【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器
本技术属轮速传感器
，特别是涉及一种轮速传感器。
技术介绍
轮速传感器在芯片注塑时，外形注塑采用注塑材料包覆传感器骨架的方式(如图1所示)。通过二次注塑工艺制作完成。在第二次头部注塑中，高温高压的注塑料包覆轮速传感器骨架得到外形。这个工艺过程中骨架上的芯片收到了注塑料高温高压的冲击，注塑时高温高压的注塑材料对骨架上的芯片会造成一定概率的损伤，造成传感器的失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轮速传感器，采用不锈钢头套装配式安装的结构，提升了结构强度看，杜绝注塑时高温高压对芯片造成损伤。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种轮速传感器，包括传感器骨架，所述传感器骨架内装有传感器本体，所述传感器本体的采样端设置在传感器骨架的一端、ABS数据传输线伸出传感器骨架的另一端，所述传感器本体的采样端上套有头套，所述头套成圆形柱状、其内腔与传感器本体的采样端相配，所述传感器骨架外通过注塑方式形成注塑外壳，所述注塑外壳包裹住头套，所述注塑外壳与头套接合处有安装板。 所述头套用不锈钢材料制成。 有益效果 本技术的优点在于，不锈钢制的壳体装有传感器芯片的骨架头部，有效的防止注塑料接触骨架上的传感器芯片。同时不锈钢的头部与安装板在强度上也比传统的注塑头部要高。并且与传统的注塑装配式传感器相比，不锈钢头部体积更为小巧，有利于在整车上的装配。 【附图说明】 图1为现有技术中注塑材料包覆传感器骨架的示意图。 图2为本技术壳体装配后的结构示意图。 图3为本技术头套和传感器骨架装配状态...
【技术保护点】
一种轮速传感器，包括传感器骨架(1)，其特征在于，所述传感器骨架(1)内装有传感器本体，所述传感器本体的采样端设置在传感器骨架(1)的一端、ABS数据传输线伸出传感器骨架(1)的另一端，所述传感器本体的采样端上套有头套(2)，所述头套(2)成圆形柱状、其内腔与传感器本体的采样端相配，所述传感器骨架(1)外通过注塑方式形成注塑外壳(3)，所述注塑外壳(3)包裹住头套(2)，所述注塑外壳(3)与头套(2)接合处有安装板(4)。
【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器，包括传感器骨架(I)，其特征在于，所述传感器骨架(I)内装有传感器本体，所述传感器本体的采样端设置在传感器骨架(I)的一端、ABS数据传输线伸出传感器骨架(I)的另一端，所述传感器本体的采样端上套有头套(2)，所述头套(2)成圆形柱状...
【专利技术属性】
技术研发人员：成立见，
申请(专利权)人：上海航天汽车机电股份有限公司汽车机电分公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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