无级调速星式特种结构小自行车制造技术

一种无级调速星式特种结构超微型小自行车，其特征在于与传统现行的技术，有着本质性根本区别，以全新创新理念及方式，星式特种结构圆周定位铰接盘为核心连接各部件总成自动定位锁紧，轮带式无级调速范围加宽加速响应速度快，实现了高速及越野能力，扩展微型车应用领域，无级调速星式特种结构超微型小自行车是一种较完美理想交通工具，它将成为现代交通靓丽风景。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于非机动人力交通装置，是一种无级调速星式结构超微型小自行车。
技术介绍
自行车的专利技术生产一个多世纪以来为人类作出了丰功伟绩，为人们出行携带物， 带来巨大的方便， 一定程度上极大解放了生产力，为社会作出巨大的贡献。中国是自 行车主要生产国，拥有若干亿数量，号称自行车王国，每年出口量数千万辆以上，相 当可观。伴随着社会城市化的发展与进步，传统大轮自行车已显笨拙，体积、存放空 间、重量等，尤其不能携带给人们出行带来诸多不便。自行车是一种廉价的方便的交 通工具，为緩解交通车辆过份拥挤，堵车，及内燃发动机车辆排放废气，对环境的污 染噪音等，成为业界各大城市一大公害。研发超微型携带式自行车是解决上述难题重 要途径之一，英国、荷兰、日本及台湾等相关技术上取得一定的成果，特别是英国在 此领域有较大突破性的进展。现国内外已投入市场的若干种折叠小轮自行车，普通存在体积过大，重量过重， 实用性与大轮自行车相比还存在相当大的距离，难点焦点、再往下缩小尺寸已到禁区。 要突破禁区非一般的技术难度！体积、重量、操作空间、结构、传动等因素制约，经 历了十几年日日夜夜艰苦创业与科技攻关，至立此领域的研发，攻克技术难关，成功 的研创出无级调速星式特种结构超微型小自行车，它的专利技术研制给自行车工业开辟了 新的局面。
技术实现思路
本技术目的在于采用全新的车体总成结构及无级调速，降低折叠难度，减小 体积、尺寸、重量，调速范围加宽，适应各种复杂的路况，快速增减无级调速，扩大 自行车应用范围，全面的提高技术性能，超微型小自行车具有高速越野性能很强的实 用性。本技术技术措施包括无级调速星式特种结构超微型小自行车，圆周定位绞 接盘20、定位轴销21、中轴立管25、三角带大轮盘17、前车轮伸缩管19、鞍座伸缩 管27、后车轮伸缩管26,以圓周定位铰接定位盘为核心。不同的角度悬挂按设排列各 部总体，全以绞接組成的星式4连杆车体总成结构，圆周铰接定位盘20,设有制动限 位，自动弹簧轴销开启锁紧，各部连杆可顺圓周盘向内折叠结构本技术技术措施包括无级调速星式特种结构超微型小自行车中轴立管25、 设在圆周定位铰接盘20，前车轮伸缩管19,后车轮伸缩管26,主动三角大轮盘设在 圆周定位绞接盘下端前后轮伸缩管中间位置，折叠时开启圆周定位铰接盘弹簧，松开 锁，伸缩管锁紧手柄，伸缩杆缩管内。前后车轮向内轴线并一齐，三角带大轮盘在两 车轮中间外側，调整变角度座(有自动弹簧销定位)，车叠成立放置小长方形，车把管35，不开锁紧手柄，小车转向机构，还可承载货物可变成小货车。车把上管35,伸缩 到下管管内全部折叠结束。本技术技术措施还包括无级调速星式特种结构小自行车，变角度座18、车 把36、车前轮31,可前后倾斜总30度角，增减车体内空间构成本技术技术措施还包括无级调速星式特种结构超微型小自行车，三角带大 轮盘3、静盘三角带大轮盘5、动盘移位弹簧2、花链槽6、长柱弹簧孔IO、调速螺母 15、轮中轴14、定位钢珠11、弹簧11、调整螺丝13、中轴管座、调速手柄16等组成 轮带式无级调速总成，调三角带大轮盘，静动两盘间隙三角带传动带4、产生位移间 隙调最小最大速度、间隙调最大，低减速，调速手柄轮中轴设有螺紋及花键，两大静 动盘中心设有圆柱弹簧，转动调速手柄弹簧推动动盘移位，瑞面设有钢珠定孔，自动 定位锁紧调速螺母，调速手柄可设在调速螺母外圆多个手柄，用手或脚扳动转角构成本技术无级调速星式特种结构超微型小自行车具有如下特点1、 结构简单、新颖、使用性强。为降低折叠难度，体积尺寸，以全新的结构设计，与传统及现行车体总成，传动 方式有着本质上的区别，该车具有大轮自行车性能速度，钢性承载负荷，稳定性、舒 适性，操作空间、重量、体积、使用寿命等同超过现行的自行车。2、 折叠在1分钟由于采用新的车体总成结构，从而降低重心，保持骑者的稳定性。3、 生产制造成本低简化了该车总体结构及传动方式及工艺流成，冷机械加工加大，零件精度高、互 换性强，生产成本低。4、 钢性强，重量轻，无级调速，调速范围宽，具有为越野性能。采用优质合金 钢，有色金属及高强材料，经特殊工艺强化处理，提高钢性纫性。5、 可折叠体积小，科技含量高 折叠尺寸为450MM*200MM*450MM 360隨丰18謹丰380MM展开尺寸1200MM"500MM"o轴距900MM无级调速星式特种结构超微型小自行车适合各年龄段使用，包括老人学童，是一 种现代化交通工具，它将成为现代交通一道靓丽的风景。附图说明附图说明图1_图2均是本技术主视原理结构，传动图，图l为摘要附图。 图中零部件序号以下所示中轴管座l、移位弹簧2、三角带大轮盘静盘3、三角软带4、三角带大轮盘动盘 5、花链6、调速轮线7、左曲柄8、右曲柄9、长柱形弹簧孔IO、钢珠ll、定位弹簧 12、调整螺丝13、轮中轴14、调速螺母15、调速手柄16、三角带大轮盘17、变角度座18、前轮伸缩管19、圆周定位铰按盘20、定位轴销21、后车轮22、后车轮叉23、 飞轮24、中轴主管25、后车轮伸缩管26、鞍座伸缩管27、锁紧手柄28、鞍座管29、 鞍座30、前车轮31、前车轮叉32、车脸33、车把下管34、车把上管35、车把36。具体实施方式以下结合附图用实施例对专利技术技术进一步的描述 附图1与传统及现行的车体总成及传统方式有着本质上根本性的区别，研发了星式特种 结构车体总成，圆周定位较接盘20、定位轴销21、前车轮伸缩管26、鞍座伸缩管27, 按不同的角度排例在圆周定位铰接盘上，星式4连杆结构车的全部总成，以铰接方式 圆周定位绞接盘为核心，承载全部的工作负荷，设有自动弹簧销轴，开启锁紧，定位 精度高，能承受大的工作负荷。前车轮伸缩管19、内管与变角度座18、以铰接方式连接，均设有自动定位弹簧 销，前车轮31，可前后倾斜总30度角，根据不同需求，增减车的操作空间，轴距前 后车轮伸缩管，可改变轴距，由于小车具有高调速越野性能，改变轴距可增大提高车 的安全和稳定性。附图2三角带轮盘3、静盘、三角带轮盘动盘5、移位弹簧2、中轴管座l、花链6、长 柱形弹簧孔IO、钢珠ll、定位弹簧调整螺丝13、轮中轴14、调速螺母15、调速手柄 16等组成无级轮带式无级调速传动主动总成，三角带轮盘动盘开启调速手柄，调速螺 母、转位、弹簧、推动动盘位移间隙增大，三角传动带向心位移，变幅、由大变小、 减速、两盘中心设有花键、调速螺母端面设有弹簧，动盘端面，钢珠定位孔调好速后 可自动锁紧，两盘间由大变小最高速比增速，调速手柄可手动，脚动均可控自车速， 调速机构，比较简单可靠，三角带传动，无声重量轻，传递效率高等优点。权利要求1. 一种无级调速星式特种结构小自行车，其特征在于有圆周定位铰接盘为核心连接各部零部总成，圆周定位铰接盘(20)、定位轴销(21)、前轮伸缩管(19)、中轴立管(25)、后车轮伸缩管(26)、鞍座伸缩管(27)、三角带大轮盘(17)、变角度座(18)组成的车体传动总成构成。2、 按照权利要求1所述一种无级调速星式特种结构超微型小自行车，其特征在 于圆周定位铰接盘(20)、定位轴销(21)、前车轮伸缩管(19)、中轴立管(25)、后 车轮伸缩管(2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级调速星式特种结构小自行车，其特征在于有圆周定位铰接盘为核心连接各部零部总成，圆周定位铰接盘（２０）、定位轴销（２１）、前轮伸缩管（１９）、中轴立管（２５）、后车轮伸缩管（２６）、鞍座伸缩管（２７）、三角带大轮盘（１７）、变角度座（１８）组成的车体传动总成构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于士真，
申请(专利权)人：于士真，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]