【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到机动车液压减震器全封密耐磨防尘罩。机动车液压减震器轴杆往复运动处都装有防尘罩，防污物侵入。目前市场上多为波折筒体全橡胶防尘罩。其顶部上口凭橡胶弹力紧箍轴杆的顶部，在轴杆摩擦和车体向下运动的压力下，其上口不断加大，形成垃圾口，污物轻易钻入；下部敞开口自由垂落罩在减震器壳外，污物轻易钻入，沾积在减震油封处，并随轴杆运动撞击油封，使减震器失效。防尘罩减降接触点与轴杆减降摩擦中不耐磨。本技术的目的在于避免上述技术存在不足之处，提供一种防尘效果好，减震得到长期保护的防尘罩。本技术的目的可以通过以下技术方案达到，在防尘罩顶部上口镶入铁套与减震器轴杆上的罗丝杆连接，永久保持工作状态。其下部封口全封密紧箍在减震器外壳。上部、下端设空气通道，在空气通道口设防尘网。波折筒体加入尼龙布为骨架增加拉力和耐磨性。在与减震器轴杆减降接触点设抗耐磨尼龙衬套。在上述方案中即保证顶部永固、防尘、空气流畅又增大了耐磨，拉力强度高，全封密效果。本技术与上述现有技术比较具有如下优点上部不会因弹力消失而垂落。上部、下端设防尘网和空气通道。波折筒体提高了拉力、抗皱断裂的强度。减降处镶入尼龙衬套增加耐磨性和整体强度。本技术附半剖视图。以下结合附图将本技术作进一步说明防尘罩以橡胶为主体(3)在上部上口镶有铁套(2)(用于连接减震器罗丝杆配合孔(1))在减降接触面上镶有多层尼龙衬套(4)，在上部、下端设有防尘网空气通道(5)(7)。波折筒体中加入尼龙布为骨架(6)其下封口用橡胶套紧箍防尘网贴附在减震壳外壁(8)，本技术可在生产制造中一次成型。权利要求1.一种机动车液压减震器全密封耐磨防尘...
【技术保护点】
一种机动车液压减震器全密封耐磨防尘罩，它是在橡胶防尘罩（３）上构成的，其特征在于：橡胶防尘罩里镶有铁套（２），镶有多尼龙衬套（４）。
【技术特征摘要】
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