热交换器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冷却系统领域，特别涉及一种热交换器，所述热交换器包括热交换器主体和基板。所述热交换器主体定义多个热交换流体通道。所述热交换器主体固定在所述基板上，所述热交换器进一步包括一单独制造的传感器安装套管，所述传感器安装套管固定在所述基板上并与所述热交换器主体横向间隔设置，所述传感器安装套管横穿所述基板。本实用新型专利技术的热交换器能够降低应用所述热交换器的机油模块的成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车冷却系统领域，特别涉及一种热交换器，所述热交换器包括热交换器主体和基板。所述热交换器主体定义多个热交换流体通道。所述热交换器主体固定在所述基板上，所述热交换器进一步包括一单独制造的传感器安装套管，所述传感器安装套管固定在所述基板上并与所述热交换器主体横向间隔设置，所述传感器安装套管横穿所述基板。本技术的热交换器能够降低应用所述热交换器的机油模块的成本。【专利说明】热交换器
本技术涉及汽车冷却系统领域，特别涉及一种热交换器。
技术介绍
现有技术中，汽车冷却系统通常包括一机油模块，所述机油模块通常包括由铝合金材料压铸而成的模块底座，设置在模块底座上的机油滤清器和热交换器，以及一体成型在所述模块底座上的并与所述模块底座内的机油通道连通的传感器安装孔。所述传感器安装孔通常具有内螺纹，从而一个传感器能够被旋合到所述安装孔从而用于检测所述机油通道中机油的压力、温度等参数。然而现有技术中，由于所述传感器安装孔一体成型于所述模块底座中，且具有内螺纹等连接结构，所述传感器安装孔并不能在所述模块底座压铸成型的过程中一体成型，需要额外的攻内螺纹等加工工作，从而使得模块底座的加工工艺复杂，制造成本高。因此，因有必要提供一种解决上述问题的技术方案。
技术实现思路
为解决现有技术中机油模块加工工艺复杂，制造成本高的问题，本技术提供一种能够使得机油模块加工工艺简化，成本降低的热交换器。为解决上述问题，本技术提供了一种热交换器，所述热交换器包括热交换器主体和基板。所述热交换器主体定义多个热交换流体通道。所述热交换器主体固定在所述基板上，所述热交换器进一步包括一单独制造的传感器安装套管，所述传感器安装套管固定在所述基板上并与所述热交换器主体横向间隔设置，所述传感器安装套管贯穿所述基板。与现有技术相比较，本技术的热交换器中，独立制造的传感器安装套管固定到所述热交换器的基板上，所述传感器安装套管可以在所述热交换器安装到所述模块底座时，与所述模块底座热交换器安装面与所述基板围成的机油通道连通，从而能够检测机油的各种参数，且独立制造并安装到热交换器上的传感器安装套管可使用标准内螺纹件，或将所述感器安装套管定义为标准件进行生产，从而可以降低加工工艺复杂程度，降低生产成本。优选地，所述基板包括层叠设置的第一板和第二板，所述传感器安装套管由所述第一板和所述第二板夹持固定。优选地，所述传感器安装套管包括位于其外表的环状突起，所述环状突起夹持在所述第一板和所述第二板之间，从而使得所述传感器安装套管固定在所述基板上。优选地，所述热交换器还包括一密封圈，所述密封圈套设在所述传感器安装套管上，并设置在所述第一板与所述环状突起之间或所述第二板与所述环状突起之间。优选地，所述基板包括一贯穿所述基板的油输入孔、一个贯穿所述基板的油输出孔和背离所述热交换器主体的接合面，所述油输入孔与所述油输出孔通过所述热交换器主体中的热交换流体通道连接，所述接合面包括密封区域，所述密封区域限定被所述密封区域环绕的至少一个通道区域，其中，所述油输入孔和所述油输出孔对应设置在所述通道区域中，所述传感器安装套管至少对应设置在所述油输入孔或所述油输出孔所在的通道区域。优选地，所述至少一个通道区域包括一个输入通道区域和一个输出通道区域，所述油输入孔和所述油输出孔分别对应设置在所述输入通道区域和所述输出通道区域，所述传感器安装套管对应设置在所述输入通道区域或所述输出通道区域。优选地，所述油输入孔和所述油输出孔对应设置在同一通道区域中，所述通道区域具有位于所述油输入孔和所述油输出孔之间的缩口部。优选地，所述传感器安装套管具有用于安装传感器的内螺纹或卡口结构。优选地，所述热交换器主体为铝合金材料热交换器主体。优选地，所述热交换器进一步包括设置在所述热交换器主体背离所述基板一侧的冷却水输入接口和输出接口，所述冷却水输入接口和输出接口均为VDA标准接口。【附图说明】图1是本技术热交换器第一实施方式的俯视结构示意图；图2是图1所示热交换器沿I1-1I线的剖面结构示意图；图3是图2所示A区的局部放大示意图；图4是图2所述热交换器基板的接合面结构示意图；图5是本技术热交换器第二实施方式的截面局部放大示意图。【具体实施方式】本技术的专利技术人发现现有技术机油模块具有制造工艺较复杂，制造成本较高的技术问题。为解决现有技术的技术问题，本技术提出一种能够使得机油模块加工工艺简化，成本降低的热交换器。所述热交换器包括热交换器主体和基板。所述热交换器主体定义多个热交换流体通道。所述热交换器主体固定在所述基板上，所述热交换器进一步包括一单独制造的传感器安装套管，所述传感器安装套管固定在所述基板上并与所述热交换器主体横向间隔设置，所述传感器安装套管贯穿所述基板。与现有技术相比较，本技术的热交换器中，独立制造的传感器安装套管固定到所述热交换器的基板上，所述传感器安装套管可以在所述热交换器安装到所述模块底座时，与所述模块底座热交换器安装面与所述基板围成的机油通道连通，从而能够检测机油的各种参数，且独立制造并安装到热交换器上的传感器安装套管可使用标准内螺纹件，或将所述感器安装套管定义为标准件进行生产，从而可以降低加工工艺复杂程度，降低生产成本。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。请同时参阅图1和图2，图1是本技术热交换器第一实施方式的俯视结构示意图；图2是图1所示热交换器沿I1-1I线的剖面结构示意图。所述热交换器I包括热交换器主体11、基板12和传感器安装套管13。所述热交换器主体11内部定义多个热交换流体通道。优选的，所述热交换流体通道包括多个机油通道，多个冷却水通道;所述多个机油通道和所述多个冷却水通道相互间隔设置。所述基板12用以承载所述热交换器主体11，并用于将所述热交换器I安装到机油模块上。所述热交换器主体11固定在所述基板12上。所述传感器安装套管13用于连接一个传感器，其中，所述传感器安装套管13可以具有内螺纹或卡扣设计，从而能够连接对应的传感器。所述传感器可以是用于检测机油模块中机油温度的温度传感器，也可以是检测机油模块中机油压力的压力传感器，或是检测机油模块中机油其他参数的传感器。所述传感器安装套管13贯穿所述基板12并固定在所述基板12上。所述传感器安装套管13在基板12上的位置与所述热交换器主体11横向间隔设置。其中，所述传感器安装套管13可以通过焊接或螺纹旋合等方式固定在所述基板12上，通过螺纹旋合的方式可以使得固定所述传感器安装套管13的固定方式简便，便于更换。请一并参阅图2和图3，图3是图2所示A区的局部放大示意图。优选的，在本实施方式中，所述基板12包括层叠设置的第一板121和第二板122，所述第一板121和所述第二板122通常用以在其二者之间形成旁通通道等功能通道。所述传感器安装套管13通过所述第一板121和第二板122夹持固定。具体的，所述第二板122对应所述传感器安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热交换器，其包括：热交换器主体和基板，所述热交换器主体定义多个热交换流体通道，所述热交换器主体固定在所述基板上，其特征在于：所述热交换器进一步包括一单独制造的传感器安装套管，所述传感器安装套管固定在所述基板上并与所述热交换器主体横向间隔设置，所述传感器安装套管横穿所述基板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥基隆迪，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31