【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车用制动器，特别是电动汽车定量回位盘式制动器。其包括：卡钳体、活塞、导杆、矩形圈、活塞回位辅助块、限位扣、扭簧和弹簧，活塞设于卡钳体中，矩形圈装嵌于活塞和卡钳体的内壁面之间，活塞中心处开设有一槽体，导杆穿装于槽体中，活塞回位辅助块与导杆间隙配合并与活塞相固接，导杆与卡钳体相固接，扭簧紧箍于导杆上，扭簧右端与限位扣相抵触，初始状态下，弹簧呈压缩状态且限位扣与活塞回位辅助块之间具有预设间隙；扭簧与导杆之间的静摩擦力大于弹簧的弹力且小于充油腔中的液压力。它重量轻，能自动地、及时地调整由磨损而增大的间隙且属于连续调节，增加了摩擦片使用寿命，保证了制动的灵敏性。【专利说明】电动汽车定量回位盘式制动器
本技术涉及一种汽车用制动器，特别是电动汽车定量回位盘式制动器。
技术介绍
“八五”期间，电动汽车正式列入国家攻关项目。“九五”期间列入国家重大科技产业工程项目，“十五”期间列入“863计划”12个重大专项之一。这一科技专项经4年研发已完成发达国家近8年的技术进步，而投入总量却不到国外同期投入的5%。，取得了重大的成就。我国电动...
【技术保护点】
电动汽车定量回位盘式制动器，其特征在于，包括：卡钳体(1)、活塞(2)、导杆(3)、矩形圈(5)、活塞回位辅助块(7)、限位扣(8)、扭簧(9) 和弹簧(10)，所述活塞(2) 设于卡钳体(1) 中，所述活塞(2) 的右端面与卡钳体(1) 内壁之间围成充油腔(12)，所述矩形圈(5) 装嵌于活塞(2) 和卡钳体(1) 的内壁面之间，所述活塞(2) 中心处开设有一槽体(11)，所述导杆(3) 穿装于槽体(11) 中，所述限位扣(8) 设置于槽体(11) 中，初始状态下限位扣(8) 左端面与活塞(2) 相接触，所述活塞回位辅助块(7) 与导杆(3) 间隙配合并与活塞(2)相固接...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董勇纪，黄顺维，
申请(专利权)人：河南超微电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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