一种汽车管件用密封堵头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车管件用密封堵头，它包括旋转把手和工件本体，旋转把手的上表面中部设置有连接槽，连接槽内设置有连接块A，连接块A连接有限位杆，限位杆上套设有弹簧，限位杆的中部连接有连接块B，限位杆的下部连接有限制块，旋转把手套设有外六角头，外六角头的上表面中部设置有限位孔，外六角头的下部连接有防护块，防护块的下表面设置有形状为环形的密封槽，密封槽内设置有密封圈，防护块的下部设置有螺杆，螺杆上套设有密封块，工件本体上设置有管路，管路的内侧上部设置有台阶；本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、易加工、成本低、外形美观、密封效果佳的有点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属汽车管件
，特别涉及一种汽车管件用密封堵头。
技术介绍
堵头是把管道中不需要的口堵住，起到封闭管体内的气体或液体部泄露的作用，现有技术是通过带有螺纹的塑料堵头和对应的铜螺母通过拧紧方式进行配合，这种方式虽然可以达到不掉落的目的，但生产效率低，人工操作困难，还有就是锥螺纹加密封胶进行螺纹部密封，密封胶有脱落可能，会对密封液体造成不良影响，并且锥螺纹有拆装次数要求，且每次拆装都要涂抹密封胶，有些密封圈设置在螺杆根部，削弱了堵头的强度，降低了其使用寿命，液压安装过程中，工作人员一般需要佩戴手套，保持清洁，很难对堵头进行操作；因此，提供一种结构简单、使用方便、易加工、成本低、外形美观、密封效果佳的汽车管件用密封堵头是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、易加工、成本低、外形美观、密封效果佳的汽车管件用密封堵头。本技术的目的是这样实现的:一种汽车管件用密封堵头，它包括旋转把手和工件本体，所述的旋转把手的上表面中部设置有连接槽，所述的连接槽内设置有连接块A，所述的连接块A连接有限位杆，所述的限位杆上套设有弹簧，所述的限位杆的中部连接有连接块B，所述的限位杆的下部连接有限制块，所述的旋转把手套设有外六角头，所述的外六角头的上表面中部设置有限位孔，所述的外六角头的下部连接有防护块，所述的防护块的下表面设置有形状为环形的密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈，所述的防护块的下部设置有螺杆，所述的螺杆上套设有密封块，所述的工件本体上设置有管路，所述的管路的内侧上部设置有台阶。所述的所述的连接块A与旋转把手、连接块B与外六角头的连接方式为螺栓连接。所述的连接块A与限位杆的连接方式为焊接。所述的旋转把手的内孔与外六角头的形状相同。所述的密封块为下部成圆锥形的橡胶体制成。所述的旋转把手的外侧设置有防滑层。本技术的有益效果:本技术使用标准性的密封圈进行密封，结构简单，加工方便，同时在螺杆底部设置密封块，密封块保证密封效果的同时，增加了本技术的使用寿命，外六角头与旋转把手配合，当需要将本技术放置在工件本体的管路中时，旋转把手套装在外六角头上，需要对本技术进行进一步紧固，此时，将旋转把手向上拉起，并旋转一定角度后放置在外六角头上表面，使用扳手扳动外六角头部进行紧固，安全可靠；本技术同时还具有使用方便、成本低廉、外形美观的优点。【附图说明】图1是本技术一种汽车管件用密封堵头的结构示意图。图中:1、旋转把手 2、工件本体 3、连接槽 4、连接块A 5、限位杆 6、弹簧7、连接块B 8、限制块9、外六角头10、限位孔11、防护块12、密封槽13、密封圈14、螺杆15、密封块16、管路17、台阶。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种汽车管件用密封堵头，它包括旋转把手I和工件本体2，所述的旋转把手I的上表面中部设置有连接槽3，所述的连接槽3内设置有连接块A4，所述的连接块A4连接有限位杆5，所述的限位杆5上套设有弹簧6，所述的限位杆5的中部连接有连接块B7，所述的限位杆5的下部连接有限制块8，所述的旋转把手I套设有外六角头9，所述的外六角头9的上表面中部设置有限位孔10，所述的外六角头9的下部连接有防护块11，所述的防护块11的下表面设置有形状为环形的密封槽12，所述的密封槽12内设置有密封圈13，所述的防护块11的下部设置有螺杆14，所述的螺杆14上套设有密封块15，所述的工件本体2上设置有管路16，所述的管路16的内侧上部设置有台阶17。本技术的有益效果:本技术使用标准性的密封圈进行密封，结构简单，加工方便，同时在螺杆底部设置密封块，密封块保证密封效果的同时，增加了本技术的使用寿命，外六角头与旋转把手配合，当需要将本技术放置在工件本体的管路中时，旋转把手套装在外六角头上，需要对本技术进行进一步紧固，此时，将旋转把手向上拉起，并旋转一定角度后放置在外六角头上表面，使用扳手扳动外六角头部进行紧固，安全可靠；本技术同时还具有使用方便、成本低廉、外形美观的优点。实施例2如图1所示，一种汽车管件用密封堵头，它包括旋转把手I和工件本体2，所述的旋转把手I的上表面中部设置有连接槽3，所述的连接槽3内设置有连接块A4，所述的连接块A4连接有限位杆5，所述的限位杆5上套设有弹簧6，所述的限位杆5的中部连接有连接块B7，所述的限位杆5的下部连接有限制块8，所述的旋转把手I套设有外六角头9，所述的外六角头9的上表面中部设置有限位孔10，所述的外六角头9的下部连接有防护块11，所述的防护块11的下表面设置有形状为环形的密封槽12，所述的密封槽12内设置有密封圈13，所述的防护块11的下部设置有螺杆14，所述的螺杆14上套设有密封块15，所述的工件本体2上设置有管路16，所述的管路16的内侧上部设置有台阶17。所述的所述的连接块A4与旋转把手1、连接块B7与外六角头9的连接方式为螺栓连接。所述的连接块A4与限位杆5的连接方式为焊接。所述的旋转把手I的内孔与外六角头9的形状相同。所述的密封块15为下部成圆锥形的橡胶体制成。所述的旋转把手I的外侧设置有防滑层。本技术的有益效果:本技术使用标准性的密封圈进行密封，结构简单，加工方便，同时在螺杆底部设置密封块，密封块保证密封效果的同时，增加了本技术的使用寿命，外六角头与旋转把手配合，当需要将本技术放置在工件本体的管路中时，旋转把手套装在外六角头上，需要对本技术进行进一步紧固，此时，将旋转把手向上拉起，并旋转一定角度后放置在外六角头上表面，使用扳手扳动外六角头部进行紧固，安全可靠；本技术同时还具有使用方便、成本低廉、外形美观的优点。【主权项】1.一种汽车管件用密封堵头，它包括旋转把手和工件本体，其特征在于:所述的旋转把手的上表面中部设置有连接槽，所述的连接槽内设置有连接块A，所述的连接块A连接有限位杆，所述的限位杆上套设有弹簧，所述的限位杆的中部连接有连接块B，所述的限位杆的下部连接有限制块，所述的旋转把手套设有外六角头，所述的外六角头的上表面中部设置有限位孔，所述的外六角头的下部连接有防护块，所述的防护块的下表面设置有形状为环形的密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈，所述的防护块的下部设置有螺杆，所述的螺杆上套设有密封块，所述的工件本体上设置有管路，所述的管路的内侧上部设置有台阶。2.根据权利要求1所述的一种汽车管件用密封堵头，其特征在于:所述的所述的连接块A与旋转把手、连接块B与外六角头的连接方式为螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车管件用密封堵头，其特征在于:所述的连接块A与限位杆的连接方式为焊接。4.根据权利要求1所述的一种汽车管件用密封堵头，其特征在于:所述的旋转把手的内孔与外六角头的形状相同。5.根据权利要求1所述的一种汽车管件用密封堵头，其特征在于:所述的密封块为下部成圆锥形的橡胶体制成。6.根据权利要求1所述的一种汽车管件用密封堵头，其特征在于:所述的旋转把手的外侧设置有防滑层。【专利摘要】本技术涉及一种汽车管件用密封堵头，它包括旋转把手和工件本体，旋转把手的上表面中部设置有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车管件用密封堵头，它包括旋转把手和工件本体，其特征在于：所述的旋转把手的上表面中部设置有连接槽，所述的连接槽内设置有连接块A，所述的连接块A连接有限位杆，所述的限位杆上套设有弹簧，所述的限位杆的中部连接有连接块B，所述的限位杆的下部连接有限制块，所述的旋转把手套设有外六角头，所述的外六角头的上表面中部设置有限位孔，所述的外六角头的下部连接有防护块，所述的防护块的下表面设置有形状为环形的密封槽，所述的密封槽内设置有密封圈，所述的防护块的下部设置有螺杆，所述的螺杆上套设有密封块，所述的工件本体上设置有管路，所述的管路的内侧上部设置有台阶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李红江，胡胜超，张保民，孙士杰，冯保平，张志，胡自亮，汪德民，郝三强，化明聪，杨海澜，郝超恒，王庆，
申请(专利权)人：河南安顺达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41