【技术实现步骤摘要】
一种飞机座椅结构
本专利技术涉及一种飞机座椅结构，属于飞机设计
。
技术介绍
在飞机正常飞行时，飞机座椅供飞行员乘坐，并为其提供舒适的操纵姿态及眼位，在应急情况下，飞机座椅及其支撑结构必须能承受相应载荷，以此保证乘员的飞行安全。
技术实现思路
为了保障飞行的安全，本专利技术的目的在于提供一种结构简单、经济实用，同时能满足强度要求的飞机座椅结构。 为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案:一种飞机座椅结构，它包括如椅脚、后椅脚、椅面、椅背，在如椅脚与后椅脚的端部焊接了前脚片和后脚片；在前椅脚、后椅脚之间焊接有侧梁；所述椅面由椅面横梁、椅面纵梁组成，椅面横梁、椅面纵梁分别与前椅脚与后椅脚焊接；所述椅背它包括有椅背梁。 在所述椅面横梁与椅面纵梁上放置有椅垫；座椅侧面设有耳座，耳座通过螺栓与椅面和椅背相连。 在椅背梁的背面设置有肩带。 在前椅脚或者后椅脚与机体结构通过螺栓进行连接。 所述后椅脚与椅背梁由同一根钢管构成。 主要解决了存在的几大问题:①前、后椅脚端部焊接了脚片，增大了椅脚面积前、后椅脚间焊接钢管做侧梁，提高座椅刚度；③座椅主要由钢管和型材组成，结构简单，加工难度低，有效的降低了生产成本，同时满足强度要求。 本专利技术的有益效果:本专利技术是一种新型的飞机座椅结构，涉及对现有飞机座椅的结构设计，并投入到使用中。本专利技术结构简单且经济实用，采用钢管作为前、后椅脚对座椅进行支撑，后椅脚与椅背梁由同一根钢管构成，在椅脚端部焊接脚片，增大了椅脚面积，同时通过在前、后椅脚之间焊接的钢管提闻座椅刚度。 ...
【技术保护点】
一种飞机座椅结构，其特征在于：它包括前椅脚（2）、后椅脚（7）、椅面、椅背，在前椅脚（2）与后椅脚（7）的端部焊接了前脚片（1）和后脚片（6）；在前椅脚（2）、后椅脚（7）之间焊接有侧梁（5）；所述椅面由椅面横梁（3）、椅面纵梁（11）组成，椅面横梁（3）、椅面纵梁（11）分别与前椅脚（2）与后椅脚（7）焊接；所述椅背它包括有椅背梁（9）;在所述椅面横梁（3）与椅面纵梁（11）上放置有椅垫（4）；座椅侧面设有耳座（8），耳座（8）通过螺栓与椅面和椅背相连。
【技术特征摘要】
1.一种飞机座椅结构，其特征在于:它包括前椅脚(2)、后椅脚(7)、椅面、椅背,在前椅脚(2)与后椅脚(7)的端部焊接了前脚片(I)和后脚片(6);在前椅脚(2)、后椅脚(7)之间焊接有侧梁(5)； 所述椅面由椅面横梁(3)、椅面纵梁(11)组成，椅面横梁(3)、椅面纵梁(11)分别与前椅脚(2)与后椅脚(7)焊接； 所述椅背它包括有椅背梁(9); 在所述椅面横梁(3)与椅面纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙思海，叶彬，项小平，李友和，陈水根，彭志军，滕春明，罗金亮，王昌银，万里鹏，吴兆洪，刘谋华，池信国，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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