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汽车轮胎拆装器制造技术

技术编号:1081882 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种利用汽车自身动力的汽车轮胎拆装器,它由套筒1、撬棍2和簧片导轨机构3组成,其簧片导轨机构含凹形导轨4,簧片装置和滚轮10。本拆装器在拆装螺母时,利用千斤顶顶起轮胎,套筒1套住螺母,发动汽车,挂上档,使车转动或反转,从而撬棍2迫使螺母反转或顺转,达到拆卸或组装螺母的目的,本拆装器结构简单、使用方便、减少劳动强度,保证了行车安全,它是长途运输中的理想汽车轮胎拆装器。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种利用汽车自身动力的汽车轮胎拆装器,特别适用于长途行驶中车胎坏了进行拆装。目前,对汽车轮胎进行拆装的工具有风炮机、电动拆装机和套筒与撬棍组成的人力拆装工具;但风炮机和电动拆装机都不能随车携带,而人力拆装工具虽然可以携带进行拆装轮胎,但在运输途中,轮胎坏了要进行拆卸时,遇到轮胎螺母太紧或螺母卡死,两个人的合力都难以拆卸出来,故要请补胎行的工人来进行拆装,这样使司机过度疲劳,影响行车安全,耽误时间,造成交通堵塞。本技术的目的在于克服上述缺陷,提供一种结构简单,携带方便,利用汽车自身动力的汽车轮胎拆装器。本技术的技术方案拆装器是包括套简和撬棍,特征是撬棍的一端设有一个相连的凸形簧片导轨机构;其凸形簧片导轨机构是由凹形导轨、簧片装置和带连轴的两个滚轮组成;簧片装置是包括凸形簧片、卡套、底板和铰链;凸形簧片与底板的左端是通过铰链相连,底板右端设置卡套,其簧片右端伸入卡套内;凸形簧片上设有固定撬棍的环筒,即撬棍一端插入套筒后端孔中,另一端紧固在凸形簧片的环筒内,环筒上有一个紧固螺钉和一个压力指针,所述的底板上竖有一个与压力指针相对应的压力刻度板;簧片装置是设置在带连轴的两个滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎拆装器,它包括套筒(1)和撬棍(2),其特征在于:A、所述的撬棍(2)的一端设有一个相连的凸形簧片导轨机构(3),其凸形簧片导轨机构(3)是由凹形导轨(4)、簧片装置和带连轴的两个滚轮(10)组成;B、所述的簧片装置是包 括凸形簧片(8)、卡套(9)、底板(11)和铰链(12),所述的凸形簧片(8)与底板(11)的左端是通过铰链(12)相连,底板(11)右端设置卡套(9),其簧片(8)右端伸入卡套(9)内;C、所述的凸形簧片(8)上设有固定撬棍(2)的环 筒(7),即撬棍(2)一端插入套筒(1)后端孔中,另一端紧固在凸形簧片(8)的环筒(7)内,环筒(7)上有一...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郝可建
申请(专利权)人:郝可建
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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