【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机车用的瞭望装置。现有的液压蓄能机车、蓄电池机车、架线式电机车和蒸汽机车等（双驾驶室的机车除外）都存在机头前方瞭望不好的问题。因此，在行车中司机往往要从驾驶室伸出头来瞭望前方。特别在矿井井下运输巷道中，因受巷道断面的限制，安全规程严禁这样做。虽然双驾驶室的机车能做到双向瞭望，但其结构复杂，机车体积加大，造价高，在矿井下使用因而受限制。经过检索，目前国内外还没有妥善解决单驾驶室机车前方瞭望困难的装置。本专利技术的目的，在于提供一种运用于各型机车，特别是矿井下机车的机头方向瞭望装置。本专利技术由透光镜8、平行光导镜7、金属导光筒4、平行光接收镜3和成像镜2组成。聚光镜8和成像镜2是凸透镜，平行光导镜7和平行光接收镜3是一面呈平面的凸透镜，都是用公知方法按系列要求的尺寸磨制的。平行光导镜7和平行光接收镜3分别装在导光筒4两端，聚光镜8装在镜筒12上，成像镜2装在镜筒11上，两镜筒借螺口与导光筒4连接，能前后移动，调好焦距后，用定焦螺钉13固定。全套瞭望装置装在机头中或架在机头上。机车照明灯6射出的灯光投向机车行驶的前方。轨道上如出现障碍物，物像通过聚光镜8、平行光导镜7、平行光接收镜3而投射到成像镜2上，在驾驶室1中的司机，根据在成像镜上观察到的障碍物像的大小和远近来采取安全行车措施。-->本专利技术的结构简单、成像准确、工作安全可靠、造价低，是大中小型牵引机车的理想瞭望装置。以矿井井下的液压蓄能机车（专利号86 2 05122）为例，一台双驾驶室车的造价超过16万元，如单驾驶室的同型号液压蓄能机车采用本专利技术，每台造价可节约7万...
【技术保护点】
一种装在机车上的＊望装置，其特征是由聚光镜８、平行光导镜７、平行光接收镜３、成像镜２和金属导光筒４组成；平行光导镜７和平行光接收镜３分别装在导光筒４两端，聚光镜８装在镜筒１２上，成像镜２装在镜筒１１上，两镜筒借螺口与导光筒４连接，能前后移动，调好焦距后，用定焦螺钉１３固定；全套＊望装置装在机头中或架在机头上。
【技术特征摘要】
1、一种装在机车上的瞭望装置，其特征是由聚光镜8、平行光导镜7、平行光接收镜3、成像镜2和金属导光筒4组成；平行光导镜7和平行光接收镜3分别装在导光筒4两端，聚光镜8装在镜筒12上，成像镜2装在镜筒11上，两镜筒借螺口与导光筒4连接，能前后移动，调好焦距后，用定焦螺钉13固定；全套瞭望装置装在机头中或架在机头上。2、一种如权利要求1中所述的机车瞭望装置，其特征为聚光镜8的直径为φ200～350mm，成像镜2的直径为φ150～350mm，平行光导镜7、平行光接收镜3和导光筒4的直径均为φ50～115mm，导光筒4长度1500～3500mm，4种凸透镜的球面半径为φ50～500mm。3、一种如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：于士真，贺能良，侯贵民，
申请(专利权)人：于士真，
类型：发明
国别省市：23[中国|黑龙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。