【技术实现步骤摘要】
板式空气过滤器、抽屉元件、以及空气过滤组件
[0001]本专利技术涉及一种车辆的空气过滤组件的抽屉元件中的板式空气过滤器。此外,本专利技术还涉及适于容纳所述板式空气过滤器的所述抽屉元件。此外,本专利技术还涉及包括所述板式空气过滤器和所述抽屉元件的所述空气过滤组件。
技术介绍
[0002]本专利技术所在的背景是汽车领域中的空气过滤组件。
[0003]具体地,本专利技术涉及用于空气的过滤组件,该空气被吸入并带进内燃机的燃烧室内。
[0004]这些组件的目的在于对这部分空气进行过滤,以从空气中去除一旦到达燃烧室内将可能损坏发动机的悬浮颗粒。
[0005]因此,高效并且有效地进行空气过滤,避免发生漏气的可能是至关重要的。
[0006]这一类型的过滤组件的主要问题在于,通常由于缺少正确的定位而导致无法实现板式空气过滤器的正常功能。
[0007]具体地,实际上,在将板式空气过滤器容纳在抽屉元件中,并随后将包含板式空气过滤器的抽屉元件插入专用的抽屉收容腔内时,往往会发生板式空气过滤器的非正确定位,特别是其密封件的非正确定位,从而引起空气的部分泄漏,因此导致过滤效率较低。此外,过滤元件的非正常定位使密封件存在损坏的潜在风险,这是由于在插入抽屉元件的过程中发生不期望的摩擦而造成的。
[0008]为了克服上述缺陷,现有技术中存在许多用于空气过滤的组件的实施方式,这些实施方式试图通过适于容纳平板元件的抽屉的特定运动而使密封件更好地工作。
[0009]然而,已观察到,这些解决方案并未充
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的空气过滤组件(900)的抽屉元件(500)中的板式空气过滤器(1),其特征在于,所述抽屉元件(500)包括外周壁(550)和抽屉边框(555),所述外周壁(550)限定过滤器收容腔(500
’
),所述抽屉边框(555)在所述外周壁(550)处沿着外周延伸并且限定框架平面(I),其中,所述抽屉边框(555)包括框架凸起(5551)和框架凹部(5552),所述框架凸起(5551)和框架凹部(5552)交替地从所述框架平面(I)并相对于所述框架平面(I)成直角地延伸,其中,所述板式空气过滤器(1)包括:过滤介质(10),其安装在所述过滤器收容腔(500
’
)内,所述过滤介质(10)具有与所述过滤器收容腔(500
’
)互补的形状;密封件(100),其与所述过滤介质(10)连接为一体,并且具有外周延伸部,所述密封件(100)包括底面(150),所述底面(150)适于抵靠在所述抽屉边框(555)上,所述底面(150)包括交替排布的多个密封凹部(151)和多个密封凸起(152),所述密封凹部(151)用于容纳所述框架凸起(5551),所述密封凸起(152)用于安装在所述框架凹部(5552)内。2.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1),其特征在于,所述密封件(100)从所述底面(150)沿高度方向延伸并且成楔形,所述密封件(100)包括接触部(170),所述接触部(170)与所述底面(150)相对,适于形成密封接合。3.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1),其特征在于,所述过滤介质(10)由褶状元件构成,所述密封件(100)的所述底面(150)的一部分将所述褶状元件的一些褶皱部分地覆盖。4.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1),其特征在于,所述密封件(100)是由选自泡沫和/或橡胶中的材料制成的。5.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1),其特征在于,所述密封凹部(151)和所述密封凸起(152)交替地布置成沿着大致平行于相应的外周壁(550)的方向延伸排列。6.根据权利要求1所述的板式空气过滤器(1),其特征在于,所述抽屉边框(555)具有保持部(555
’
),所述框架凸起(5551)和所述框架凹部(5552)设置在所述保持部(555
’
)上,所述密封件(100)包括至少一个保持区间(100
’
),所述保持区间(100
’
)与所述保持部(555
’
)接合,所述保持区间(100
’
)包括所述密封凹部(151)和所述密封凸起(152)。7.根据权利要求6所述的板式空气过滤器(1),其特征在于,所述保持区间(100
’
)在所述抽屉元件(500)的单个外周壁(550)处延伸,或者在所述抽屉元件(500)的多个外周壁(550)处延伸,或者在整个所述抽屉边框(555)处延伸。8.一种车辆的空气过滤组件(900)的抽屉元件(500),包括外周壁(550)和抽屉边框(555),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:乔基奥,
申请(专利权)人:上海欧菲滤清器有限公司,
类型:发明
国别省市:
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