【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变辐车轮，尤其涉及一种轮辐能够沿着车轮的半径方向独立伸缩的变辐车轮。通常车辆的车轮都呈圆形并且其半径也都是固定的，这样的车轮在平直道路上有着最佳的行驶效果，但在坑洼不平的路面上却会因为车轮的中心不能够保持在一个相对平滑的曲面上而使车辆颠簸起伏。如果路面或障碍的凸凹程度进一步增大，这样的车轮甚至会使车辆轻易地丧失行进能力。本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种既能在平直道路上高速行驶，又能在起伏非常大的路面上平稳前进，还能攀登和跨越复杂障碍的变辐车轮。根据本技术提供的变辐车轮，包括一个圆形轮毂、若干轮辐和若干楔块，所述的轮辐和所述的楔块在所述轮毂的外围圆周方向上相间排布，所述的轮辐可以沿所述的变辐车轮的半径方向独立伸缩，其末端设有端足；所述的楔块具有扇形横断面，其圆弧侧与减震垫连接，其顶部与轮毂的外圆周表面连接，当轮辐完全回缩时，所述的端足的底面与所述的减震垫的外表面将弥合成一个完整的圆周使所述的车轮整体呈圆轮状；所述的轮毂为一个中空的腔体，里面容纳有用以实现轮辐伸缩的部件如电动机、液压泵、控制电路等。本技术的工作原理和优点是由于变辐车轮采用了可...
【技术保护点】
一种变辐车轮，包括一个圆形轮毂（１）、若干轮辐（２）和若干楔块（３），其特征在于，所述的轮辐（２）和楔块（３）在所述的轮毂（１）的外围圆周方向上相间排布；所述的轮辐（２）可以沿着所述车轮的半径方向独立伸缩；所述的楔块（３）具有扇形横断面 ，其圆弧侧与减震垫（５）相连，其顶部与轮毂（１）的外圆周表面相连，当轮辐（２）完全回缩时，所述楔块（３）恰好能够弥补其间隙，使所述车轮整体呈圆轮状；所述的轮毂（１）为一个中空腔体，里面容纳着用以实现轮辐动作的部件如电机（１２）、液压泵（１３）、圆盘（１４）、摆动马达（１５）和控制电路等。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。