【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞行器。
技术介绍
模块化设计的概念在二十世纪50年代由欧美一些国家正式提出，随后获得广泛关注和研究。所谓的模块化设计，简单地说就是将产品的某些要素组合在一起，构成一个具有特定功能的子系统，将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合，构成新的系统，产生多种不同功能或相同功能、不同性能的系列产品。经过不同方式的组合来构成不同产品，以解决产品品种、规格也设计制造周期、成本之间的矛盾。现今，对飞机平台而言，主要为类模块化飞机和衍生型号两种。（1）类模块化飞机是指采用通用模块设计思想设计的飞机族，但其任务子系统不可随意更换。（2）衍生型号是指采用一种“事后”系列化方法来实现飞机的系列化，即在成功研制了一种飞机型号后，才开始考虑将其作为基本型，通过“挖潜”来发展成系列型号。无论是类模块化飞机或衍生型号，都会受到飞机本体性能的限制，其任务系统的能力完全依赖飞机本体的能力，如供电、环控、安装空间等，限制了任务能力的拓展。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种飞行器。既能实现大吨位的重型负载任务，又能实现小吨位的轻型负载任务的完全模块化平台，使飞机的任务能力得到最大程度的拓展。本技术采用的技术方案是：一种飞行器，包括机身，所述机身上装配有一对主翼和一组尾翼，两主翼平衡设置于所述机身的两侧，所述尾翼位于所述机身的尾端，两主翼下端分别布置有发动机舱，每个所述主翼外端设置有短舱，短舱与外翼连接，所述外翼下端布置有发动机...
【技术保护点】
一种飞行器，包括机身，所述机身上装配有一对主翼和一组尾翼，两主翼平衡设置于所述机身的两侧，所述尾翼位于所述机身的尾端，其特征在于：两主翼下端分别布置有发动机舱，每个所述主翼外端设置有短舱，所述短舱与外翼连接，所述外翼下端布置有发动机，该发动机安装于外翼下端的发动机舱内。
【技术特征摘要】
1. 一种飞行器，包括机身，所述机身上装配有一对主翼和一组尾翼，两主翼平衡设置于所述机身的两侧，所述尾翼位于所述机身的尾端，其特征在于：两主翼下端分别布置有发动机舱，每个所述主翼外端...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂良辉，符松海，梁斌，辛荣提，鲍俊卿，杨昆，王英，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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