【技术实现步骤摘要】
速度传感器固定工装
本技术涉及一种固定工装，尤其适用于轨道车辆的速度传感器固定工装。
技术介绍
据 申请人:了解，现有轨道车辆在进行车辆型式试验时，采用两种方法对车辆速度信号进行测量，一种是是直接从车辆引出速度信号，这种方法沿用了车辆自身的速度传感器，但是信号精度不能满足试验需求，部分情况下司机室显示的车辆自身速度信号能与试验专用速度传感器的速度信号相差5km/h，采集的速度信号精度差会影响试验数据的真实性；另一种采用GPS方法采集速度信号，然而当车辆通过隧道时，会出现信号丢失的情况，且测量的精度也较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:克服现有技术存在的问题，提供一种速度传感器固定工装，可以提高采集速度信号的精确度，并且避免出现信号丢失的情况。 本技术解决其技术问题的技术方案如下:一种速度传感器固定工装，包括轴箱体，轴箱体的轴端压盖上固接轴箱压盖构成腔体，腔体内的轴端压盖上装有测速传输板，测速传输板上设有传输槽孔，轴箱压盖上设有连接槽孔，传输槽孔与连接槽孔相对设置，轴箱压盖上装有速度传感器，速度传感器通过插接连接槽孔与传输槽孔的传输杆与测速传输板连接。 检测时，轴箱体随着车轴转动而转动，并带动测速传输板亦随之转动，车轴转动信号通过传输杆传输到速度传感器，以便精确采集。 本技术进一步完善的技术方案如下:测速传输板的端面为圆形，圆形上均匀设置有四个固定螺孔，固定螺孔通过螺钉固接轴端压盖上，圆形的圆心处设有传输槽孔，传输槽孔的截面为菱形。测速传输板固定在轴箱体的轴向压盖上，随着轴向压盖的转动而转动，将转动信号传递给速度...
【技术保护点】
一种速度传感器固定工装，包括轴箱体，其特征在于，所述轴箱体的轴端压盖上固接所述轴箱压盖构成腔体，所述腔体内的所述轴端压盖上装有测速传输板，所述测速传输板上设有传输槽孔，所述轴箱压盖上设有连接槽孔，所述传输槽孔与所述连接槽孔相对设置，所述轴箱压盖上装有速度传感器，所述速度传感器通过插接所述连接槽孔与所述传输槽孔的传输杆与所述测速传输板连接。
【技术特征摘要】
1.一种速度传感器固定工装，包括轴箱体，其特征在于，所述轴箱体的轴端压盖上固接所述轴箱压盖构成腔体，所述腔体内的所述轴端压盖上装有测速传输板，所述测速传输板上设有传输槽孔，所述轴箱压盖上设有连接槽孔，所述传输槽孔与所述连接槽孔相对设置，所述轴箱压盖上装有速度传感器，所述速度传感器通过插接所述连接槽孔与所述传输槽孔的传输杆与所述测速传输板连接。2.根据权利要求1所述的速度传感器固定工装，其特征在于，所述测速传输板的端面为圆形，所述圆形上均匀设置有四个固定螺孔，所述固定螺孔通过螺钉固接所述轴端压盖上，所述圆形...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡定祥，周睿，楚永萍，倪宝成，冯遵委，贾小平，孙海东，陈德强，张明阳，金鑫，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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