制动失效仃车器，其特征在于连接臂和调节臂的连接是以插销连接的。3.根据权利要求1所述的机动车制动失效仃车器，其特征在于推杆的左、右两边是支撑杆，支撑杆一端有齿形槽。4.根据权利要求1所述的机动车制动失效仃车器，其特征在于在支架上执行缸两边有装支撑杆的圆孔，孔上装有一止退销。专利摘要一种机动车制动失效停车器，是将原制动系统多余的压缩空气收集储存在蓄气罐里，一旦机动车制动失效时，打开危急开关，使压缩空气通过排气管进入执行缸，推动连接臂，调节臂转动，迫使凸轮轴转动，刹住车轮，该产品使用安全可靠，成本低，是载重车必备品。文档编号B60T17/18GK2059636SQ89217188公开日1990年7月25日 申请日期1989年9月22日 优先权日1989年9月22日专利技术者刘温, 乔世财 申请人:刘温, 乔世财本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车制动失效仃车器，其特征在于一个能将压缩机多余的压缩空气储存起来的蓄气罐，蓄气罐的一端装有进气管和单项阀开关，另一端装有危急开关、拉线和排气管的一端，而排气管的另一端连接着固定在支架中央的执行缸，执行缸内有推杆活塞，推杆另一端的横梁可推动连接臂转动，连接臂和调节臂连接，调节臂可带动凸轮轴转动，刹住车轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘温，乔世财，
申请(专利权)人：刘温，乔世财，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]