内后视镜及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种内后视镜及汽车。本实用新型专利技术提供的内后视镜，包括：后视镜本体以及安装支架，其中，在后视镜本体的第一侧面上设置有后视镜，安装支架设置在后视镜本体的第二侧面上，安装支架用于与车辆的挡风玻璃配合连接，后视镜本体上设置有至少一个电源接口，该电源接口的输入端用于与车辆的电源连接，而输出端用于与外接设备连接。本实用新型专利技术提供的一种内后视镜及汽车，可以使得外接设备直接从后视镜本体上的电源接口取电，避免了在前挡风玻璃上的走线，有效地避免了由于前挡风玻璃走线凌乱而导致的驾驶员视线被遮挡的行车隐患。

Rearview mirror and automobile

The utility model provides an inner rearview mirror and an automobile. The inner rearview mirror provided by the utility model comprises a rearview mirror body and a mounting bracket, in which a rearview mirror is arranged on the first side of the rearview mirror body, a mounting bracket is arranged on the second side of the rearview mirror body, a mounting bracket is used to cooperate with the windshield of a vehicle, and at least one power interface is arranged on the rearview mirror body, and the input end of the power interface is used. It is connected with the power supply of the vehicle, and the output terminal is used to connect with the external equipment. The inner rearview mirror and the automobile provided by the utility model can make the external equipment directly pick up electricity from the power interface on the body of the rearview mirror, avoid the wiring on the front windshield, and effectively avoid the hidden danger that the driver's sight is blocked due to the disordered wiring of the front windshield.

【技术实现步骤摘要】
内后视镜及汽车
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种内后视镜及汽车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的功能需求也越来越多，近些年来各大车厂，为了给消费者提供更为安全舒适的驾驶环境，无不竞相发展车用的电子系统。但是由于现在车内售后安装的电子设备越来越多，比如行车记录仪、GPS导航仪、泊车辅助系统等，而车内能提供的USB电源接口却严重不足。此时往往会通过使用电源转换器等方式来增加USB电源接口，但是过多的线束又会带来车内不够美观和影响驾驶时的操作和视线的问题。再者，电源线行经车内空间，安装上相当费时，且导体在磁场及电磁波的环境中，受干扰的程度与其长度成正比，实际的运用上该电源线还经常受到线材的优劣而产生传导损失，以及耦合感应的干扰，使得最终供应的电源不是压降太大就是电源非纯净的直流，这种不稳定的电源对电子系统设备将是一种伤害，也降低了用户的使用体验，且也会降低电子系统设备的使用寿命。以行车记录仪的安装为例，几乎都是售后安装，一般来说为了不遮挡视线，通常是安装在挡风玻璃上方中部偏右侧的位置，以从驾驶员位置看过去刚好隐藏在内后视镜后方为佳。但行车记录仪工作电源只能通过导线与相关的电源接口连接，例如通过电源线连接在车内点烟器上，这就需要在相对简洁的前挡风玻璃上走线，会显得凌乱，也会影响驾驶视线，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种内后视镜及汽车，以解决由于需要在前挡风玻璃上走线而影响驾驶员视线的问题。第一方面，本技术提供一种内后视镜，包括：后视镜本体以及安装支架；所述后视镜本体的第一侧面上设置有后视镜，所述安装支架设置在所述后视镜本体的第二侧面上，所述安装支架用于与车辆的挡风玻璃配合连接；所述后视镜本体上设置有至少一个电源接口，所述电源接口的输入端用于与所述车辆的电源连接，所述电源接口的输出端用于与外接设备连接。在一种可能的设计中，所述电源接口为USB接口。在一种可能的设计中，所述后视镜本体内部设置有电路板，所述电路板上集成有至少一个USB模块，所述电路板的输入端通过线束与所述车辆的车身控制器连接；所述第二侧面在与所述电路板对应的位置开设有开口，所述开口用于露出所述USB模块上的所述USB接口。在一种可能的设计中，所述电路板上还设置有短路保护电路，所述短路保护电路用于保护所述USB接口。在一种可能的设计中，所述后视镜本体内部设置有供所述线束穿过的通道，所述通道延伸至所述安装支架的内部，以使所述线束经所述安装支架的内部进入所述车辆的顶棚内，以使所述线束在所述顶棚内走线与所述车身控制器连接。在一种可能的设计中，所述后视镜本体包括镜壳、镜框以及镜片；所述镜框和所述镜壳配合，已形成容置空间，所述镜片设置在所述容置空间。在一种可能的设计中，所述安装支架通过球头机构铰接所述后视镜本体的所述第二侧面上；所述球头机构包括球头连接杆、第一球头以及第二球头；所述第一球头与所述第二球头分别设置在所述球头连接杆的两端；所述第一球头嵌设在所述后视镜本体中以形成球铰式连接，所述第二球头嵌设在所述安装之间中以形成球铰式连接。在一种可能的设计中，所述球头机构中设置有通孔，以使所述线束穿过所述通孔从所述后视镜本体的内部进入所述安装支架的内部。在一种可能的设计中，所述安装支架通过双面胶粘接在所述挡风玻璃上。第二方面，本技术还提供一种汽车，包括：如第一方面中所述的任一种可能的内后视镜，所述内后视镜安装在所述挡风玻璃上。本技术提供的一种内后视镜及汽车通过在后视镜本体上设置电源接口，以使得外界设备，例如行车记录仪，就可以直接从后视镜本体上的电源接口取电，避免了在前挡风玻璃上的走线，有效地避免了由于前挡风玻璃走线凌乱而导致的驾驶员视线被遮挡的行车隐患。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的内后视镜的结构正视图；图2为图1所示的内后视镜的结构侧视图；图3为图1所示的内后视镜的结构俯视图。附图标记说明：1：后视镜本体；2：安装支架；3：USB接口。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。图1为本技术实施例一提供的内后视镜的结构正视图，图2为图1所示的内后视镜的结构侧视图，图3为图1所示的内后视镜的结构俯视图。如图1-图3所示，本实施例提供的内后视镜，包括：后视镜本体1以及安装支架2。具体地，在后视镜本体1的第一侧面上设置有后视镜，而安装支架2设置在后视镜本体1的第二侧面上，其中，安装支架2用于与车辆的挡风玻璃配合连接。在另一种可能的实现方式中哄，安装支架2还可以通过双面胶粘接在挡风玻璃上。值得理解地，该处的第一侧面通常指得是内后视镜的正面，即当将该内后视镜安装在车辆上时朝向车辆驾驶仓一侧的表面，而上述的第二侧面通常指得是内后视镜的背面，即将该内后视镜安装在车辆上时朝向车头外部的表面。并且，在后视镜本体1上设置有至少一个电源接口，电源接口的输入端用于与车辆的电源连接，电源接口的输出端用于与外接设备连接。值得说明地，上述的电源接口可以是设置在后视镜本体1的任意位置，只需保证该电源接口不会影响内后视镜的成像以及不会遮挡驾驶员的实现即可。在本实施例中，通过在后视镜本体上设置电源接口，以使得外接设备，例如行车记录仪，就可以直接从后视镜本体上的电源接口取电，避免了在前挡风玻璃上的走线，有效地避免了由于前挡风玻璃走线凌乱而导致的驾驶员视线被遮挡的行车隐患。由于现有车载的外接设备通常都是可以通过USB进行供电，因此，上述的电源接口可以为USB接口3。具体地，可以在后视镜本体1内部设置有电路板，同时，在该电路板上集成有至少一个USB模块，其中，该电路板的输入端通过线束与车辆的车身控制器连接，以实现该电路板从车辆供电系统中取电。而在结构上，可以在后视镜本体1的第二侧面与电路板对应的位置上开设开口，该开口用于露出USB模块上的USB接口3，以便外接设备通过USB数据线从该USB接口3中取电。为了在上述USB模块内部短路造成过流时，可有效保护U本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内后视镜，其特征在于，包括：后视镜本体以及安装支架；所述后视镜本体的第一侧面上设置有后视镜，所述安装支架设置在所述后视镜本体的第二侧面上，所述安装支架用于与车辆的挡风玻璃配合连接；所述后视镜本体上设置有至少一个电源接口，所述电源接口的输入端用于与所述车辆的电源连接，所述电源接口的输出端用于与外接设备连接。

【技术特征摘要】
1.一种内后视镜，其特征在于，包括：后视镜本体以及安装支架；所述后视镜本体的第一侧面上设置有后视镜，所述安装支架设置在所述后视镜本体的第二侧面上，所述安装支架用于与车辆的挡风玻璃配合连接；所述后视镜本体上设置有至少一个电源接口，所述电源接口的输入端用于与所述车辆的电源连接，所述电源接口的输出端用于与外接设备连接。2.根据权利要求1所述的内后视镜，其特征在于，所述电源接口为USB接口。3.根据权利要求2所述的内后视镜，其特征在于，所述后视镜本体内部设置有电路板，所述电路板上集成有至少一个USB模块，所述电路板的输入端通过线束与所述车辆的车身控制器连接；所述第二侧面在与所述电路板对应的位置开设有开口，所述开口用于露出所述USB模块上的所述USB接口。4.根据权利要求3所述的内后视镜，其特征在于，所述电路板上还设置有短路保护电路，所述短路保护电路用于保护所述USB接口。5.根据权利要求3或4所述的内后视镜，其特征在于，所述后视镜本体内部设置有供所述线束穿过的通道，所述通道延伸至所述安装支架的内部，以使...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欢，
申请(专利权)人：荣成华泰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37