【技术实现步骤摘要】
本技术属气体压力开关，具体涉及各种轮胎防爆装置。现有的气体压力开关体积大，不实用于安装空间窄小的设备，特别不能用于转动的轮胎上。目前所有代步工具的行驶轮胎都没有设置防爆办法。爆胎是汽车运行中经常出现的事，严重的甚至导致车毁人亡，然而专家实验证明80％的爆胎是有预兆的，至少在爆胎前，轮胎胎压和温度出现异常。如能得到及时处理可避免爆胎事故。本技术的目的是提供一种体积小，能在转动的轮胎气门嘴上安装，起到自动调压的防爆开关。本技术采取下述结构。1、它有管型外壳(其两端内侧有螺孔)，一个活塞，一个螺旋弹簧，一个顶管，一个气门针，一个后盖。其特征是管型外壳的两端内侧有螺孔，其前端的螺孔可直接拧在轮胎气门嘴上，一个顶管可顶开原车气门针。顶管有轴向通孔，其外型是外径大小不等的圆柱，它由大圆柱的螺纹拧在管形外壳一端的螺孔内，顶管的小圆柱外侧有密封圈，一个后盖它拧在管形外壳的另一螺孔内。活塞有轴向通孔，其通孔的尾部有螺孔，内拧气门针针尾留在外，它的外径有一段于管形外壳的中部内径相配合该段的外侧有环形槽，该槽内有密封圈，活塞的另一端的外径小于环形槽槽底直径。螺旋弹簧套在外，它的两...
【技术保护点】
一个防爆开关，它有一个管型外壳，一个活塞，一个螺旋弹簧，一个顶管，一个气门针，一个后盖。其特征是：管型外壳的两端内侧有螺孔，其前端的螺孔可直接拧在轮胎气门嘴上，一个顶管可顶开原车气门针。顶管有轴向通孔，其外型是外径大小不等的圆柱，它由大 圆柱的螺纹拧在管形外壳一端的螺孔内，顶管的小圆柱外侧有密封圈，一个后盖它拧在管形外壳的另一螺孔内。活塞有轴向通孔，其通孔的尾部有螺孔，内拧气门针针尾留在外，它的外径有一段于管形外壳的中部内径相配合，该段的外侧有环形槽，该槽内有密封圈，活塞的另一端的外径小于环形槽槽底直径。螺旋弹簧套在外，它的两端分别顶压在活塞后段和后盖上，后盖上有排气孔。
【技术特征摘要】
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