一种汽车头枕的加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车头枕的加工模具，包括冲槽模，所述冲槽模包括上模结构和下模结构；所述下模结构包括切口凸模；所述上模结构包括切口冲头；所述切口冲头运动冲切于切口凸模上的头枕管件上。本实用新型专利技术提供一种汽车头枕的加工模具能有效的加工出便于安装稳固的零件的效果。固的零件的效果。固的零件的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕的加工模具


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及汽车头枕加工模具领域。

技术介绍

[0002]汽车零件生产通过模具加工能有效提高生产效率，并且能满足生产要求；采用模具加工的零件能具有良好的精度，并且便于安装，还能保证安装后的稳固性，保障安全；因此在涉及加工模具时，需要考虑零件的结构形状，然后根据不同的加工工序来相应的设计不同的模具，以便加工出符合要求的零件。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车头枕的加工模具能有效的加工出便于安装稳固的零件的效果。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种汽车头枕的加工模具，包括冲槽模，所述冲槽模包括上模结构和下模结构；所述下模结构包括切口凸模；所述上模结构包括切口冲头；所述切口冲头运动冲切于切口凸模上的头枕管件上；冲切槽口，方便安装稳固。
[0006]进一步的，所述上模结构还包括上模板块和上模固定板；所述上模固定板通过上模垫板固定于上模板块底部；所述上模固定板上通过伸缩杆驱动设置有卸料板；所述切口冲头设置于上模固定板上，且所述切口冲头冲切端运动贯穿卸料板至切口凸模上；所述切口冲头的冲切端侧壁设置有斜口；切口冲头冲切于头枕管件。
[0007]进一步的，所述下模结构还包括下模板块和下模固定板；所述下模固定板通过下模垫板固定于下模板块上；所述下模固定板上设置切口凸模；所述切口凸模上设置有工件定位承料板；所述工件定位承料板一侧设置有承料架板；所述工件定位承料板另一侧设置有切口凸模安装滑块座；所述切口凸模安装滑块座上安装有切口凸模安装滑块；所述切口凸模安装滑块座上切口凸模安装滑块一侧上设置有后挡板；所述后挡板对应于头枕管件一端上；用于稳固头枕管件，方便冲切。
[0008]进一步的，还包括折弯模；所述折弯模包括下凹模和上凸模；所述下凹模设置于下模板的固定板上；所述上凸模对应嵌合于下凹模；所述下凹模和上凸模一侧之间设置有定位齿；头枕管件一端对应抵触于定位齿；所述下凹模对应定位齿另一侧设置有滑块；用于运送和定位头枕管件。
[0009]进一步的，所述上凸模设置于上压料结构块上，上模板的固定板上设置氮气弹簧；所述氮气弹簧的伸缩端固定在上压料结构块上；所述上凸模上设置有滚轮；所述滚轮对应嵌入下凹模的内凹槽口内；所述滚轮抵压头枕管件嵌合于下凹模的内凹槽口内；通过滚轮按压折弯头枕管件。
[0010]进一步的，还包括滚齿模；所述滚齿模包括上压料板块和下压料板块；头枕管件对应设置于上压料板块和下压料板块之间形成的槽孔内；所述下压料板块一侧上设置有定位
块；所述定位块；对应抵触于头枕管件一端上，稳固定位头枕管件。
[0011]进一步的，所述滚齿模还包括导杆；所述上压料板块和下压料板块一侧设置有承接板；所述承接板上设置有导杆固定块；所述导杆固定块中部设置有导杆镶块；所述导杆一端对应嵌入导杆镶块内；所述导杆另一端贯穿于上压料板块和下压料板块之间；所述导杆贯穿端侧壁设置有若干滚齿；所述滚齿转动接触于头枕管件侧壁；开设齿口。
[0012]有益效果：本技术能在头枕管件上加工出多个开口，并将头枕管件折弯，便于安装；包括但不限于以下有益效果：
[0013]1)在头枕管件侧壁上开设有槽口与齿口，这样在安装时，能通过槽口和齿口进行稳定，这样安装后头枕管件具有良好的稳固性，保障使用安全；
[0014]2)通过折弯模将头枕管件进行折弯；在安装时，可以通过折弯部分进行卡紧再安装，能提高稳定性，并且安装后，折弯部分能避免松动。
附图说明
[0015]附图1为冲槽模结构图；
[0016]附图2为上模结构图；
[0017]附图3为折弯模结构图；
[0018]附图4为滚齿模结构图；
[0019]附图5为定位块结构图；
[0020]附图6为导杆结构图；
[0021]附图7为滚齿结构图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0023]如附图1
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7：包括冲槽模A1，所述冲槽模A1包括上模结构A11和下模结构A12；所述下模结构A12包括切口凸模A121；所述上模结构A11包括切口冲头A111；所述切口冲头A111运动冲切于切口凸模A121上的头枕管件上；对头枕管件冲切出槽口，便于安装。
[0024]所述上模结构A11还包括上模板块A117和上模固定板A112；所述上模固定板A112 通过上模垫板A114固定于上模板块A117底部；所述上模固定板A112上通过伸缩杆 A115驱动设置有卸料板A116，进而带动卸料板运动，对头枕管件进行卸料；所述切口冲头A111设置于上模固定板A112上，且动力装置驱动所述切口冲头A111冲切端运动贯穿卸料板A116至切口凸模A121上；所述切口冲头A111的冲切端侧壁设置有斜口 A118；便于冲切出符合要求形状的槽口，便于稳固安装。
[0025]所述下模结构A12还包括下模板块A124和下模固定板A122；所述下模固定板A122 通过下模垫板A123固定于下模板块A124上；所述下模固定板A122上设置切口凸模 A121；所述切口凸模A121上设置有工件定位承料板A125；所述工件定位承料板A125 一侧设置有承料架板A126；所述工件定位承料板A125另一侧设置有切口凸模安装滑块座A127；所述切口凸模安装滑块座A127上安装有切口凸模安装滑块A128；所述切口凸模安装滑块座A127上切口凸模安装滑块A128一侧上设置有后挡板A129；所述后挡板A129对应于头枕管件一端上。切口凸模A121通过切口凸模安装滑块A128进行安装，并且头枕管件冲切端通过工件定位承
料板A125定位设置于切口凸模A121上，头枕管件另一端就设置于承料架板A126上起到稳定的作用，便于切口冲头A111对头枕管件进行冲切。
[0026]还包括折弯模A2；所述折弯模A2包括下凹模A21和上凸模A22；所述下凹模A21 设置于下模板的固定板上；所述上凸模A22对应嵌合于下凹模A21；所述下凹模A21 和上凸模A22一侧之间设置有定位齿A23；头枕管件一端对应抵触于定位齿A23；所述下凹模A21对应定位齿A23另一侧设置有滑块A26。滑块A26运送头枕管件进入下凹模A21和上凸模A22之间，进入端抵触在定位齿A23上，进而进行定位，方便对需要折弯的部分进行折弯；利于安装稳固。
[0027]所述上凸模A22设置于上压料结构块A24上，上模板的固定板上设置氮气弹簧A25；所述氮气弹簧A25的伸缩端固定在上压料结构块A24上；氮气弹簧A25带动上压料结构块A24运动进行压料；所述上凸模A22上设置有滚轮A221；所述滚轮A221对应嵌入下凹模A21的内凹槽口内；所述滚轮A221抵压头枕管件嵌合于下凹模A21的内凹槽口内；滚轮A221侧壁抵压在头枕管件上，对头枕管件进行滚动按压，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕的加工模具，其特征在于：包括冲槽模(A1)，所述冲槽模(A1)包括上模结构(A11)和下模结构(A12)；所述下模结构(A12)包括切口凸模(A121)；所述上模结构(A11)包括切口冲头(A111)；所述切口冲头(A111)运动冲切于切口凸模(A121)上的头枕管件(1)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的加工模具，其特征在于：所述上模结构(A11)还包括上模板块(A117)和上模固定板(A112)；所述上模固定板(A112)通过上模垫板(A114)固定于上模板块(A117)底部；所述上模固定板(A112)上通过伸缩杆(A115)驱动设置有卸料板(A116)；所述切口冲头(A111)设置于上模固定板(A112)上，且所述切口冲头(A111)冲切端运动贯穿卸料板(A116)至切口凸模(A121)上；所述切口冲头(A111)的冲切端侧壁设置有斜口(A118)。3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的加工模具，其特征在于：所述下模结构(A12)还包括下模板块(A124)和下模固定板(A122)；所述下模固定板(A122)通过下模垫板(A123)固定于下模板块(A124)上；所述下模固定板(A122)上设置切口凸模(A121)；所述切口凸模(A121)上设置有工件定位承料板(A125)；所述工件定位承料板(A125)一侧设置有承料架板(A126)；所述工件定位承料板(A125)另一侧设置有切口凸模安装滑块座(A127)；所述切口凸模安装滑块座(A127)上安装有切口凸模安装滑块(A128)；所述切口凸模安装滑块座(A127)上切口凸模安装滑块(A128)一侧上设置有后挡板(A129)；所述后挡板(A129)对应于头枕管件一端上。4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的加工模具，其特征在于：还包括折弯模(A2)；所述折弯模(A2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锴，白瑛，曹一枢，段玉霞，方杰，刘志强，
申请(专利权)人：无锡曙光模具有限公司，
类型：新型
国别省市：