新型缸体清洗机用上料机动辊道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，包括：支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊，所述支撑架包括左支撑板、右支撑板和底部连接杆，所述传动辊的两端分别通过轴承装配在左支撑板和右支撑板中，所述左支撑板外侧上安装有多个气动马达，每个传动辊分别由一个气动马达带动其转动；所述传动辊包括不锈钢中空筒体、设置在所述不锈钢中空筒体的外部的镀锌层和包覆在所述镀锌层外部的耐腐蚀橡胶层；所述传动辊的外径为4~5厘米，相邻两个传动辊的中轴线之间的距离为5~6厘米。通过上述方式，本实用新型专利技术结构简单合理，连续工作性好，不易出现损坏整修的现象，另外传动辊表面较软，与缸体之间不会出现相互损伤的现象。

【技术实现步骤摘要】
新型缸体清洗机用上料机动辊道
本技术涉及缸体清洗机
，特别是涉及一种新型缸体清洗机用上料机动棍道。
技术介绍
近些年来，汽车行业在我国得到了飞速发展，汽车发动机缸体生产制造业作为汽车行业的配套产业也得到了飞速发展。 发动机缸体在加工完成后，需要对其内部和外部进行全面清洗，目前，市面上已经具有自动化缸体清洗机，这种缸体清洗机工作时，缸体通过上料机动辊道进入清洗机内部，然后通过多工位清洗、烘干等，现有的这种缸体上料机动辊道均是由多个传动辊组成，传动辊的端轴上具有两个链轮，然后通过多个链条将各个链轮连接在一起，从而实现多个传动棍一起转动。 现有的这种机动辊道存在以下缺点:1、现有的这种辊道上的传动辊表面较硬，而缸体重量较大，容易与传动棍表面之间造成互相的损伤；2、当某个链轮、链条或传动棍出现损坏时，整机就要停止工作，等修好后，再继续工作，会影响工作效率。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，结构简单合理，连续工作性好，不易出现损坏整修的现象，另外传动辊表面较软，与缸体之间不会出现相互损伤的现象。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，包括: 支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊，所述支撑架包括左支撑板、右支撑板和底部连接杆，所述传动辊的两端分别通过轴承装配在左支撑板和右支撑板中，所述左支撑板外侧上安装有多个气动马达，每个传动辊分别由一个气动马达带动其转动； 所述传动辊包括不锈钢中空筒体、设置在所述不锈钢中空筒体的外部的镀锌层和包覆在所述镀锌层外部的耐腐蚀橡胶层； 所述传动辊的外径为4飞厘米，相邻两个传动辊的中轴线之间的距离为5飞厘米。 在本技术一个较佳实施例中，所述耐腐蚀橡胶层的厚度为0.5厘米。 在本技术一个较佳实施例中，所述镀锌层的厚度为5(Γ60微米。 本技术具有以下有益效果: 1、本技术中将传动辊的外径设置的较小，同时也将相邻传动辊之间的间距设置的较小，且每一个传动辊均是由单独的气动马达带动其转动，相互之间不干扰，不像链轮链条式的连接容易出现断裂，连续工作性好，即使某个气动马达或传动辊出现问题，可以将其卸下来，由于相邻传动辊之间的间距很小，卸下一个传动辊也不会影响整体的正常工作； 2、传动辊表面较软，与缸体之间不会出现相互损伤的现象。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本技术新型缸体清洗机用上料机动辊道一较佳实施例的结构示意图； 图2是图1的A-A向剖视图。 附图中各部件的标记如下:1、传动辊，11、不锈钢中空筒体，12、镀锌层，13、耐腐蚀橡胶层，2、左支撑板，3、右支撑板，4、底部连接杆，5、气动马达。 【具体实施方式】 下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1和图2，本技术实施例包括: [0021 ] 一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，包括: 支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊1，所述支撑架包括左支撑板2、右支撑板3和底部连接杆4，所述传动辊1的两端分别通过轴承装配在左支撑板2和右支撑板3中，多个传动辊1组成直线型的传动辊道。 所述左支撑板2外侧上安装有多个气动马达5,每个传动棍1分别由一个气动马达5带动其转动，相互之间不干扰，不像链轮链条式的连接容易出现断裂，连续工作性好。 所述传动辊1包括不锈钢中空筒体11、设置在所述不锈钢中空筒体11的外部的镀锌层12和包覆在所述镀锌层12外部的耐腐蚀橡胶层13，优选的，所述镀锌层的厚度为5(Γ60微米，所述耐腐蚀橡胶层的厚度为0.5厘米，所述镀锌层12增强了不锈钢中空筒体11的耐腐蚀性能，所述耐腐蚀橡胶层13不仅进一步提升了传动辊的耐腐蚀性能，还使得传动辊1表面较软，在输送缸体时与缸体之间不会出现硬碰硬而相互损伤的现象。 所述传动辊1的外径为4飞厘米，相邻两个传动辊1的中轴线之间的距离为5飞厘米，即使某个气动马达或传动辊出现问题，可以将其卸下来，由于相邻传动辊之间的间距很小，卸下一个传动辊也不会影响整体的正常工作。 本技术具有以下有益效果: 1、本技术中将传动辊的外径设置的较小，同时也将相邻传动辊之间的间距设置的较小，且每一个传动辊均是由单独的气动马达带动其转动，相互之间不干扰，不像链轮链条式的连接容易出现断裂，连续工作性好，即使某个气动马达或传动辊出现问题，可以将其卸下来，由于相邻传动辊之间的间距很小，卸下一个传动辊也不会影响整体的正常工作； 2、传动辊表面较软，与缸体之间不会出现相互损伤的现象。 以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，其特征在于，包括：支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊，所述支撑架包括左支撑板、右支撑板和底部连接杆，所述传动辊的两端分别通过轴承装配在左支撑板和右支撑板中，所述左支撑板外侧上安装有多个气动马达，每个传动辊分别由一个气动马达带动其转动；所述传动辊包括不锈钢中空筒体、设置在所述不锈钢中空筒体的外部的镀锌层和包覆在所述镀锌层外部的耐腐蚀橡胶层；所述传动辊的外径为4~5厘米，相邻两个传动辊的中轴线之间的距离为5~6厘米。

【技术特征摘要】
1.一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，其特征在于，包括: 支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊，所述支撑架包括左支撑板、右支撑板和底部连接杆，所述传动辊的两端分别通过轴承装配在左支撑板和右支撑板中，所述左支撑板外侧上安装有多个气动马达，每个传动辊分别由一个气动马达带动其转动； 所述传动辊包括不锈钢中空筒体、设置在所述不锈钢中空...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶乔，
申请(专利权)人：无锡市翔隆机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32