汽车无钥匙进入系统及其电子转向柱锁技术方案

本申请公开了一种电子转向柱锁，包括底座和外壳，所述底座上与转向柱贴合的安装面上开设有用于固定所述外壳的内安装孔，所述外壳上开设有与所述内安装孔位置对应的内盲孔。本实用新型专利技术提供的电子转向柱锁，则将底座和外壳固定时，通过固定连接件插入到内安装孔和内盲孔中，实现底座和外壳的固定连接，在电子转向柱锁装配到转向柱上时，内安装孔和内盲孔隐藏在内部，外部不可视，因此，普通的拆卸工具接触不到此处，不容易将底座和外壳拆开，提高了电子转向柱锁的防盗性能，而且只是将安装固定的位置变为内部安装，固定结构简单，成本不会增加。本实用新型专利技术还公开了一种应用该电子转向柱锁的汽车无钥匙进入系统。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本申请公开了一种电子转向柱锁，包括底座和外壳，所述底座上与转向柱贴合的安装面上开设有用于固定所述外壳的内安装孔，所述外壳上开设有与所述内安装孔位置对应的内盲孔。本技术提供的电子转向柱锁，则将底座和外壳固定时，通过固定连接件插入到内安装孔和内盲孔中，实现底座和外壳的固定连接，在电子转向柱锁装配到转向柱上时，内安装孔和内盲孔隐藏在内部，外部不可视，因此，普通的拆卸工具接触不到此处，不容易将底座和外壳拆开，提高了电子转向柱锁的防盗性能，而且只是将安装固定的位置变为内部安装，固定结构简单，成本不会增加。本技术还公开了一种应用该电子转向柱锁的汽车无钥匙进入系统。【专利说明】汽车无钥匙进入系统及其电子转向柱锁
本技术涉及汽车
，特别涉及一种电子转向柱锁。还涉及一种应用该电子转向柱锁的汽车无钥匙进入系统。
技术介绍
目前在汽车行业中，汽车无钥匙进入系统(英文缩写PEPS)已经在中高端汽车市场中快速普及，而电子转向柱锁(英文缩写ESCL)是汽车无钥匙进入系统的重要组成部分，实现转向柱的防盗锁止。电子转向柱锁需要根据本国标准和国际标准，满足一定的防盗性能要求，即电子转向柱锁自身应具备抗破坏的防盗能力。 现有的电子转向柱锁的防盗功能普遍通过以下两种结构实现，一种是通过销轴固定电子转向柱锁的底座和外壳，利用滚花销、开口销等销轴与安装孔之间的过盈配合，使外壳和底座牢固地连接，达到难以拆卸，进而防盗的目的；另一种是在底座上增加防盗销结构，当外壳被打开时，与外壳联动的防盗销即被触发，防盗销弹出，从而锁住锁舌实现防盗功能，防盗销一旦触发，外力将无法使其回复到初始位置。 虽然以上两种结构都能实现防盗功能，但是第一种结构的销轴在安装后，销轴部分外露，使用普通的拆卸工具便可直接接触到销轴并进行拆卸，防盗性能相对较差；第二种增加防盗销结构的防盗性能虽然较高，但是增加了相应的机构和零件，结构复杂，增加了电子转向柱锁的成本。 综上所述，如何在结构简单，不增加成本的前提下，提高电子转向柱锁的防盗性能，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电子转向柱锁，以在结构简单、不增加其成本的如提下，提闻自身的防盗性能。 本技术的另一目的在于提供一种应用该电子转向柱锁的汽车无钥匙进入系统，以增强其安全防盗性能。 为达到上述目的，本技术提供以下技术方案: —种电子转向柱锁，包括底座和外壳，所述底座上与转向柱贴合的安装面上开设有用于固定所述外壳的内安装孔，所述外壳上开设有与所述内安装孔位置对应的内盲孔。 优选地，在上述的电子转向柱锁中，所述内安装孔和内盲孔均为螺纹孔或可与销轴过盈配合的过盈孔。 优选地，在上述的电子转向柱锁中，所述底座和所述外壳的外边缘相接触的部位为插接结构。 优选地，在上述的电子转向柱锁中，所述插接结构为设置在所述底座上的第一 U形插槽，所述外壳的外边缘插接在所述第一U形插槽内；或者所述插接结构为设置在所述外壳的外边缘上的第二 U形插槽，所述底座的边缘设置有凸环，所述凸环插接在所述第二 U形插槽中。 优选地，在上述的电子转向柱锁中，所述插接结构为由内之外的多层插接结构。 本技术还提供了一种汽车无钥匙进入系统，包括电子转向柱锁，所述电子转向柱锁为上述任一项所述的电子转向柱锁。 与现有技术相比，本技术的有益效果是: 本技术提供的电子转向柱锁，底座上与转向柱贴合的安装面上开设有内安装孔，外壳上开设有与内安装孔的位置对应的内盲孔。则将底座和外壳固定时，通过固定连接件插入到内安装孔和内盲孔中，实现底座和外壳的固定连接，在电子转向柱锁装配到转向柱上时，内安装孔和内盲孔隐藏在内部，外部不可视，因此，普通的拆卸工具接触不到此处，不容易将底座和外壳拆开，提高了电子转向柱锁的防盗性能，而且只是将安装固定的位置变为内部安装，固定结构简单，成本不会增加。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的一种电子转向柱锁的结构示意图； 图2为本技术实施例提供的电子转向柱锁的剖面示意图； 图3为本技术实施例提供的电子转向柱锁的一种插接结构示意图； 图4为本技术实施例提供的另一种插接结构的示意图； 图5为本技术实施例提供的第三种插接结构的示意图。 上述图1-图5中，I为底座、101为安装面、102为内安装孔、2为外壳、3为插接结构、301为第一 U形插槽、302为第二 U形插槽、303为凸环。 【具体实施方式】 本技术的核心是提供了一种电子转向柱锁，在结构简单、不增加成本的前提下，提高了其防盗性能。 本技术还提供了一种应用该电子转向柱锁的汽车无钥匙进入系统，提高了安全防盗性能。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参考图1-图5，图1为本技术实施例提供的一种电子转向柱锁的结构示意图；图2为本技术实施例提供的电子转向柱锁的剖面示意图；图3为本技术实施例提供的电子转向柱锁的一种插接结构示意图；图4为本技术实施例提供的另一种插接结构的示意图；图5为本技术实施例提供的第三种插接结构的示意图。 本技术实施例提供了一种电子转向柱锁，包括底座I和外壳2，外壳2固定在底座I上，底座I具有与可与转向柱贴合安装的安装面101，安装面101 —般为圆弧面，在安装面101上开设有内安装孔102，相应地，在外壳2上设置有与内安装孔102位置对应的内盲孔，内盲孔与内安装孔102 —起配套使用，用于固定底座I和外壳2。使用时，将外壳2套在底座I上，之后，通过固定连接件插入到内安装孔102和内盲孔中，实现底座I和外壳2的固定连接，最后将电子转向柱锁的安装面101与转向柱贴合装配固定，此时，内安装孔102、内盲孔和固定连接件均隐藏在底座I和外壳2的内部，从外部无法看到，普通拆卸工具无法接触到固定安装结构，因此，底座I和外壳2不容易被拆开，从而提高了电子转向柱锁的防盗性能。而且，设置内安装孔102和内盲孔仅改变了安装位置，因此，结构简单，成本不会增加。 对电子转向柱锁进一步优化，在本实施例中，内安装孔102和内盲孔均为螺纹孔，通过螺钉进行固定连接，或者是内安装孔102和内盲孔均为过盈孔，可与销轴过盈配合，安装时，将销轴插进内安装孔102和内盲孔内实现固定。当然，只要使底座I和外壳2的安装固定结构位于两者内部，则内安装孔102和内盲孔还可以是其它结构，只要能够一起配合使用实现底座I和外壳2的固定即可。 进一步地，在本实施例中，底座I与外壳2的外边缘相接处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子转向柱锁，包括底座(1)和外壳(2)，其特征在于，所述底座(1)上与转向柱贴合的安装面(101)上开设有用于固定所述外壳(2)的内安装孔(102)，所述外壳(2)上开设有与所述内安装孔(102)位置对应的内盲孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张中权，沈久锋，石权，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31