一种汽车点火系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车点火系统，包括油箱，所述油箱内设置有油泵，还包括ECU电子控制单元，所述油泵连接有汽油轨，所述汽油轨上设置有汽油喷射阀；所述汽油轨上设置有有回路与所述油箱连接；所述油泵还连接有CNG瓶，所述CNG瓶连接有减压阀，所述减压阀连接有电控阀，所述电控阀连接有CNG轨，所述CNG上设置有CNG喷射阀，所述CNG喷射阀和所述CNG轨均与所述油泵联通。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车点火系统
本专利技术涉及点火系统，特别是一种汽车点火系统。
技术介绍
自20世纪80年代以来，电控燃油喷射系统以燃油经济性、排放环保性和对发动机性能的大幅提升等种种优势开始逐渐取代化油器系统，应用在日、欧洲的车用汽油机上。1995年后，国外几乎所有的新生产汽车都采用了电控燃油喷射系统。目前，国外的汽车生产商制造的进气道多点喷射系统已经比较完善，正积极开发缸内直喷技术和高压共轨的柴油机电喷技术。 在另一方面，无论是工业生产还是社会生活，现代社会的每个角落都留下了石油化工的印记。极大依赖石油化工的现代社会的发展，使世界上石油化石燃料的消耗量增长迅速，石油的稳定供给成为一个国家的战略性问题。在海湾战争爆发后，此类问题愈发突出。 在倡导生态环保的21世纪，清洁能源将大行其道，石油能源的地位将会受到挑战。在此情况下，各国积极投入到清洁环保能源的研究发展中，出了以太阳能和燃料电池电能驱动的概念汽车。但太阳能和燃料电池技术的发展还远不成熟，在相当长的一段时间内，石油能源驱动的车辆依然会普遍存在并占统治地位，替代燃料或者混合燃料应用的研究将是现阶段的主要研究方向。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种清洁能源的汽车打火系统。 本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车点火系统，包括油箱，所述油箱内设置有油泵，还包括ECU电子控制单元，所述油泵连接有汽油轨，所述汽油轨上设置有汽油喷射阀； 所述汽油轨上设置有有回路与所述油箱连接； 所述油泵还连接有CNG瓶，所述CNG瓶连接有减压阀，所述减压阀连接有电控阀，所述电控阀连接有CNG轨，所述CNG上设置有CNG喷射阀，所述CNG喷射阀和所述CNG轨均与所述油泵联通； 所述电控阀连接所述E⑶电子控制单元，所述E⑶电子控制单元连接有点火驱动，所述点火驱动连接有点火线圈，所述点火线圈连接有火花塞； 所述汽油喷射阀通过管线与所述油泵与所述CNG瓶之间管线联通。 本专利技术的有益效果是:CNG压缩天然气是经过了干燥、净化和压缩等处理后的高压气态天然气，采用这种原料作为点火系统原料，减少了污染，并且提高了打火精度。 在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。 进一步，所述电控阀和所述E⑶电子控制单元之间设置有继电器。 进一步，所述CNG瓶的顶端设置有CNG压力传感器，所述CNG瓶通过所述CNG压力传感器与所述油泵连接。 进一步，所述油泵和所述CNG压力传感器之间设置有油泵继电器。 进一步，所述油泵和所述汽油轨之间设置有压力调节器。 进一步，所述CNG轨和所述油泵继电器及所述CNG压力传感器之间设置有压力传感器。 【附图说明】 图1为本专利技术结构示意图； 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。 如图1所示，一种汽车点火系统，包括油箱，所述油箱内设置有油泵,还包括E⑶电子控制单元，所述油泵连接有汽油轨，所述汽油轨上设置有汽油喷射阀；所述汽油轨上设置有有回路与所述油箱连接；所述油泵还连接有CNG瓶，所述CNG瓶连接有减压阀，所述减压阀连接有电控阀，所述电控阀连接有CNG轨，所述CNG上设置有CNG喷射阀，所述CNG喷射阀和所述CNG轨均与所述油泵联通； 所述电控阀连接所述EOT电子控制单元，所述EOT电子控制单元连接有点火驱动，所述点火驱动连接有点火线圈，所述点火线圈连接有火花塞；所述汽油喷射阀通过管线与所述油泵与所述CNG瓶之间管线联通。 优选的，所述电控阀和所述EOT电子控制单元之间设置有继电器。 优选的，所述CNG瓶的顶端设置有CNG压力传感器，所述CNG瓶通过所述CNG压力传感器与所述油泵连接。 优选的，所述油泵和所述CNG压力传感器之间设置有油泵继电器。 优选的，所述油泵和所述汽油轨之间设置有压力调节器。 优选的，所述CNG轨和所述油泵继电器及所述CNG压力传感器之间设置有压力传感器。 CNG压缩天然气是经过了干燥、净化和压缩等处理后的高压气态天然气，采用这种原料作为点火系统原料，减少了污染，并且提高了打火精度。 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车点火系统，包括油箱，所述油箱内设置有油泵，还包括ECU电子控制单元，其特征在于，所述油泵连接有汽油轨，所述汽油轨上设置有汽油喷射阀；所述汽油轨上设置有有回路与所述油箱连接；所述油泵还连接有CNG瓶，所述CNG瓶连接有减压阀，所述减压阀连接有电控阀，所述电控阀连接有CNG轨，所述CNG上设置有CNG喷射阀，所述CNG喷射阀和所述CNG轨均与所述油泵联通；所述电控阀连接所述ECU电子控制单元，所述ECU电子控制单元连接有点火驱动，所述点火驱动连接有点火线圈，所述点火线圈连接有火花塞；所述汽油喷射阀通过管线与所述油泵与所述CNG瓶之间管线联通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车点火系统，包括油箱，所述油箱内设置有油泵，还包括ECU电子控制单元，其特征在于，所述油泵连接有汽油轨，所述汽油轨上设置有汽油喷射阀； 所述汽油轨上设置有有回路与所述油箱连接； 所述油泵还连接有CNG瓶，所述CNG瓶连接有减压阀，所述减压阀连接有电控阀，所述电控阀连接有CNG轨，所述CNG上设置有CNG喷射阀，所述CNG喷射阀和所述CNG轨均与所述油泵联通； 所述电控阀连接所述ECU电子控制单元，所述ECU电子控制单元连接有点火驱动，所述点火驱动连接有点火线圈，所述点火线圈连接有火花塞； 所述汽油喷射阀通过管线与所述油泵与所述CNG瓶之间管线联通。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东卫，
申请(专利权)人：陈东卫，
类型：发明
国别省市：广西;45