本实用新型专利技术提供了一种汽车暖风水管总成，该汽车暖风水管总成安装在排气管消声器上；所述汽车暖风水管总成包括：暖风水管本体和吸热片组；其中，所述吸热片组包括多个吸热片，所述多个吸热片以间隔排列的方式固定在排气管消声器上；所述暖风水管本体包括：依次连接的进水管、U形管组和出水管；所述U形管组包括多个依次连接的U形管，所述U形管穿设于所述吸热片组上；所述进水管通过暖风水阀与发动机出水管连通，所述出水管与暖风机连通。本实用新型专利技术通过吸收排气管中废气的热量来加热暖风水管，提高了车载空调的制热性能，节约了能源，解决了车载空调制热需较长时间且制热效果差的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车暖风水管总成，该汽车暖风水管总成安装在排气管消声器上；所述汽车暖风水管总成包括：暖风水管本体和吸热片组；其中，所述吸热片组包括多个吸热片，所述多个吸热片以间隔排列的方式固定在排气管消声器上；所述暖风水管本体包括：依次连接的进水管、U形管组和出水管；所述U形管组包括多个依次连接的U形管，所述U形管穿设于所述吸热片组上；所述进水管通过暖风水阀与发动机出水管连通，所述出水管与暖风机连通。本技术通过吸收排气管中废气的热量来加热暖风水管，提高了车载空调的制热性能，节约了能源，解决了车载空调制热需较长时间且制热效果差的问题。【专利说明】一种汽车暖风水管总成
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车暖风水管总成。
技术介绍
目前汽车车载空调制热功能大多来源于吸收发动机冷却液的热量，制热时，将空气送入加热器，与升温后的发动机冷却液进行热交换，通过电动鼓风机将升温的空气经出风口送入车内。然而，在发动机刚启动时，冷却液温度不会太高，此时暖风机制热效果很差，特别是在寒冷的冬季，需要很长时间发动机才能正常工作，制热效果会更差，给汽车的使用带来不便。
技术实现思路
为了克服车载空调制热效果较差的问题，本技术提供了一种汽车暖风水管总成。 为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案: 本技术提供了一种汽车暖风水管总成，该汽车暖风水管总成安装在排气管消声器上；汽车暖风水管总成包括:暖风水管本体和吸热片组；其中， 吸热片组包括多个吸热片，多个吸热片以间隔排列的方式固定在排气管消声器上； 暖风水管本体包括:依次连接的进水管、U形管组和出水管;U形管组包括多个依次连接的U形管，U形管穿设于吸热片组上；进水管通过暖风水阀与发动机出水管连通，出水管与暖风机连通。 进一步地，吸热片焊接在排气管消声器上。 进一步地，吸热片垂直焊接于排气管消声器上。 进一步地，吸热片的数量为9片。 本技术的有益效果是: 本技术将汽车暖风水管焊接在排气管消声器上，可通过吸热片组吸收排气管的热量来加热暖风水管，使暖风水管中冷却液迅速升温，利用废气的热量，提高了车载空调的制热性能，节约了能源，解决了车载空调制热需较长时间且制热效果差的问题。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例所述的汽车暖风水管总成的结构示意图； 图2为本技术实施例所述的汽车暖风水管总成的工作原理图。 附图标记说明: 1、暖风水管本体；2、吸热片组；3、排气管消声器；4、进水管；5、出水管；6、U形管组；7、发动机；8、汽车暖风水管总成；9、暖风机；10、排气管11、暖风水阀。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 参见图1及图2，本技术提供了一种汽车暖风水管总成8，该汽车暖风水管总成8安装在排气管消声器3上；汽车暖风水管总成8包括:暖风水管本体I和吸热片组2 ；其中， 吸热片组2包括多个吸热片，多个吸热片以间隔排列的方式固定在排气管消声器3上；可选地，吸热片的数量为9片，吸热片垂直焊接于排气管消声器3上。 暖风水管本体I包括:依次连接的进水管4、U形管组6和出水管5 ；U形管组包6括多个依次连接的U形管，U形管穿设于吸热片组2上；吸热片组2将排气管的热量传递给U形管组6 ;进水管4通过暖风水阀11与发动机7的出水管连通，出水管5与暖风机9连通。 参见图2，当暖风水阀11开启时，发动机7经发动机出水管流出冷却液，通过暖风水阀11，进入汽车暖水水管总成8，经过吸收排气管10的热量，冷却液迅速升温后，经汽车暖水水管总成8的出水管5流入暖风机9，以实现车内制热，最后冷却液经发动机回水管，回到发动机7 ;当暖风水阀11关闭时，发动机7内的水不流向汽车暖水水管总成8，暖风机9内的水不流向发动机7。本技术通过吸收排气管10中废气的热量来加热暖风水管，使暖风水管中冷却液迅速升温，节约了能源，提高了车载空调的制热性能。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种汽车暖风水管总成，其特征在于，所述汽车暖风水管总成安装在排气管消声器上；所述汽车暖风水管总成包括:暖风水管本体和吸热片组；其中， 所述吸热片组包括多个吸热片，所述多个吸热片以间隔排列的方式固定在排气管消声器上； 所述暖风水管本体包括:依次连接的进水管、U形管组和出水管；所述U形管组包括多个依次连接的U形管，所述U形管穿设于所述吸热片组上；所述进水管通过暖风水阀与发动机出水管连通，所述出水管与暖风机连通。2.如权利要求1所述的汽车暖风水管总成，其特征在于，所述吸热片焊接在所述排气管消声器上。3.如权利要求2所述的汽车暖风水管总成，其特征在于，所述吸热片垂直焊接于排气管消声器上。4.如权利要求1所述的汽车暖风水管总成，其特征在于，所述吸热片的数量为9片。【文档编号】B60H1/20GK204095448SQ201420458742【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日 【专利技术者】李佳佳, 万振, 范卫萍, 马忠民 申请人:北京汽车研究总院有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车暖风水管总成，其特征在于，所述汽车暖风水管总成安装在排气管消声器上；所述汽车暖风水管总成包括：暖风水管本体和吸热片组；其中，所述吸热片组包括多个吸热片，所述多个吸热片以间隔排列的方式固定在排气管消声器上；所述暖风水管本体包括：依次连接的进水管、U形管组和出水管；所述U形管组包括多个依次连接的U形管，所述U形管穿设于所述吸热片组上；所述进水管通过暖风水阀与发动机出水管连通，所述出水管与暖风机连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳佳，万振，范卫萍，马忠民，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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