一种汽车轮毂轴承内法兰盘制造技术

技术编号:11176486 阅读:114 留言:0更新日期:2015-03-20 05:51
本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴承内法兰盘,包括轴承内圈及一体成型于轴承内圈外表面的法兰盘,所述法兰盘上设有若干个用于与汽车轮毂固定连接的连接孔,所述轴承内圈的中心设置有一轴向贯通用于装配转轴的轴孔,在轴承内圈与法兰盘连接处的上表面设有用于装配密封圈的密封凹槽,在轴承内圈的外表面靠近密封凹槽的位置处设有与轴承滚珠相匹配的环形滚道,在轴承内圈的外表面上端位置处设有用于装配内套圈的台阶。本实用新型专利技术结构简单,设计合理,在轴承内圈的外表面设置用于装配内套圈的台阶,使得内套圈能够快速方便地安装在内法兰盘上,而且装配完成后不会发生移动,可靠耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承内法兰盘
本技术涉及汽车轮毂轴承单元
,更具体地说,尤其涉及一种汽车轮毂轴承内法兰盘。
技术介绍
轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件,起到传递扭矩和支撑车体的作用,其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定性。现有的汽车轮毂轴承单元一般由法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架组成,其中,内套圈套接在法兰盘内圈(即内法兰盘)上,滚珠通过保持架装配在法兰盘内圈与法兰盘外圈之间。由于现有法兰盘内圈的结构设计不合理,在装配内套圈时比较困难,而且装配完成后内套圈也无法完全定位在法兰盘内圈上,导致滚珠的滚动不顺畅,从而影响了轮毂轴承整体的工作稳定性及使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种结构简单、安装方便、可靠耐用的汽车轮毂轴承内法兰盘。 为实现上述目的,本技术所提供的汽车轮毂轴承内法兰盘,包括轴承内圈及一体成型于轴承内圈外表面的法兰盘,所述法兰盘上设有若干个用于与汽车轮毂固定连接的连接孔,所述轴承内圈的中心设置有一轴向贯通用于装配转轴的轴孔,在轴承内圈与法兰盘连接处的上表面设有用于装配密封圈的密封凹槽,在轴承内圈的外表面靠近密封凹槽的位置处设有与轴承滚珠相匹配的环形滚道,在轴承内圈的外表面上端位置处设有用于装配内套圈的台阶。 本技术结构简单,设计合理,在轴承内圈的外表面设置用于装配内套圈的台阶,使得内套圈能够快速方便地安装在内法兰盘上,而且装配完成后不会发生移动,可靠耐用。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图中:I—轴承内圈;11—轴孔;2—法兰盘;21—连接孔;3—密封凹槽;4—环形滚道;5 —台阶。 【具体实施方式】 下面结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明,但并不构成对本技术的任何限制。 参阅图1所示,本技术所提供的一种汽车轮毂轴承内法兰盘,包括轴承内圈I及一体成型于轴承内圈I外表面的法兰盘2,所述法兰盘2上设有若干个用于与汽车轮毂固定连接的连接孔21,所述轴承内圈I的中心设置有一轴向贯通用于装配转轴的轴孔11,在轴承内圈2与法兰盘I连接处的上表面设有用于装配密封圈的密封凹槽3,在轴承内圈2的外表面靠近密封凹槽3的位置处设有与轴承滚珠相匹配的环形滚道4,在轴承内圈2的外表面上端位置处设有用于装配内套圈的台阶5。 本技术结构简单,设计合理,在轴承内圈2的外表面设置用于装配内套圈的台阶5,使得内套圈5能够快速方便地安装在内法兰盘上,而且装配完成后不会发生移动,可靠耐用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂轴承内法兰盘,其特征在于:包括轴承内圈及一体成型于轴承内圈外表面的法兰盘,所述法兰盘上设有若干个用于与汽车轮毂固定连接的连接孔,所述轴承内圈的中心设置有一轴向贯通用于装配转轴的轴孔,在轴承内圈与法兰盘连接处的上表面设有用于装配密封圈的密封凹槽,在轴承内圈的外表面靠近密封凹槽的位置处设有与轴承滚珠相匹配的环形滚道,在轴承内圈的外表面上端位置处设有用于装配内套圈的台阶。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承内法兰盘,其特征在于:包括轴承内圈及一体成型于轴承内圈外表面的法兰盘,所述法兰盘上设有若干个用于与汽车轮毂固定连接的连接孔,所述轴承内圈的中心设置有一轴向贯通用于装配转轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员:窦瑞史小勇徐政文袁哲郑嘉琪
申请(专利权)人:襄阳新东特锻造有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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