折叠式扶手制造技术

本发明专利技术涉及用于车座的扶手，该车座包括座垫和靠背，并且其中该扶手旨在在第一主动位置和第二折叠起来的位置之间围绕枢轴线转动，该扶手包括上部和至少一个下部，在主动位置，该上部定位成其纵向轴线基本平行于通过构成车座外边缘表面的侧表面的竖直平面并用于支撑用户的前臂，该至少一个下部设置有用于将上部连接到车座的固定装置。下部包括连接机构，该连接机构布置成用于沿横向方向将上部设定在所述侧表面外侧的第一位置和可调整的第二位置之间；和锁定装置，该锁定装置布置成在上部已运动到所述第二位置之后，促动将上部锁定在设定位置的卡子。本发明专利技术还涉及设置有这种扶手的车座和包括这种扶手的车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于与根据权利要求1的前述部分的车座一起使用的扶手。本专利技术还涉及设置有这种扶手的车座和包括这种扶手的车辆。
技术介绍
本专利技术可应用于不同类型的车辆，但在下文中，为了说明而不是为了限制由权利要求设置的保护范围的目的，将要描述的是该扶手如何能够在例如轮式装载机的工作车辆中使用。轮式装载机类型的车辆常常设置有用于简单和舒适操作的装备。例如，能够使用安装在扶手上的控制杆对车辆进行控制，以便坐在驾驶员座位的操作者能够同时将手臂靠在扶手上并通过控制杆控制车辆。还有，其它的功能，例如能够将对选择不同档位或对改变车辆前向后向驱动的变速箱的控制集成到扶手中，并且能够通过布置在扶手上的按钮或其它类型的控制器来操作。沿行进的方向观察，扶手常常安装在驾驶员座位的左侧，该扶手通常能够从基本水平或稍微向前倾斜的操作位置向后折叠到大约竖直折叠起来的被动位置，以便当驾驶员进出车辆时不会占据车辆中驾驶员座位和方向盘之间的空间。此外，扶手常常具有用于沿向前和向后的方向设定扶手相对于驾驶员座位位置的机构，以便驾驶员能够独立地选择扶手以及控制杆所需的操作位置。先前已知的扶手具有的问题是它们没有充分地考虑不同操作者身体尺寸的变化。这意味着由于在与车辆行驶方向成直角的水平方向(侧向)上，驾驶员座位中的坐位位置(该位置对于不同的操作者基本相同)和操作者扶手上的手臂支撑位置之间的所需距离因人而异，所以操作者的工作位置仅仅对特定的身体尺寸的工作者才是最佳的。不利的工作位置能够导致操作者进行工作较难，并且还有扭伤损害的危险。另外的问题是扶手侧向的调整通常导致与扶手沿着与驾驶员进出车辆相关联的向上/向后的方向的折叠运动冲突。此外，在驾驶员已进入后、扶手向下折叠时，需要新的侧向调整。这些问题都能够被视为使驾驶员苦恼。本专利技术的目的是显著地减少与先前已知技术相关联的上述问题，并提供一种扶手，该扶手对所有的操作者，不管他们身体尺寸如何，都能够使人机工程学工作位置变为可能。本专利技术另外的目的是扶手必须能够进行可靠和简单的折叠，而无需用于进行扶手在操作位置与折叠起来的被动位置之间的运动的机构的设备，而且反之亦然，且不会损害驾驶员运动的自由。
技术实现思路
上述目的通过如权利要求1所述的扶手、如权利要求7所述的设置有这种扶手的车座和如权利要求8所述的包括这种扶手的车辆实现。根据第一实施例，本专利技术包括用于车座的扶手，该车座包括座垫和靠背，并且其中该扶手用于在第一主动位置和第二折叠起来的位置之间围绕枢轴线转动，其中该第一位置位于所述坐垫上方并基本平行于所述坐垫，而该第二位置沿着所述靠背。该扶手可以优选地安装在与出口或门相关联的车座的外侧，但也可以安装在座位的两侧。该扶手包括上部或支撑表面，在主动位置，该上部定位成其纵向轴线基本平行于通过构成所述车座外边缘表面的侧表面的竖直平面，并用于支撑用户的前臂。在以下的文字中，上部相对于所述平面的位置将指在该平面的外侧和内侧、相对于车座的外边缘表面的水平位置。与本专利技术相关，将假定支撑表面的基本纵向轴线大体上平行于车座的主侧表面。支撑表面还能够设置有用于在水平平面中转动支撑表面的调整装置，且目的是使扶手能够相对于用户的肘部成一定角度。至少一个下部设置有用于将上部连接到车座的固定装置。这样，下部能够包括直接连接到车座或支撑车座的框架上的单个区段。或者，下部能够包括连接在上部和第二区段之间的第一区段，该第二区段连接到车座。下部在其下端设置有枢轴线，扶手布置成围绕该枢轴线折叠。该枢轴线定位成与车座的纵向轴线基本成直角，并且能够包括连接到车座的框架或连接到安装在车座的框架上的第二下部的连接。下部优选地包括布置用于沿横向方向将上部设定在所述侧表面外侧的第一位置和可调整的第二位置之间的连接机构，其中从第一位置，扶手能够被折叠起来，而第二位置能够由用户设定和锁定。为此，下部优选地设置有包括能够被锁定的设定装置的锁定装置。第二位置优选地定位成相对于所述外侧表面沿基本水平方向朝着所述座垫位移，从而使扶手的上部完全地或部分地定位于座垫的上方。连接机构优选地设置有两个平行的支柱，它们布置成当设定它们时实现上部的水平运动。为此，连接机构的平行支柱能够围绕连接在扶手的上部下方的两个上轴线枢转并围绕与下部的枢轴线相关联地连接的两个下轴线枢转。上下轴线优选地定位成平行于座垫的纵向轴线。平行支柱还能够设置有用于朝着上部的第一位置弹性加载连接机构的至少一个弹性设备。该弹性设备能够连接在最靠近用户的上轴线和最远离用户的下轴线之间。与下部的枢轴线相关联，有锁定装置，其被布置成在上部从所述第一位置到所述第二位置的运动之后，促动将上部锁定在预定位置中的卡子。当将扶手从主动位置折叠到折叠起来的位置时，所述锁定装置布置成将上部从其预定位置释放出来，并且此后允许扶手运动到其第一位置，以使扶手能够折叠到其非主动位置。由于扶手的上部能够通过可锁定的设定装置、通过使上部沿具有在水平面中导向的分量的方向运动而设定在不同的位置中，以便支撑单元沿侧向方向相对于座位的位置可变，所以每个用户都能够选择和设定座位和支撑单元之间最好的距离，以获得适合于他们身体尺寸的舒适的主动位置。所述锁定装置优选地包括可调整的第一锁定设备，在第一位置，为了将连接机构锁定在其预置位置，该第一锁定设备布置成与锁定凸耳啮合，而在第二位置，为了返回到所述第一位置，该第一锁定设备布置成从所述锁定凸耳中释放出来。锁定凸耳优选地与扶手的枢轴线相关联地连接到车座或车座的框架上。第一锁定设备包括具有与扶手的枢轴线成直角的轴线的杆，该杆的一端具有与所述锁定凸耳相互作用的接触表面。杆的另一端设置有以所述可锁定设定装置为形式的固定装置，该设定装置布置成可无级调整并且能够相对于下部锁定，以允许接触表面设定在对应于所述第二位置的位置上。所述第二位置的设定合适地通过如下的方式来进行释放设定装置并使扶手相对于车座运动到所需的位置，此后锁定该设定装置。该设定导致杆的接触表面相对于下部的运动，从而在到达所需的位置之前，接触表面不会与锁定凸耳啮合。因此，当向下折叠扶手时，用户不需要在横向上重复上部的设定。在将扶手折叠到主动位置后，用户只需要朝着自己从第一位置向第二位置拉动已弹性负载的上部，此后杆的接触表面将自动地运动，使得与所述锁定凸耳接触并被其锁定。根据优选实施例，扶手能够相对于其枢轴线形成角度，使得扶手在其折叠开来的位置和在其折向下的主动位置上都通过其自身重量来保持就位。因此，扶手的枢轴线仅仅需要设置有将扶手成角度的运动限制到包括所需终点位置的扇形的两个止动件。或者，所述锁定装置能够包括第二锁定设备，在第一位置，该第二锁定设备布置成当上部从其第一位置运动到其第二位置时，相对于扶手的枢轴线与锁定表面啮合，而在第二位置，该第二锁定设备布置成当上部已运动返回其第一位置时，将第二锁定设备释放出来。当上部采取其第一位置时，第二锁定设备能够自动地释放出来，或者能够通过用户与将扶手折叠起来相关联的动作而手动地释放出来。第二锁定设备的另一选择性实施例包括优选地连接到座位的框架的手动操作卡子，该卡子可以是与扶手的枢轴线弹性负载地结合。以上的锁定装置还能被设计成将扶手锁定在其折叠起来的位置和其折向下的主动位置。本专利技术还涉及包括根据以上描述的至少一个扶本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车座的扶手，该车座包括座垫和靠背，并且其中该扶手用于在第一主动位置和第二折叠开来的位置之间围绕枢轴线转动，且该第一位置位于所述坐垫上方并基本平行于所述坐垫，而该第二位置沿着所述靠背，该扶手包括上部和至少一个下部，在主动位置，该上部定位成其纵轴基本平行于通过构成所述车座外边缘表面的侧表面的大体竖直平面，且该上部用于支撑用户的前臂，该至少一个下部设置有用于将所述上部连接到所述车座的固定装置，其特征在于：所述下部包括：连接机构，该连接机构布置成用于沿横向将所述上 部设定在所述侧表面外侧的第一位置和当扶手处于其主动位置时可调整的第二位置之间；和锁定装置，该锁定装置布置成在所述上部运动到所述第二位置之后，促动将所述上部锁定在设定位置的卡子。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔恩贝里，马格努斯弗里德塞尔，弗雷德里克勒夫格伦，佩里赖纽斯，简马库斯加布里埃尔松，
申请(专利权)人：沃尔沃建造设备控股瑞典有限公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]