【技术实现步骤摘要】
一体式飞轮总成
本技术涉及一种汽车动力元件,具体涉及一种飞轮总成。
技术介绍
飞轮是一个铸铁制成的惯性轮,其功用是将发动机做功冲程时产生的能量的一部分贮存起来,用以克服其他辅助冲程的阻力,使曲轴均匀旋转,并提高发动机克服短期的超负荷能力,使车辆容易起步。 传统的飞轮是由挠性盘和设于挠性盘外侧的齿圈组成的,齿圈一般通过焊接的方式与挠性盘固定。部分飞轮上还会设有供曲轴转速传感器检测的信号齿,这些信号齿一般直接在挠性盘上一体成型得到,齿圈焊接在信号齿的一侧,或者信号齿成型于另一单独的信号盘上,将此信号盘与挠性盘固接后得到飞轮总成。上述方式都存在工艺繁琐、装配麻烦的问题。
技术实现思路
为了解决以上技术问题,本技术提供一种一体式飞轮总成,其成本低,工艺简单,结构紧凑。 本技术是通过以下技术方案实现的: 一体式飞轮总成,包括挠性盘以及固定于所述挠性盘外周的外环,所述外环的外周面上分布有一圈齿圈,所述齿圈以平行于外环的平面分为两个半齿圈,其中一半齿圈为用于与启动机连接的启动齿圈,另一半齿圈为信号齿圈,信号齿圈上至少两个相邻的齿条被削去以形成缺口。 优选的是,信号齿圈上的齿条上部被削平以形成矩形齿。 优选的是,所述外环通过多点焊接的方式与挠性盘固定。 本技术的有益效果是:本技术以同一组齿圈同时实现了启动、速率检测功能,结构紧凑,成本大大降低;装配时只需完成一次焊接固定即可,装配简便。 【附图说明】 图1为本技术的剖面结构示意图。 符号说明:1-挠性盘,2-外环,3-启动齿圈,4-信号齿圈。 【具体实施方式】 下面参照附图并结 ...
【技术保护点】
一体式飞轮总成,其特征在于:包括挠性盘以及固定于所述挠性盘外周的外环,所述外环的外周面上分布有一圈齿圈,所述齿圈以平行于外环的平面分为两个半齿圈,其中一半齿圈为用于与启动机连接的启动齿圈,另一半齿圈为信号齿圈,信号齿圈上至少两个相邻的齿条被削去以形成缺口。
【技术特征摘要】
1.一体式飞轮总成,其特征在于:包括挠性盘以及固定于所述挠性盘外周的外环,所述外环的外周面上分布有一圈齿圈,所述齿圈以平行于外环的平面分为两个半齿圈,其中一半齿圈为用于与启动机连接的启动齿圈,另一半齿圈为信号齿圈,信号齿圈...
【专利技术属性】
技术研发人员:谷生金,李洋,何涛,
申请(专利权)人:芜湖东光大华机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。