轮对压装机退卸车轮及制动盘的机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮对压装机退卸车轮及制动盘的机构，它由辅助立柱、上横梁、副立柱、悬挂机构、主立柱、轴支承车、轴支承车移动导轨、制动盘定位支承、轮支承装置、辅助轴、油缸活塞、轴支承车Ｖ型铁、轴支承车Ｖ型铁调高丝杠、悬挂链组成；在轮对压装机上增加悬挂机构、辅助轴、轮支承装置、轴支承车装置、达到拓宽压装机应用范围的目的，同一台压装机即可压装轮对，又可以退卸车轮及制动盘，进一步完善了压装机的功能，实现了一机多用，提高了工作效率，结构合理，尺寸优化，操作方便，实用性强，适于铁路系统修理部门使用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮对压装机退卸车轮及制动盘的机构，属铁路轮对压装机装备

技术介绍
目前，公知的铁路车辆轮对压装机，由于结构设计上的缺陷，只有压装功能，没有退卸功能，使轮对压装机功能单一，只能压装不能退卸，工作效率低。
技术实现思路
为了解决上述的不足，本技术的目的在于增加一整套轮对压装机的辅助机构，使轮对压装机不仅能压装轮对，而且还能退卸车轮及制动盘，拓宽了轮对压装机的使用范围，提高了工作效率。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是它由辅助立柱、上横梁、副立柱、悬挂机构、主立柱、轴支承车、轴支承车移动导轨、制动盘定位支承、轮支承装置、辅助轴、油缸活塞、轴支承车V型铁、轴支承车V型铁调高丝杠、悬挂链等组成。在压装机的副立柱右侧装有轮支承装置，在副立柱中央装有制动盘定位支承，在副立柱左侧装有轴支承车移动导轨，在轴支承车移动导轨上装有轴支承车。轮对主轴放在轴支承车的V型铁上，在轴支承车V型铁上装有轴支承车V型铁调高丝杠；上横梁装在辅助立柱和主立柱之间，在横梁上安装一个悬挂机构，在悬挂链上装有辅助轴，辅助轴一端与轮对主轴相对，另一端与油缸活塞相对；油缸活塞装在主立柱里。本技术的有益效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮对压装机退卸车轮及制动盘的机构，包括辅助立柱、上横梁、副立柱、悬挂机构、主立柱、轴支承车、轴支承车移动导轨、制动盘定位支承、轮支承装置、辅助轴、油缸活塞、轴支承车Ｖ型铁、轴支承车Ｖ型铁调高丝杠、悬挂链组成；其特征在于：辅助轴（１０）悬挂在悬挂机构（４）的悬挂链（１４）上，悬挂机构（４）安装在上横梁（２）上，上横梁（２）装在辅助立柱（１）和主立柱（５）之间，制动盘定位支承（８）固定在副立柱（３）的中央，轮支承装置（９）安装在副立柱（３）的右侧，轴支承车移动导轨（７）装在副立柱（３）左侧下部，轴支承车（６）安装在轴支承车移动导轨（７）上；主立柱（５）装在副立柱（３）的右侧，在主立柱上装有油缸...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛振涛，
申请(专利权)人：辛振涛，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]