【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种涡轮增压发动机的排气系统，包括增压器(10)、催化器(20)、排气歧管(30)和废气旁通阀(40)，废气旁通阀(40)包括相互连接的废气阀门(43)、操纵杆(42)和旁通阀控制器(41)，增压器(10)的涡轮端包括涡轮室(12)、废气入口(121)和废气出口(122)，废气入口(121)、涡轮室(12)和废气出口(122)依次连通，形成增压通道；且废气入口(121)与废气出口(122)直接连通，形成泄压通道，废气阀门(43)位于废气入口(121)与废气出口(122)之间，打开或关闭所述的泄压通道；排气歧管(30)包括第一支管(31)、第二支管(32)、第三支管(33)和第四支管(34)；其特征在于：所述的第一支管(31)与第四支管(34)相连通，第二支管(32)与第三支管(33)相连通，在排气歧管(30)的出口端形成两路单独的排气通道，并且排气歧管(30)的出口端与增压器(10)的废气入口(121)连接；催化器(20)与增压器(10)的废气出口(122)紧耦合连接；所述的旁通阀控制器(41)采用负压执行器，负压执行器包括执行器壳体(410)，执行器壳体(410)中间设置有胶膜(41...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴彦昌，王新山，
申请(专利权)人：绵阳新晨动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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