汽车总装输送线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车总装输送线，包括动力装置、水平设置的轨道、设置在轨道上方的承载台，所述承载台上固连有支撑轮架，支撑轮架上具有与轨道相配合从而使承载台可相对于轨道滑动的支撑轮，所述动力装置为承载台提供使其滑动的驱动力，在承载台上表面设有上下贯通的安装孔，所述支撑轮架的支撑轮自承载台上方向下穿过或部分穿过该安装孔后与轨道相配合。本实用新型专利技术在承载台上设置贯通的安装孔后，将支撑轮从上方穿过该安装孔从而与轨道相配合，在需要更换支撑轮的时候可以轻易地将支撑轮从安装孔取出，避免了对承载台的起吊，操作简单，对生产影响小。本实用新型专利技术适用于汽车总装车间对整车进行输送。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于输送设备，尤其涉及一种汽车输送设备，具体地说是一种在汽车总装车间对所组装的汽车进行输送的汽车总装输送线。
技术介绍
在汽车总装车间内采用的滑板式的汽车输送线是一种较新式的汽车输送线，它具有水平布置的轨道，在轨道上方设有多个首尾相接的通过支撑轮支撑起来的平板式的承载台，待组装的汽车可被安放在该承载台上。在通过摩擦电机等动力装置的带动下，承载台沿着导轨滑动从而将汽车进行输送，在此输送过程中，不同工位的操作工人可以将汽车上的各种零部件安装到汽车上。现有的承载台中，支撑轮及安装支撑轮的支撑轮架均被布置在承载台的下方，而承载台与其两侧的地面几乎无间隙，没有维护空间，如果支撑轮损坏需要更换，则必须将该承载台从轨道上移出后吊起进行更换，整个过程耗费大量的时间，会造成整条输送线的停工，从而对生产造成非常大的影响；另外现有承载台承载面材质一般为木质板或全部为钢板，木板会易损，钢板会影响美观；承载台定位采用凸起定位块定位，加大下线盖板与承载台缝隙，加大下线难度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种汽车总装输送线，在更换支撑轮的过程中不需要吊出承载台，具有操作快速，对生产影响小的特点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车总装输送线，包括动力装置、水平设置的轨道（10）、设置在轨道（10）上方的承载台（20），所述承载台（20）上固连有支撑轮架（30），支撑轮架（30）上具有与轨道（10）相配合从而使承载台（20）可相对于轨道（10）滑动的支撑轮（31），所述动力装置为承载台（20）提供使其滑动的驱动力，其特征在于：在承载台（20）上表面设有上下贯通的安装孔（21），所述支撑轮架（30）的支撑轮（31）自承载台（20）上方向下穿过或部分穿过安装孔（21）后与轨道（10）相配合。

【技术特征摘要】
1.ー种汽车总装输送线，包括动カ装置、水平设置的轨道(10)、设置在轨道(10)上方的承载台(20)，所述承载台(20)上固连有支撑轮架(30)，支撑轮架(30)上具有与轨道(10)相配合从而使承载台(20)可相对于轨道(10)滑动的支撑轮(31)，所述动カ装置为承载台(20)提供使其滑动的驱动力，其特征在干在承载台(20)上表面设有上下贯通的安装孔(21)，所述支撑轮架(30)的支撑轮(31)自承载台(20)上方向下穿过或部分穿过安装孔(21)后与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贺，李建松，贾京聚，徐梁，白亚鹏，陈旭，郭月美，吴超，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：