汽车轮胎拆装扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拆装汽车轮胎螺母的省力拆装扳手，用于汽车轮胎的拆卸。拆装扳手包括有扳手、外壳、套筒，其特别之处在于，外壳内固定有大蜗轮、大蜗杆，大蜗杆通过齿轮套接有小蜗轮和小蜗杆；小蜗杆的外端与扳手活动连接，大蜗轮的外端与套筒固定连接。本实用新型专利技术的汽车轮胎拆装扳手，利用蜗轮进行减速，具有结构简单，传动比大，传动平稳，噪声小的优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轮胎修理工具，特别涉及一种拆装汽车轮胎螺母的省力拆装扳手。
技术介绍
目前，拆装汽车车辆轮胎螺母，通常采用二种工具一种为普通的套筒扳手，这种扳手的力矩有限，使用时非常费力。另一种为专用电动或气动拆装机，这种拆装机的体积较大，重量较重，不适合随车携带，给汽车途中换胎带来困难。现有一些专利技术，如专利号为962201804的中国专利“省力拆装扳手”，是利用行星齿轮减速传动结构，来达到省力的目的。如专利号为01265853的中国专利“随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器”，是利用齿轮减速机构，来达到省力的目的。但上述专利的结构均比较复杂，省力效果不明显，使用时容易出现问题，给使用者带来不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术为了克服以上不足，提供一种结构简单、省力效果好、使用方便的汽车轮胎拆装扳手。本技术是通过以下措施来实现的本技术公开了一种汽车轮胎拆装扳手，包括有扳手、外壳、套筒，其特别之处在于，外壳内固定有大蜗轮、大蜗杆，大蜗杆通过齿轮套接有小蜗轮和小蜗杆；小蜗杆的外端与扳手活动连接，大蜗轮的外端与套筒固定连接。本技术的拆装扳手，为了省力和减少磨擦，所述的大蜗轮和大蜗杆分别通过轴承固定在外壳内，小蜗杆通过轴承固定在外壳内。本技术的拆装扳手，其更一步的改进是，套筒活动连接一活动套筒，活动套筒外有一与外壳固定在一起的套管，套管的端部有一固定臂。本技术的拆装扳手，为了拆装不同汽车的轮胎螺母，具有多套与不同螺母相适配的活动套筒。本技术的汽车轮胎拆装扳手，利用蜗轮进行减速，具有结构简单，传动比大，传动平稳，噪声小的优点。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图图2为图1的A-A剖面结构示意图图中，1大蜗轮，2大蜗杆，3小蜗轮，4小蜗杆，5外壳，6手柄，7套筒，8套管，9活动套筒，10固定臂具体实施方式如图1和图2所示为本技术的一种具体结构示意图。本实施例的汽车轮胎拆装扳手，在外壳6内部通过轴承固定有一套大蜗轮1、大蜗杆2和一套小蜗轮3、小蜗杆4。小蜗轮3的内孔具有内齿，大蜗杆2的外侧具有外齿，小蜗轮3套接在大蜗杆2上，内齿和外齿相配合，以实现两套蜗轮蜗杆的连接。小蜗杆4的外端活动连接有扳手6。大蜗轮的外端固定连接有套筒7。套筒7活动连接一活动套筒9，活动套筒9外有一与外壳5固定在一起的套管8，套管8的端部有一固定臂10。使用时，固定臂10放置在轮胎两螺栓之间，用于固定拆装扳手。活动套筒9的端部，与轮胎螺母相配合。并且可以根据不同的螺母大小，配备不同的活动套筒，用以拆装不同的轮胎。本实施例的大蜗轮大蜗杆的减速比为8∶1，小蜗轮小蜗杆的减速比为6∶1，总减速比为48∶1。使用时，根据不同的轮胎螺母大小选择合适的活动套筒9，将固定臂10固定在轮胎的两个螺栓之间。转动扳手6，经过小蜗轮小蜗杆和大蜗轮大蜗杆的减速后，由活动套筒9将螺母方便地拆卸。权利要求1.一种汽车轮胎拆装扳手，包括有扳手(6)、外壳(5)、套筒(7)，其特征在于外壳(5)内固定有大蜗轮(1)、大蜗杆(2)，大蜗杆(2)通过齿轮套接有小蜗轮(3)和小蜗杆(4)；小蜗杆(4)的外端与扳手(6)活动连接，大蜗轮(1)的外端与套筒(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的拆装扳手，其特征在于所述的大蜗轮(1)和大蜗杆(2)分别通过轴承固定在外壳(5)内，小蜗杆(4)通过轴承固定在外壳(5)内。3.根据权利要求1或2所述的拆装扳手，其特征在于套筒(7)活动连接一活动套筒(9)，活动套筒(9)外有一与外壳(5)固定在一起的套管(8)，套管的端部有一固定臂(10)。4.根据权利要求3所述的拆装扳手，其特征在于具有多套与不同螺母相适配的活动套筒(9)。专利摘要本技术涉及一种拆装汽车轮胎螺母的省力拆装扳手，用于汽车轮胎的拆卸。拆装扳手包括有扳手、外壳、套筒，其特别之处在于，外壳内固定有大蜗轮、大蜗杆，大蜗杆通过齿轮套接有小蜗轮和小蜗杆；小蜗杆的外端与扳手活动连接，大蜗轮的外端与套筒固定连接。本技术的汽车轮胎拆装扳手，利用蜗轮进行减速，具有结构简单，传动比大，传动平稳，噪声小的优点。文档编号B60B29/00GK2668422SQ20042003785公开日2005年1月5日 申请日期2004年1月8日 优先权日2004年1月8日专利技术者苏同富 申请人:苏同富本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎拆装扳手，包括有扳手（６）、外壳（５）、套筒（７），其特征在于：外壳（５）内固定有大蜗轮（１）、大蜗杆（２），大蜗杆（２）通过齿轮套接有小蜗轮（３）和小蜗杆（４）；小蜗杆（４）的外端与扳手（６）活动连接，大蜗轮（１）的外端与套筒（７）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏同富，
申请(专利权)人：苏同富，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]