【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于液压制动的汽车自动调整车轮制动器的间隙的自动调整液压轮缸。
技术介绍
制动部分是汽车行驶的安全保证，为了使汽车在行驶中随时保证最佳的制动间隙(制动鼓与制动蹄片之间的间隙本书简称制动间隙)，液压制动的小轿车便出现了自动调整装置，它由自调拨板、拨板拉绳、拨板扭簧、拨板拉绳导向板、制动蹄支承肖、带棘齿的可调顶杆组成，当制动间隙超过规定值后制动时，拨板拉绳导向板跟着制动蹄扩张，利用固一在制动蹄支承肖上的拨板拉绳拉动自调拨板，自调拨板自动地去拨动可调顶杆的调整螺钉的棘齿，改变可调顶杆的工作长度，从而将制动间隙恢复到标准值。但这种自动调整装置目前仅用于小轿车，液压制动的载重汽车还是靠人工调整制动间隙。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压制动的汽车在行驶中能自动调整车轮制动器的间隙，而且让车轮制动器的间隙始终保持在最佳的间隙值上，并且是所有的液压制动的汽车都能装用的自动调整液压轮缸。为实现上述目的，本技术所述的自动调整液压轮缸的缸体上有旁通孔，在缸体的内壁上固定有隔板或限位装置，隔板或限位装置把缸体分为间隙腔与活塞工作腔，间隙腔内有双向皮碗，活塞工作腔内...
【技术保护点】
一种自动调整液压轮缸，其特征在于：它的缸体（1）上有旁通孔，在缸体（1）的内壁上固定有隔板或限位装置（7），隔板或限位装置（7）把缸体（1）分为间隙腔与活塞工作腔，间隙腔内有双向皮碗（2），活塞工作腔内有动力活塞副。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩钟，徐正伟，余虹仪，徐園植，徐毓艺，
申请(专利权)人：徐浩钟，
类型：实用新型
国别省市：
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