【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前，汽车发动机的缸体是发动机的核心部件，结构和形状较复杂，对铸造工艺要求较高；V8型缸体是发动机缸体中的一种特有机型，比直列缸体结构更复杂，对铸造工艺要求也更高。现有技术的基本上都是采用组芯浇注的方式，且根据进浇口的位置不同分为两种组芯浇注方法，一种是缸盖面在上箱，从曲轴瓦座进浇；另一种是缸盖面在下箱，从缸盖面进浇。但前者砂芯结构较复杂，使得组芯制备周期较长，脱膜率较低，且在浇注过程中缸盖面排气较困难，容易出现起泡、缩孔等浇注缺陷，故废品率较高，生产成本也随之增加；而后者组芯较大，使得砂芯定位较困难，进而导致生产效率较低，且废品率也较高，故生产成本较高。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题提供一种组芯结构相对较简单，成品率较高及生产成本较低的。本专利技术解决以上问题所用的技术方案是:提供一种具有以下步骤的，采用组芯浇注方式进行，包括以下技术措施:I)、设置铸件浇注位置:把V8型缸体型腔采用从用横向设置，V8型缸体型腔机脚面对应的部分位于底部；2)、设置浇注 系统:所述的浇注系统包括外浇口、直浇道、横浇道和内浇口，其技术特征为:所述...
【技术保护点】
一种V8型灰铸铁缸体铸件浇注方法，采用组芯浇注方式进行，其特征在于：包括以下技术措施：?1）、设置铸件浇注位置：把V8型缸体型腔（1）采用从用横向设置，V8型缸体型腔（1）机脚面对应的部分位于底部；?2）、设置浇注系统：所述的浇注系统包括外浇口（2）、直浇道（3）、横浇道（4）和内浇口（5），其技术特征为：所述的外浇口（2）位于整个浇注系统的上部，所述的横浇道（4）为二个，二个横浇道（4）相互平行，且二个横浇道（4）均位于机脚面的下方，横浇道（4）的长度方向沿着V8型缸体型腔（1）长度方向延伸，所述的外浇口（2）通过直浇道（3）与二个横浇道（4）连通，所述的内浇口（5）至少...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史训鹏，
申请(专利权)人：宁波亿泰来模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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