【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车传动领域，具体说是涉及一种机动车传动轴变速加速装置。现有的机动车变速器，由于功率所限，档与档之间速比差过大，不能充分利用有效功率，增大了燃料消耗，如在较大负荷中行驶，用二档行车费劲，一档行车浪费燃料，这样即损坏机械寿命，又造成燃料浪费，也给操作带来许多不便。本技术的目的是提供一种机动车传动轴变速加速装置，以克服现有变速器存在的上述缺点。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：本技术机动车传动轴变速加速装置是设置在传动轴中间的一个附加装置，主要结构是三根轴、四个齿轮、一个直接档与超速档同步器总成和一个变速加速装置壳体组成，该装置只有两个档、直接档与超速档，只要将变速加速装置挂入超速档时，原车速一档可提高到一档半，即在一档和二档之间行驶，根据计算，原变速器任何一档位，只要通过变速加速装置挂入超速档，车速可提高20％左右。从而改变了机动车的行驶性能，节约了燃料，延长了机械寿命，从而达到变速加速目的。下面结合附图进一步描述，其结构如图所示：三根轴：－－－输入轴［1］，－－－中间轴［3］，－－－输出轴［6］；四个齿轮：－－－齿轮［2］，－－－齿轮［4］，－－－...
【技术保护点】
一种机动车传动轴变速加速装置是由三根轴、四个齿轮、一个直接档与超速档同步总成和一个变加速壳体组成，其特征是输入轴［１］与齿轮［２］是一体结构，齿轮［２］与中间轴［３］的齿轮［４］相啮合，超速齿轮［５］与输出轴［６］的超速齿轮［７］相啮合，直接档与超速档的同步总成［９］是安装在输入轴［１］的齿轮［２］与输出轴［６］的超速齿轮［７］之间。
【技术特征摘要】
1、一种机动车传动轴变速加速装置是由三根轴、四个齿轮、一个直接档与超速档同步总成和一个变加速壳体组成，其特征是输入轴[1]与齿轮[2]是一体结构，齿轮[2]与中间轴[3]的...
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