飞轮减振器总成制造技术

技术编号:10474686 阅读:75 留言:0更新日期:2014-09-25 13:10
本实用新型专利技术公开了一种飞轮减振器总成,包括有轮盘和二个减振盘,二个减振盘分别固定安装在轮盘的两侧盘面上,二个减振盘的盘面上分别设有呈环形分布的多个开口,多个开口内分别安装有减振弹簧。本实用新型专利技术结构合理,在不改变原有结构空间的基础上增加了减振器,当发动机扭矩传通过飞轮传递到减振器再传递到变速箱,减振弹簧在此期间有效的消除了变速箱产生的打齿声和整车抖动,从而提高了整车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
飞轮减振器总成
本技术涉及飞轮领域,具体是一种飞轮减振器总成。
技术介绍
飞轮安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高 时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出 来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。现有技术中,匹配在CVT变速箱上的飞 轮经常导致变速箱产生打齿声,从而导致整车抖动,使得整车的舒适性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞轮减振器总成,以有效消除变速箱产生的打齿声 和整车抖动,提高整车的舒适性。 本技术的技术方案如下: -种飞轮减振器总成,包括有轮盘和二个减振盘,其特征在于:所述的二个减振 盘分别固定安装在轮盘的两侧盘面上,二个减振盘的盘面上分别设有呈环形分布的多个开 口,所述的多个开口内分别安装有减振弹簧。 所述的飞轮减振器总成,其特征在于:所述的二个减振盘通过铆钉分别固定安装 在轮盘的两侧盘面上。 本技术的有益效果: 本技术结构合理,在不改变原有结构空间的基础上增加了减振器,当发动机 扭矩传通过飞轮传递到减振器再传递到变速箱,减振弹簧在此期间有效的消除了变速箱产 生的打齿声和整车抖动,从而提高了整车的舒适性。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 【具体实施方式】 参见图1,一种飞轮减振器总成,包括有轮盘1和二个减振盘2,二个减振盘2分别 固定安装在轮盘1的两侧盘面上,二个减振盘2的盘面上分别设有呈环形分布的多个开口 3,多个开口 3内分别安装有减振弹簧4。 本技术中,二个减振盘2通过铆钉分别固定安装在轮盘1的两侧盘面上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞轮减振器总成,包括有轮盘和二个减振盘,其特征在于:所述的二个减振盘分别固定安装在轮盘的两侧盘面上,二个减振盘的盘面上分别设有呈环形分布的多个开口,所述的多个开口内分别安装有减振弹簧。

【技术特征摘要】
1. 一种飞轮减振器总成,包括有轮盘和二个减振盘,其特征在于:所述的二个减振盘 分别固定安装在轮盘的两侧盘面上,二个减振盘的盘面上分别设有呈环形分布的多个...

【专利技术属性】
技术研发人员:许道生李盖华徐新明王建杨宇马坤吴胜鲁红艳尹佳
申请(专利权)人:芜湖禾丰离合器有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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