汽车滤清器壳体拉伸模具装卸机构制造技术

本实用新型专利技术属于一种汽车滤清器壳体拉伸模具装卸机构，包括车体（15），在车体（15）两端的上部装一个气缸（50），在气缸（50）上装制动盘（52）；轴一（11）上还装有齿轮一（9），齿轮一（9）与齿轮二（10）相啮合；其特征在于齿轮六（28）与齿轮五（24）相啮合，齿轮五（24）装在气动马达（21）的轴上，气动马达（21）用螺栓（22）和垫圈四（23）装在车体（15）上；在车体（15）上装有安装板（70），在安装板（70）上均匀分布用螺钉十五（64）和垫圈九（65）装有手动阀（63）；在安装板（70）上装有油雾器（66）。该实用新型专利技术的模具装卸机构所有动作全部由气控阀控制，只需一根快插接头与备用气源接头插上即可，操作简单，安全可靠。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于一种汽车滤清器壳体拉伸模具装卸机构，包括车体（15），在车体（15）两端的上部装一个气缸（50），在气缸（50）上装制动盘（52）；轴一（11）上还装有齿轮一（9），齿轮一（9）与齿轮二（10）相啮合；其特征在于齿轮六（28）与齿轮五（24）相啮合，齿轮五（24）装在气动马达（21）的轴上，气动马达（21）用螺栓（22）和垫圈四（23）装在车体（15）上；在车体（15）上装有安装板（70），在安装板（70）上均匀分布用螺钉十五（64）和垫圈九（65）装有手动阀（63）；在安装板（70）上装有油雾器（66）。该技术的模具装卸机构所有动作全部由气控阀控制，只需一根快插接头与备用气源接头插上即可，操作简单，安全可靠。【专利说明】汽车滤清器壳体拉伸模具装卸机构
本技术属于汽车滤清器壳体拉伸机一种部件，特别涉及一种汽车滤清器壳体拉伸模具装卸机构。
技术介绍
近年来，国内外车企市场竞争压力不断增加，提升汽车生产设备的整体水平，在激烈的国际竞争中立于不败之地，是汽车零部件制造者的必经之路。汽车滤清器是汽车的重要部件之一，它的技术水平决定着汽车的使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车滤清器壳体拉伸模具装卸机构，包括车体（15），在车体（15）两端的上部用螺钉十二（51）和垫圈七（53）各装一个气缸（50），在气缸（50）上装有制动盘（52）；在车体（15）左端上下两侧装有滚轮（8），上侧主动的滚轮（8）装在轴一（11）上，轴一（11）上还装有齿轮一（9），齿轮一（9）与齿轮二（10）相啮合；轴一（11）用键（12）、接套一（13）和螺钉三（14）与轴二（16）连接，轴二（16）用键二（17）固定一个齿轮六（28）；轴二（16）用键三（37）与轴三（36）连接在一起，轴三（36）用键四（41）与轴五（57）连接；轴五（57）上装有主动的滚子（48）；其特征在于齿轮六...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆泽，王银丰，李力丰，
申请(专利权)人：营口锻压机床有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21