【技术实现步骤摘要】
客车总装流水线
本技术涉及一种客车生产设备，尤其涉及一种客车总装流水线。
技术介绍
客车总装流水线是现代客车制造行业中常用的一种工艺装备，由于客车制造行业，特别是前期生产规模不大，现需要批量生产没有总装流水线很难上量，且各工序段难以控制，如用传统的板式地面链，不担投资大，且土建工程量太大，要停产实施，且实施周期太长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种投资小的客车总装流水线。 为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:客车总装流水线，包括:设置在地面凹坑内的减速驱动装置，设置在地面上的第一链轮支撑架、第二链轮支撑架、第三链轮支撑架和设置在第一链轮支撑架与第二链轮支撑架之间的若干导向支撑座，在所述第一链轮支撑架上设置有第一链轮在所述的第二链轮支撑架上设置有第二链轮，在所述第三链轮支撑架上设置有第三链轮，在所述若干导向支撑座上分别设置有上导向轮和下导向轮，在所述上导向轮上支撑有推拉杆，在所述下导向轮上支撑有连接杆，所述的推拉杆和连接杆通过链条连接，所述的链条支撑在第一链轮、第二链轮、第三链轮和主动轮上，所述的主动轮与所述减速驱动装置相连接，在所述的推拉杆上设置有若干定向推头装置，所述定向推头装置的结构包括:固定设置在推拉杆上的定位柱和通过销轴转动设置在定位柱上的二角形推块。 本技术的优点是:上述客车总装流水线，结构新颖简易，故障率低，由于露出地面，便于维修，且投资小，土建工程量相当少，实施时间短，能够满足客车装配的所有工序需求。 【附图说明】 图1为本技术客车总装流水线的结构示意图。 图中:1、地面凹坑，2...
【技术保护点】
客车总装流水线，其特征在于：包括：设置在地面凹坑(1)内的减速驱动装置(2)，设置在地面(3)上的第一链轮支撑架(4)、第二链轮支撑架(5)、第三链轮支撑架(6)和设置在第一链轮支撑架(4)与第二链轮支撑架(5)之间的若干导向支撑座(7)，在所述第一链轮支撑架(4)上设置有第一链轮(8)在所述的第二链轮支撑架(5)上设置有第二链轮(9)，在所述第三链轮支撑架(6)上设置有第三链轮(10)，在所述若干导向支撑座(7)上分别设置有上导向轮(11)和下导向轮(12)，在所述上导向轮(11)上支撑有推拉杆(13)，在所述下导向轮(12)上支撑有连接杆(14)，所述的推拉杆(13)和连接杆(14)通过链条(15)连接，所述的链条(15)支撑在第一链轮(8)、第二链轮(9)、第三链轮(10)和主动轮(16)上，所述的主动轮(16)与所述减速驱动装置(2)相连接，在所述的推拉杆(13)上设置有若干定向推头装置(17)，所述定向推头装置(17)的结构包括：固定设置在推拉杆(13)上的定位柱(18)和通过销轴(19)转动设置在定位柱(18)上的三角形推块(20)。
【技术特征摘要】
1.客车总装流水线，其特征在于:包括:设置在地面凹坑(I)内的减速驱动装置(2)，设置在地面(3)上的第一链轮支撑架(4)、第二链轮支撑架(5)、第三链轮支撑架(6)和设置在第一链轮支撑架(4)与第二链轮支撑架(5)之间的若干导向支撑座(7)，在所述第一链轮支撑架(4)上设置有第一链轮(8)在所述的第二链轮支撑架(5)上设置有第二链轮(9)，在所述第三链轮支撑架(6)上设置有第三链轮(10)，在所述若干导向支撑座(7)上分别设置有上导向轮(11)和下导向轮(12)，在所述上导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭友春，颜中玉，郭伟，
申请(专利权)人：江苏苏力机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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