【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及使用线控制动系统的车辆制动装置。
技术介绍
日本专利申请公开No.11-348759公开了一种利用线控制动系统的传统车辆制动装置，其中流体压力通过使用泵或类似的部件供给到车轮制动分泵缸，以产生与驾驶员所需制动力相对应的制动力，同时关闭从主缸到车轮制动分泵缸的通路。在传统的线控制动系统中，在故障保险操作期间，打开从主缸到车轮制动分泵缸的通路，使得主缸的流体压力供给到车轮制动分泵缸，以确保制动力。另外，在上述文献中公开的传统车辆制动装置按下述方式构造，即当驾驶员不对车辆进行制动时，关闭从主缸到车轮制动分泵缸的通路，同时通过操作泵和监测向车轮制动分泵缸排出的流体压力来诊断泵中的异常。根据上述内容，本领域的技术人员从本专利技术会清楚地认识到，存在改进车辆制动装置的需求。本领域的技术人员从本专利技术会清楚地认识到，本专利技术针对本领域的该需求以其它需求。
技术实现思路
在上述文献公开的传统车辆制动装置中，当驾驶员不制动时，安装在泵与车轮制动分泵缸之间的阀通常打开，使得当驾驶员开始制动操作时，流体压力能够应用到车轮制动分泵缸。因此，每次诊断泵故障时，阀都需要关闭...
【技术保护点】
一种车辆制动装置，包括：车轮制动分泵缸，其构造和布置成利用从流体源传递的流体的流体压力产生制动力；泵，其布置在所述流体源与所述车轮制动分泵缸之间的第一通路中，并且构造和布置成选择性地沿着第一方向和第二方向中的一个方向旋转，其 中沿着所述第一方向旋转在所述车轮制动分泵缸中产生制动力，沿着所述第二方向旋转在所述车轮制动分泵缸中不产生制动力；第一阀，其构造和布置成选择性地关闭所述泵与所述车轮制动分泵缸之间的所述第一通路；制动控制部分，其构造成： 当制动力根据驾驶员的制动操作增加时，控制所述第一阀以打开所述...
【技术特征摘要】
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