【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接车辆起动装置至动力装置的装置，特别是一种车辆起动机驱动装置。在现有技术中，车辆起动机的驱动装置主要包括一个能与发动机飞轮相啮合的驱动齿轮和一个能套装在起动机电枢轴上的单向啮合器，单向啮合器有一个凹型承接面与驱动齿轮相匹配，凹型承接面的内侧壁上均匀地开有若干滚针槽，每个滚针槽的窄端内装有一个圆柱体工作滚针，每个滚针槽的宽端有一个斜横穿凹型承接面侧壁的通孔，孔中装有一个小弹簧，可顶着位于滚针槽窄端的工作滚针。起动机开始工作时，若干小弹簧同时一起使工作滚针挤紧驱动齿轮。带动飞轮使发动机点火，发动机点火后，由于驱动齿轮的高速运转又通过工作滚针使弹簧退回，实现驱动齿轮与起动机分离。由于小弹簧在工作过程中极易变形、损坏，再加之受到大量油垢的影响，不能保证这些小弹簧同时一起使工作滚针挤紧驱动齿轮，由此驱动齿轮即出现“打滑”现象。本技术的目的在于克服现有技术的上述不足之处，提供一种改进的车辆起动机驱动装置，该装置能在较长时间内不出现驱动齿轮的“打滑”现象。-->本技术的目的是这样实现的：这种车辆起动机驱动装置主要包括一个能与发动机飞轮相啮合的驱动齿轮〔1〕和一个能套装在起动机电枢轴上的单向啮合器〔2〕，单向啮合器有一个凹型承接面与驱动齿轮相匹配，凹型承接面的内侧壁上均匀地 开有若干滚针槽〔4〕，每个滚针槽的窄端内装有一个圆柱体工作滚针〔3〕，每个滚针槽 的宽端内至少装有一个直径小于工作滚针的辅助滚针〔5〕。本技术的具体实施方案是：辅助滚针可以是圆柱体，也可以是异型柱体。图1是根据本技术提出的辅助滚针为圆柱体的车辆起动机驱动装置左视图；图2是根据本技术...
【技术保护点】
一种车辆起动机驱动装置，属于一种连接车辆起动装置至动力装置的装置，它主要包括一个能与发动机飞轮相啮合的驱动齿轮［１］和一个能套装在起动机电枢轴上的单向啮合器［２］，单向啮合器有一个凹型承接面与驱动齿轮相匹配，凹型承接面的内侧壁上均匀地开有若干滚针槽［４］，每个滚针槽的窄端内装有一个圆柱体工作滚针［３］，其特征在于每个滚针槽的宽端内至少装有一个直径小于工作滚针的辅助滚针［５］。２、如权利要求１所述的车辆起动机驱动装置，其特征在于所装的辅助滚针〔５〕为圆柱体。
【技术特征摘要】
1、一种车辆起动机驱动装置，属于一种连接车辆起动装置至动力装置的装置，它主要包括一个能与发动机飞轮相啮合的驱动齿轮[1]和一个能套装在起动机电枢轴上的单向啮合器[2]，单向啮合器有一个凹型承接面与驱动齿轮相匹配，凹型承接面的内侧壁上均匀地开有若干滚针槽[4]，每个滚针槽的窄端...
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