【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车生产
，尤其涉及一种用于变速箱的空心轴。
技术介绍
变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有：1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速箱空心轴与其他齿轮结构挂档啮合时，存在容易脱档的缺陷。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种变速箱空心轴,[申请号：201420641703.8]，包括空心轴本体，所述空心轴本体的中心设有中通的中心通孔，且所述空心轴本体的一端设有挂档花键，另一端设有长花键，所述挂档花键的所有花键齿背向所述长花键的一端均设有倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述挂档花键指向所述长花键的方向逐渐减小，且所述倒锥齿的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：无法较好的解决容易脱档的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种不易脱档的用于变速箱的空心轴。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本用于变速箱的空心轴包括轴体，所述的轴体内具有中空的轴通道，所述的轴体周向设置环形的凸缘，所述的凸缘将轴体分隔成长度不同的长轴和短轴，所述的长轴的外壁具有周向设置的外台阶部且外台阶部远离凸缘的一侧外径小于靠近凸缘的一侧外径，所述的外台阶部呈倾斜状且与轴体的夹角大小为30°，所述的短轴的内壁具有内锥部，所述的内锥部远离凸缘的一侧内径大于靠近凸缘的一侧内径，...
【技术保护点】
一种用于变速箱的空心轴，包括轴体(1)，所述的轴体(1)内具有中空的轴通道(2)，所述的轴体(1)周向设置环形的凸缘(3)，其特征在于，所述的凸缘(3)将轴体(1)分隔成长度不同的长轴(4)和短轴(5)，所述的长轴(4)的外壁具有周向设置的外台阶部(6)且外台阶部(6)远离凸缘(3)的一侧外径小于靠近凸缘(3)的一侧外径，所述的外台阶部(6)呈倾斜状且与轴体(1)的夹角大小为30°，所述的短轴(5)的内壁具有内锥部(7)，所述的内锥部(7)远离凸缘(3)的一侧内径大于靠近凸缘(3)的一侧内径，所述的内锥部(7)的锥角为30°，所述的长轴(4)的内径大小等于内锥部(7)靠近凸缘(3)的一侧内径，所述的凸缘(3)两侧的外径不同且短轴(5)一侧的外径大于长轴(4)一侧的外径，所述的凸缘(3)内侧从上下向中部凹陷形成凹陷部(8)。
【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱的空心轴，包括轴体(1)，所述的轴体(1)内具有中空的轴通道(2)，所述的轴体(1)周向设置环形的凸缘(3)，其特征在于，所述的凸缘(3)将轴体(1)分隔成长度不同的长轴(4)和短轴(5)，所述的长轴(4)的外壁具有周向设置的外台阶部(6)且外台阶部(6)远离凸缘(3)的一侧外径小于靠近凸缘(3)的一侧外径，所述的外台阶部(6)呈倾斜状且与轴体(1)的夹角大小为30°，所述的短轴(5)的内壁具有内锥部(7)，所述的内锥部(7)远离凸缘(3)的一侧内径大于靠近凸缘(3)的一侧内径，所述的内锥部(7)的锥角为30°，所述的长轴(4)的内径大小等于内锥部(7)靠近凸缘(3)的一侧内径，所述的凸缘(3)两侧的外径不同且短轴(5)一侧的外径大于长轴(4)一侧的外径，所述的凸缘(3)内侧从上下向中部凹陷形成凹陷部(8)。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：许建国，魏万明，姜金万，王周平，项南火，
申请(专利权)人：浙江三维大通冷挤压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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