一种不设置热交换器的汽车暖气装置制造方法及图纸

一种不设置热交换器的暖气装置，其特征在于所述的暖气装置不设置热交换器，为一根采热管，采热管由采热管冷气部分５、采热管加热部分２０、采热管暖气输出部分１６及旁通气道１２组成。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车采暖装置，特别是一种不设置热交换器的汽车暖气装置。
技术介绍
目前，人们常见的汽车采暖装置，不管是采用燃油式、水暖式，还是气暖式都设置有热交换器，且热量小，结构复杂，因而难以推广。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种不设置热交换器的暖气装置。本技术的目的是这样实现的该装置为一根采热管，采热管置于排气管的内部或外部，以汽车发动机排出的废气为热源，对采热管中流过的空气进行加热，合理调整吹风机的转速，便可得到适宜的暖气，无须设置热交换器。附图说明该图为本技术一种不设置热交换器的汽车暖气装置示意图。图中1、冷空气流动方向；2、采热管冷气进入端；3、滤网；4、吹风机；5、采热管冷气部分；6、外围密封处；7、发动机；8、消声器；9、外围密封处；10、气口；11、加厚海绵滤网；12、旁通气道；13、暖气流动方向；14、暖气接口；15、手动阀门；16、采热管暖气输出部分；17、气暖传感器；18、排气管加大部分；19、排气管；20、采热管加热部分。从图中可以看出，该装置为一根采热管，它包括从采热管冷气进入端2至采热管外围密封处6这一段叫采热管冷气部分5，该段中靠近采热管冷气进入端2设置有滤网3，靠近滤网3设置有吹风机4；外围密封处6、9这一段叫采热管加热部分20(曲线所示)；从外围密封处9至暖气接口14这一段叫采热管暖气输出部分16，该段中靠近采热管加热部分20设置有气温传感器17，靠近暖气接口14设置有手动阀门15，在该段中合适位置上开一个旁通气道12，靠近气口10设置有加厚海绵滤网11。采热管加热部分20可以是内插式，即在发动机7至消声器8之间的排气管19任一合适位置上开两个口，将采热管加热部分20从排气管19中穿过，两头用焊接或其它方法将采热管加热部分20密封在排气管19中，且为了不影响发动机排气性能，应将排气管19加大，加大部分如18所示。采热管加热部分20也可以是外套式，即将采热管加热部分20制成一定的形状，套在排气管19的外面，或者是将排气管19从采热管加热部分20中穿过(但要将采热管加热部分20与排气管19衔接部位密封固定)。具体实施方式本技术的目的实现过程(如附图)使用暖气时，接通暖气电源开关，当气温传感器17上的温度得到规定值(假设为30℃)时，吹风机4投入工作，车外冷空气从采热管冷空气进入端2进入，按箭头1所指的方向，经滤网3过滤，过滤后的干净气体被吹入采热管加热部分20，在排气管19的高温(300℃-500℃左右，且发动机负荷越大，温度越高)作用下，冷空气被迅速加热，再经控制电路，合理调整吹风机的转速，气温升高时提高吹风机的转速，气温下降时，降低吹风机的转速，从而得到设定适宜温度的暖气，按虚线箭头13所指的方向，经采热管暖气输出部分16，暖气接口14，流向驾驶室或车箱内，供取暖使用。若需要大量暖气，操作者可将手动阀门15全开，暖气经阀门15、暖气接口14，通往驾驶室或车箱内。此时，因通过加厚海绵滤网11的气体压力很小，暖气几乎不通过滤网11流向车处；若需要减小暖气，可将手动阀门15逐渐关小，此时因通过滤网11的气体压力逐渐增大，暖气可通过滤网11向车外排出一部分，以得到减小暖气的目的；若不需要暖气，关掉暖气电源开关，暖气系统即可停止工作。权利要求1.一种不设置热交换器的暖气装置，其特征在于所述的暖气装置不设置热交换器，为一根采热管，采热管由采热管冷气部分5、采热管加热部分20、采热管暖气输出部分16及旁通气道12组成。2.根据权利要求1所述的一种不设置热交换器的汽车暖气装置，其特征在于所述的采热管冷气部分5中紧靠冷气进入端2设置有滤网3，紧靠滤网3设置有吹风机4。3.根据权利要求1或2所述的一种不设置热交换器的汽车暖气装置，其特征在于所述的采热管加热部分20为导热元件，它可以是内插式，即在发动机7至消声器8之间的排气管19任一合适位置上开两个口，将采热管加热部分20从排气管19从穿过，两头用焊接或其它方法将采热管加热部分20密封在排气管19中，且为了不影响发动机排气性能，应将排气管19加大。也可以是外套式，即将采热管加热部分20制成一定的形状，套在排气管19的外面，或者是将排气管19中采热管加热部分20中穿过(但要将采热管加热部分20与排气管19衔接部位密封固定)。4.根据权利要求1、2、3所述的一种不设置热交换器的汽车暖气装置，其特征在于在采热管暖气输出部分16中，紧靠采热管加热部分20的合适位置上设置有气温传感器17，紧靠暖气接口14的合适位置上设置有手动阀门15。5.根据权利要求1至4所述的一种不设置热交换器的汽车暖气装置，其特征在于在采热管暖气输出部分16上选取合适位置，开上一个通向车外的采热管旁通气道12，并在其内设置一个加厚的海绵滤网11。专利摘要本技术公开了一种不设置热交换器的汽车暖气装置，该装置为一根采热管，采热管由采热管冷气部分5、采热管加热部分20、采热管暖气输出部分16及旁通气道12组成。采热管置于排气管的内部或外部，以汽车发动机排出的废气为热源，对采热管中流过的空气进行加热，合理调整吹风机的转速，便可得到适宜的暖气，无须设置热交换器。该装置不影响发动机排气性能，不污染驾驶室或车箱内空气，产生的热量快而大，结构简单，经济实用。文档编号B60H1/02GK2621125SQ03250548公开日2004年6月23日 申请日期2003年4月20日 优先权日2003年4月20日专利技术者黄黎民, 黄利军, 牛本宽 申请人:黄黎民本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄黎民，黄利军，牛本宽，
申请(专利权)人：黄黎民，
类型：实用新型
国别省市：