【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车防撞救生装置，它既可防止汽车撞毁，又可保障乘员安全，适用于轿车、卡车等各种车辆。经检索1963年至1987年的国内外专利文献资料得知，现有技术多为车辆相撞后保护乘员，但车辆难免毁坏。专利号DE3035176的专利技术为一种防止汽车撞车的软尖端，它是一个充满泡沫的流线形保险杠在汽车前面。相撞时，可吸收冲击震动起缓冲作用，但高速行驶的车辆发生意外相撞，终难保证车辆完好。综上所述，现有汽车防撞救生装置的主要问题在于车辆相撞后不能完好无损地保护车辆，因而，乘员人身安全也难以保障。本专利技术的目的在于既要防止汽车撞坏，又要保障乘员安全，做到既使车辆发生意外交通事故，车辆人员均保平安无事。本专利技术提供了一种汽车防撞救生装置，它包括横梁、气缸和机械点火部分、电气点火部分、燃烧室组成的火箭发动机系统。横梁连接着机械点火部分。横梁上设有一个定位轴，上面有一定位套。定位轴和定位套中间设有保险销，定位轴一侧还有一斜滑块。当横梁受外力达到相当程度后，保险销被折断，斜滑块向后移动压迫板机开启，板机连接着的机械撞针即可撞击引信点火。连通引信的燃烧室里的燃烧药即瞬间燃烧膨胀产生巨大的能量。通过导气管与燃烧室导通的有两个气缸，膨胀气体推动活塞杆急速伸出，带动横梁伸出。当活塞杆达到一定位置时，气缸还设有排气孔作为限位保护。横梁伸出后的巨大反作用力又迫使活塞杆向回移动，达到一定压力时，活塞杆停止移动。这时，相撞的外力全-->部抵消，可打开截止阀放气，气缸中的复位弹簧将活塞杆退回原位。更换燃烧药，整个工作结束。本装置的引信还连接着电气点火部分。它由电阻丝、导电线、电源和...
【技术保护点】
一种汽车防撞救生装置，其特征在于采用机械点火部分和电气点火部分、引信３３、燃烧室２２组成的火箭发动机系统，连接可急速前伸的气缸４和可承受外力的横梁１。
【技术特征摘要】
1、一种汽车防撞救生装置，其特征在于采用机械点火部分和电气点火部分、引信33、燃烧室22组成的火箭发动机系统，连接可急速前伸的气缸4和可承受外力的横梁1。2、一种由权利要求1所述的汽车防撞救生装置，其特征在于由定位轴11、定位套12、保险销23、斜滑块24组成的机械点头部分，通过外力可启动控制点火燃烧的板机25。3、一种如权...
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