一种点火锁钥匙孔照明控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种点火锁钥匙孔照明控制系统，包括：点火锁钥匙插入开关、门触开关、照明灯、第一继电器及第二继电器。第一继电器控制端的接入端与蓄电池的正极相连，第一继电器控制端的接出端与点火锁钥匙插入开关的一端相连，第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第一继电器的输出端分别与第二继电器的输入端及第二继电器控制端的接入端相连，第一继电器为常闭继电器。门触开关串接在第二继电器控制端的接出端与车身搭铁之间，照明灯串接在第二继电器输出端与车身搭铁之间，点火锁钥匙插入开关的另一端与车身搭铁相连。在门触开关闭合时，照明灯开始点亮直到点火锁钥匙插入开关闭合。本实用新型专利技术解决钥匙孔照明控制成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，尤其涉及一种点火锁钥匙孔照明控制系统。
技术介绍
点火锁钥匙孔照明的作用是晚上司机进入车内时，在钥匙孔照明灯的照射下，可方便、准确的将钥匙插入钥匙孔中。如果没有钥匙孔照明，司机晚上启动车辆时，因没有光线照明，可能需要摸索钥匙孔，其操作很不方便。当前在乘用车上主要是车身控制器根据遥控钥匙的解锁状态来控制照明，司机遥控解锁后，车身控制器驱动点火锁钥匙孔照明灯点亮，当司机将钥匙插入点火锁钥匙孔后，车身控制器检测到钥匙插入开关断开后，车身控制器控制点火锁钥匙孔照明灯熄灭。而当前部分商用车上，为了降低成本，并没有配备具有遥控接收模块的车身控制器，不具有遥控解锁功能。其车身控制器不具备控制钥匙孔照明灯点亮和熄灭的功能，给司机在夜晚操作上带来不便。
技术实现思路
本技术提供一种点火锁钥匙孔照明控制系统，解决钥匙孔照明控制成本高的问题，降低汽车的生产成本，提高汽车智能化。为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：一种点火锁钥匙孔照明控制系统，包括：蓄电池、点火锁钥匙插入开关、门触开关、照明灯、第一继电器及第二继电器；所述第一继电器控制端的接入端与蓄电池的正极相连，所述第一继电器控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种点火锁钥匙孔照明控制系统，其特征在于，包括：蓄电池、点火锁钥匙插入开关、门触开关、照明灯、第一继电器及第二继电器；所述第一继电器控制端的接入端与蓄电池的正极相连，所述第一继电器控制端的接出端与所述点火锁钥匙插入开关的一端相连，所述第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端分别与所述第二继电器的输入端及所述第二继电器控制端的接入端相连，所述第一继电器为常闭继电器；所述门触开关串接在所述第二继电器控制端的接出端与车身搭铁之间，所述照明灯串接在所述第二继电器输出端与车身搭铁之间，所述点火锁钥匙插入开关的另一端与车身搭铁相连；所述门触开关用于检测车门开合状态，在车门处于打开状态时...

【技术特征摘要】
1.一种点火锁钥匙孔照明控制系统，其特征在于，包括：蓄电池、点火锁钥匙插入开关、门触开关、照明灯、第一继电器及第二继电器；所述第一继电器控制端的接入端与蓄电池的正极相连，所述第一继电器控制端的接出端与所述点火锁钥匙插入开关的一端相连，所述第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端分别与所述第二继电器的输入端及所述第二继电器控制端的接入端相连，所述第一继电器为常闭继电器；所述门触开关串接在所述第二继电器控制端的接出端与车身搭铁之间，所述照明灯串接在所述第二继电器输出端与车身搭铁之间，所述点火锁钥匙插入开关的另一端与车身搭铁相连；所述门触开关用于检测车门开合状态，在车门处于打开状态时，所述门触开关闭合，否则断开；所述点火锁钥匙插入开关用于检测点火锁钥匙的插入状态，在点火锁钥匙处于插入钥匙孔状态时，所述点火锁钥匙插入开关闭合，否则断开；在所述门触开关闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宜海，陈刚，厉江，张荣侠，石志勇，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34