一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，其能解决目前采用一体铸造成形所带来的成形质量低、加工成本高的问题。其采用冷冲压加工成形工艺，其将该汽车发动机排气系统隔热罩沿其圆形出气管口的纵向中心线分隔为左半壳、右半壳，对所述左半壳、右半壳分别进行冲压成形，再将冲压成形的左半壳、右半壳焊接成整体。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺
本专利技术涉及汽车零部件的加工成形领域，尤其是汽车零部件的冲压成形领域，具体为一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺。
技术介绍
一种汽车发动机排气系统隔热罩1，其为规则的圆形管状，见图1，其下端设有出气管口 2，外圆轮廓上设有向外凸起的筋条3，并且一侧外圆开有圆孔4，目前汽车发动机排气系统隔热罩多是通过一体铸造成形，但是由于该隔热罩结构复杂，从而导致其铸造困难，铸造成形的隔热罩整体外观质量不高，并且存在铸造加工成本高的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，其能解决目前采用一体铸造成形所带来的成形质量低、加工成本高的问题。 一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，其特征在于:其采用冷冲压加工成形工艺，其将该汽车发动机排气系统隔热罩沿其圆形出气管口的纵向中心线分隔为左半壳、右半壳，对所述左半壳、右半壳分别进行冲压成形，再将冲压成形的左半壳、右半壳焊接成整体。 其进一步特征在于:所述左半壳、右半壳的冲压成形工艺先对所述左半壳、右半壳进行连料一体冲压成形加工，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，其特征在于：其采用冷冲压加工成形工艺，其将该汽车发动机排气系统隔热罩沿其圆形出气管口的纵向中心线分隔为左半壳、右半壳，对所述左半壳、右半壳分别进行冲压成形，再将冲压成形的左半壳、右半壳焊接成整体。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，其特征在于:其采用冷冲压加工成形工艺，其将该汽车发动机排气系统隔热罩沿其圆形出气管口的纵向中心线分隔为左半壳、右半壳，对所述左半壳、右半壳分别进行冲压成形，再将冲压成形的左半壳、右半壳焊接成整体。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统隔热罩的成形工艺，其特征在于:所述左半壳、右半壳的冲压成形工艺先对所述左半壳、右半壳进行连料一体冲压成形加工，然后再将一体成形于同一料板上的左半壳、右半壳进行中间切开分别得到独立的左半壳、右半壳，其依次包括以下步骤， (O预成形:首先对料板进行所述左半壳、右半壳的连料一体冲压预成形，预成形所述左半壳、右半壳的外圆轮廓以及所述左半壳、右半壳外圆轮廓上的筋条，同时成形所述左半壳、右半壳的出气管口部分的预成形； (2)成形:对经所述步骤(I)预成形后的料板进行冲压成形加工，将所述左半壳、右半壳外圆轮廓以及所述左半壳、右半壳外圆轮廓上的筋条冲压成形到位，并同时完成所述左半壳、右半壳的出气管口外圆轮廓、所述左半壳圆孔位置台阶面轮廓冲压成形到位； (3)切边:对经所述步骤(2)冲压成形后的料板进行外周废料的切边，并同时切开所述左半壳的出气管...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建，白瑛，曹一枢，
申请(专利权)人：无锡曙光模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32