【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及到车轮。汽车、自行车等车辆载重之后，轮胎就会发生明显或不明显形变，重力做了无用功。本技术的目的在于提供一种重力助推轮，它是一种利用自身重力的反作用作为推力后，依靠惯性完成它的连续动作，帮助进行推动装置。本技术的技术方案是以如下方式实现的本技术由推杆、弹簧、推轮、传输轮、钢圈、轮胎、辐条、轴筒组成。推轮和传输轮连成一体的台阶形，传输轮为大轮、推轮为小轮、推杆的一端在推轮上，另一端与钢圈上的弹簧相连，钢圈的外部是不充气轮胎，弹簧均匀分布在钢圈上，辐条的一端与钢圈相连，另一端与轴筒相连。两个以上的推杆一端在推轮上，另一端与钢圈上两个以上弹簧相连。两个以上的弹簧均匀分布在钢圈上。1、本技术解决了重力在产生阻力的同时，也要做有用功。同时解决了利用重力的反作用，改变了重力运动的方向。2、使传统的用充气轮胎为不充气轮胎，使行车更加方便、可靠。3、本技术使用方便、运用范围广，不仅适用于汽车、而且适用于电车、自行车等各种车辆省力节能。4、本技术还可与发电机连用，供照明和充电用。结合附图实施例，对本技术作进一步说明附图说明图1、重力助推轮结构示意图图2、重力助推轮侧视图图1－图2中，推杆(1、2、3、4、5、6、7、8)，弹簧(9、10、11、12、13、14、15、16)、推轮(17)、传输轮(18)、钢圈(19)、轮胎(20)、辐条(21)、轴筒(22)。传输轮(18)和推轮(17)是大小两个连成台阶形的轮，辐条(21)一端与钢圈(19)相连，另一端与轴筒(22)相连，8个弹簧(9、10、11、12、13、14、15、16)均匀分布在钢圈(19)上，弹簧(...
【技术保护点】
一种涉及到车轮的重力助推轮，由钢圈（１９）、轮胎（２０）、辐条（２１）、轴筒（２２）组成，其特征是：推轮（１７）、传输轮（１８）为一体的台阶形，推杆（１、２、３、４、５、６、７、８）的一端在推轮（１７）上，另一端分别与钢圈（１９）上的弹簧（９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６）相连，钢圈（１９）的外部是不充气轮胎（２０），辐条（２１）一端与钢圈（１９）相连，另一端与轴筒（２２）相连。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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