本实用新型专利技术涉及一种汽车减震器防尘装置，它包括波纹管、伸缩缸和伸出杆，其特征在于：所述的伸缩缸的伸出杆端和伸出杆末端分别设置有卡槽A和卡槽B，所述的波纹管两端均设置有连接环，所述的连接环内侧连接有弹簧，所述的连接环外侧设置有卡环；本实用新型专利技术结构简单稳定，安装拆卸方便，防尘效果好，制造成本低，并具有更好的工作稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，尤其涉及一种汽车减震器防尘装置。
技术介绍
汽车在行驶的过程中会频繁的产生震动，造成汽车结构的损坏，降低乘车人员的舒适性，因此，汽车减震器的使用非常的广泛，而减震器由于其恶劣的工作条件，极易损坏，减震器工作环境的好坏，直接影响汽车行驶的平稳和减震器的使用寿命；而现有的保证减震器工作环境的防尘罩，有的两端固定效果不佳，有的加装卡箍，增加了制造成本，而且防尘罩随着使用时间的增加，易发生变形，对减震器的运动产生干涉；因此，提供一种结构简单稳定，安装拆卸方便，防尘效果好，制造成本低，并具有更好的工作稳定性的汽车减震器防尘装置是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单稳定，安装拆卸方便，防尘效果好，制造成本低，并具有更好的工作稳定性的汽车减震器防尘装置。本技术的目的是这样实现的:一种汽车减震器防尘装置，它包括波纹管、伸缩缸和伸出杆，所述的伸缩缸的伸出杆端和伸出杆末端分别设置有卡槽A和卡槽B，所述的波纹管两端均设置有连接环，所述的连接环内侧连接有弹簧，所述的连接环外侧设置有卡环。所述的卡槽A和卡槽B结构相同。所述的连接环和卡环的数量均为2个。所述的弹簧设置在波纹管内侧。所述的卡环的截面为L形。所述的卡环的材料为橡胶。本技术的有益效果:本技术采用弹簧支撑波纹管，增加了减震器的使用寿命，防止波纹管对减震器的干涉，波纹管和弹簧两端连接连接环，连接环外侧设置的卡环分别与卡槽A和卡槽B配合，与卡槽相配合的卡环比直接采用波纹管与卡槽的连接方式更加稳定，成本较低；本技术结构简单稳定，安装拆卸方便，防尘效果好，制造成本低，并具有更好的工作稳定性。【附图说明】图1是本技术一种汽车减震器防尘装置的爆炸示意图。图2是本技术一种汽车减震器防尘装置的波纹管剖面示意图。图3是本技术一种汽车减震器防尘装置的结构示意图。图中:1、波纹管2、伸缩缸3、伸出杆4、卡槽A 5、卡槽B 6、连接环7、卡环8、弹簧。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2和图3所示，一种汽车减震器防尘装置，它包括波纹管1、伸缩缸2和伸出杆3，所述的伸缩缸2的伸出杆3端和伸出杆3末端分别设置有卡槽A4和卡槽B5，所述的波纹管I两端均设置有连接环6，所述的连接环6内侧连接有弹簧8，所述的连接环6外侧设置有卡环7。本技术采用弹簧支撑波纹管，增加了减震器的使用寿命，防止波纹管对减震器的干涉，波纹管和弹簧两端连接连接环，连接环外侧设置的卡环分别与卡槽A和卡槽B配合，与卡槽相配合的卡环比直接采用波纹管与卡槽的连接方式更加稳定，成本较低；本技术结构简单稳定，安装拆卸方便，防尘效果好，制造成本低，并具有更好的工作稳定性。实施例2如图1、图2和图3所示，一种汽车减震器防尘装置，它包括波纹管1、伸缩缸2和伸出杆3，所述的伸缩缸2的伸出杆3端和伸出杆3末端分别设置有卡槽A4和卡槽B5，所述的波纹管I两端均设置有连接环6，所述的连接环6内侧连接有弹簧8，所述的连接环6外侧设置有卡环7。 所述的卡槽A4和卡槽B5结构相同。所述的连接环6和卡环7的数量均为2个。所述的弹簧8设置在波纹管I内侧。所述的卡环7的截面为L形。所述的卡环7的材料为橡胶。本技术采用弹簧支撑波纹管，增加了减震器的使用寿命，防止波纹管对减震器的干涉，波纹管和弹簧两端连接连接环，连接环外侧设置的卡环分别与卡槽A和卡槽B配合，与卡槽相配合的卡环比直接采用波纹管与卡槽的连接方式更加稳定，成本较低；本技术结构简单稳定，安装拆卸方便，防尘效果好，制造成本低，并具有更好的工作稳定性。【主权项】1.一种汽车减震器防尘装置，它包括波纹管、伸缩缸和伸出杆，其特征在于:所述的伸缩缸的伸出杆端和伸出杆末端分别设置有卡槽A和卡槽B，所述的波纹管两端设置均有连接环，所述的连接环内侧连接有弹簧，所述的连接环外侧设置有卡环。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器防尘装置，其特征在于:所述的卡槽A和卡槽B结构相同。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器防尘装置，其特征在于:所述的连接环和卡环的数量均为2个。4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器防尘装置，其特征在于:所述的弹簧设置在波纹管内侧。5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器防尘装置，其特征在于:所述的卡环的截面为L形。6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器防尘装置，其特征在于:所述的卡环的材料为橡胶。【专利摘要】本技术涉及一种汽车减震器防尘装置，它包括波纹管、伸缩缸和伸出杆，其特征在于：所述的伸缩缸的伸出杆端和伸出杆末端分别设置有卡槽A和卡槽B，所述的波纹管两端均设置有连接环，所述的连接环内侧连接有弹簧，所述的连接环外侧设置有卡环；本技术结构简单稳定，安装拆卸方便，防尘效果好，制造成本低，并具有更好的工作稳定性。【IPC分类】F16F9/36【公开号】CN204784401【申请号】CN201520530080【专利技术人】李红江, 胡胜超, 张保民, 孙士杰, 冯保平, 张志 , 胡自亮, 汪德民, 郝三强, 化明聪, 杨海澜, 郝超恒, 王庆 【申请人】河南安顺达汽车零部件有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车减震器防尘装置，它包括波纹管、伸缩缸和伸出杆，其特征在于：所述的伸缩缸的伸出杆端和伸出杆末端分别设置有卡槽A和卡槽B，所述的波纹管两端设置均有连接环，所述的连接环内侧连接有弹簧，所述的连接环外侧设置有卡环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李红江，胡胜超，张保民，孙士杰，冯保平，张志，胡自亮，汪德民，郝三强，化明聪，杨海澜，郝超恒，王庆，
申请(专利权)人：河南安顺达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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