一种汽车内后视镜安装结构和安装组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车内后视镜安装结构和安装组件，本实用新型专利技术的安装结构用于固定内后视镜本体，包括：内后视镜固定架、弹性材料和安装底座；其中，所述内后视镜固定架的一端为一T型伸出部；所述T型伸出部的尾端与所述内后视镜本体固定连接；所述T型伸出部的头部与所述弹性材料连接；所述安装底座包括用于与前挡风玻璃固定连接的U型底座和卡接盖，所述U型底座与卡接盖固定连接形成腔体，所述卡接盖上设有一开口，所述开口的形状与所述T型伸出部的头部的横截面的形状相同，所述腔体的内部高度大于所述伸出部的头部的厚度。本实用新型专利技术用以解决安装汽车内后视镜导致挡风玻璃碎裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车内后视镜安装结构和安装组件，本技术的安装结构用于固定内后视镜本体，包括：内后视镜固定架、弹性材料和安装底座；其中，所述内后视镜固定架的一端为一T型伸出部；所述T型伸出部的尾端与所述内后视镜本体固定连接；所述T型伸出部的头部与所述弹性材料连接；所述安装底座包括用于与前挡风玻璃固定连接的U型底座和卡接盖，所述U型底座与卡接盖固定连接形成腔体，所述卡接盖上设有一开口，所述开口的形状与所述T型伸出部的头部的横截面的形状相同，所述腔体的内部高度大于所述伸出部的头部的厚度。本技术用以解决安装汽车内后视镜导致挡风玻璃碎裂的问题。【专利说明】一种汽车内后视镜安装结构和安装组件
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车内后视镜安装结构和安装组件。
技术介绍
汽车内后视镜是保障汽车安全行驶的重要部件，驾驶员通过内后视镜观察汽车后方的物体，为了驾驶员观察的方便通常安装在汽车前挡风玻璃上。 现有技术中汽车内后视镜通常采用螺钉紧固的方式将内后视镜本体紧固在胶粘于前挡风玻璃的底座上，这种安装结构在安装过程中易导致挡风玻璃碎裂。
技术实现思路
本技术提供一种汽车内后视镜安装结构和安装组件，用于解决安装汽车内后视镜导致挡风玻璃碎裂的问题。 本技术的第一方面提供一种汽车内后视镜安装结构，用于固定内后视镜本体，包括:内后视镜固定架、弹性材料和安装底座； 其中，所述内后视镜固定架的一端为一 T型伸出部；所述T型伸出部的尾端与所述内后视镜本体固定连接；所述T型伸出部的头部与所述弹性材料连接； 所述安装底座包括用于与前挡风玻璃固定连接的U型底座和卡接盖，所述U型底座与卡接盖固定连接形成腔体，所述卡接盖上设有一开口，所述开口的形状与所述T型伸出部的头部的横截面的形状相同，所述腔体的内部高度大于所述伸出部的头部的厚度。 结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述弹性材料的截面的形状与所述T型伸出部的头部的截面的形状相同。 结合第一方面，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述弹性材料为弹簧。 结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述T型伸出部的头部的中心位置还设有一凸起，所述弹簧套接在所述凸起上；所述腔体的内底面中心位置有一凹槽，所述凹槽的形状与所述伸出部的凸起的形状匹配。 结合第一方面，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述U型底座与所述卡接盖通过自攻钉固定。 结合第一方面，第一方面的第一种至第四种任一种可能的实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述T型伸出部的头部包括至少两个垂直于所述伸出部延伸方向的卡接条。 结合第一方面的第五种可能的实现方式，在第一方面的第六种可能的实现方式中，所述卡接条围绕所述伸出部在延伸方向的轴心等夹角分布。 本技术的第二方面提供一种汽车内后视镜安装租件，包括如第一方面或其任一种可能的实现方式所述的汽车内后视镜安装结构和内后视镜本体，所述汽车内后视镜安装结构的内后视镜固定架的T型伸出部的尾端与所述内后视镜本体固定连接。 本实施例提供的汽车内后视镜安装结构通过采用具有T型伸出部的内后视镜固定架和具有卡接开口的安装底座，在安装汽车内后视镜的过程中，只需要将内后视镜固定架伸入安装底座，并旋转内后视镜固定架，即可完成卡接固定，不需要向前挡风玻璃方向施加按压力，安装过程简单、安全、可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1A为本技术汽车内后视镜安装结构实施例一的结构示意图； 图1B为图1A所示结构卡接完成时的侧视图； 图1C为图1B所示结构中A-A剖面图； 图1D为图1A所示结构卡接过程中的侧视图； 图1E为图1D所示结构中A-A剖面图； 图1F为图1A所示结构卡接完成时沿卡接盖外沿剖开的截面的示意图； 图1G为图1A所示结构卡接过程中沿卡接盖外沿剖开的截面的示意图； 图2为本技术汽车内后视镜安装结构实施例二的结构中A-A剖面图。 附图标记: 1:内后视镜固定架；2:弹性材料；3:安装底座； 11:T型伸出部； 111:伸出部的尾端；112:伸出部的头部； 1121:凸起；21:弹簧；31:U型底座； 32:卡接盖；321:开口；311:凹槽。 【具体实施方式】 本技术所述汽车内后视镜安装结构用于固定内后视镜本体，内后视镜本体先与本技术提供的汽车内后视镜安装结构固定连接，再由安装结构固定在前挡风玻璃上。 图1A为本技术汽车内后视镜安装结构实施例一的结构示意图，图1B为图1A所示结构卡接完成时的侧视图，图1C为图1B所示结构中A-A剖面图，图1D为图1A所示结构卡接过程中的侧视图，图1E为图1D所示结构中A-A剖面图，图1F为图1A所示结构卡接完成时沿卡接盖外沿剖开的截面的示意图，图1G为图1A所示结构卡接过程中沿卡接盖外沿剖开的截面的示意图。 如图1A-1G所示，本实施例的安装结构可以包括:内后视镜固定架1、弹性材料2、安装底座3。 其中，所述内后视镜固定架I的一端为一 T型伸出部11 ;所述T型伸出部的尾端111与内后视镜本体固定连接；所述T型伸出部的头部112与所述弹性材料2连接； 所述安装底座3包括用于与前挡风玻璃固定连接的U型底座31和卡接盖32，所述U型底座31与卡接盖32固定连接形成腔体，所述卡接盖32上设有一开口 321，所述开口的形状与所述T型伸出部的头部沿垂直于所述伸出部的延伸方向的横截面的形状相同，所述腔体的内部高度大于所述伸出部的头部沿平行于所述伸出部的延伸方向的截面的厚度；所述U型底座的底面与前挡风玻璃固定连接。 需要说明的是，所述T型伸出部是指沿垂直于所述伸出部的延伸方向的最大投影的形状为T型。举例来说，所述T型伸出部的头部112可以包括至少两个垂直于所述伸出部延伸方向的卡接条，所述卡接条围绕所述伸出部在延伸方向的轴心等夹角分布，相应的，所述安装底座3的卡接盖32上的开口 321的形状与所述伸出部的头部112沿垂直于所述伸出部的延伸方向的截面的形状相同，这样，在安装的过程中，所述T型伸出部的头部只需伸入安装底座的卡接盖，旋转即可完成卡接固定。可选的，所述卡接条1121可以为奇数个或偶数个。如图1A-1G所示为卡接条的个数为2个，卡接条的夹角为180度的安装结构。可选的，若所述卡接条的个数为3个，卡接条间的夹角可以为120度。 可选的，所述U型底座31与所述卡接盖32可以通过自攻钉33固定，也可以采用其他的固定方式，例如，粘接或捆绑。 可选的，所述弹性材料2的截面的形状与所述T型伸出部的头部112的截面的形状相同。 可选的，所述弹性材料2可以为一个或多个弹簧。 本实施例提供的汽车内后视镜安装结构通过采用具有T型伸出部的内后视镜固定架和具有卡接开口的安装底座，在安装汽车内后视镜的过程中，只需要将内后视镜固定架伸入安装底座，并旋转内后视镜固定架，即可完成卡接固定，不需要向前挡风玻璃方向施加按压力，安装过程简单、安全、可靠。 图2为本技术汽车内后视镜安装结构实施例二的结构示意图。 如图2所示，与图1A-1G所示实施例不同的是，所述T型伸出部的头部的中心位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内后视镜安装结构,用于固定内后视镜本体，其特征在于,包括：内后视镜固定架、弹性材料和安装底座；其中，所述内后视镜固定架的一端为一T型伸出部；所述T型伸出部的尾端与所述内后视镜本体固定连接；所述T型伸出部的头部与所述弹性材料连接；所述安装底座包括用于与前挡风玻璃固定连接的U型底座和卡接盖，所述U型底座与卡接盖固定连接形成腔体，所述卡接盖上设有一开口，所述开口的形状与所述T型伸出部的头部的横截面的形状相同，所述腔体的内部高度大于所述伸出部的头部的厚度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩龙，
申请(专利权)人：荣成华泰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37