【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能够通过贴合面压力的检测分析，智能诊断货车承载鞍的圆弧面与轴承的贴合面是否对轴承表面有伤害的装置，是属于铁路制造检修领域的安全检测设备。
技术介绍
目前，公知的铁路货车承载鞍是承担整个货车重量的支撑部件，以25吨轴重的70吨载重货车为例，每个承载鞍承载12. 5吨的重量。实际中，与承载鞍的直接作用面是车轮两端的轴承面，因此如果承载鞍与轴承的贴合面如有不良，或压力传递不均匀，则在重力冲击下将损害轴承，引起货车安全事故。但是目前国内外货车制造领域中都没有这项技术的应用和实践，在已有的传统工艺中，在安装之前只进行外部尺寸检测，承载鞍与轴承的贴合面无法检测，由此已引发多起因承载鞍制造质量问题造成轴承受损酿成行车事故情况。为此急需专利技术一种检测装置，能够直接检测承载鞍与轴承贴合面受力情况，从而准确判断承载鞍的制造质量以及与轴承的组装是否能够相互配套良好，也就是货车承载鞍贴合面受力检测分析装置。
技术实现思路
为了实现承载鞍贴合面的贴合状态的检测，本技术提供一种实验装置，该装置完全模拟轴承的外壳，在与承载鞍接触的位置点阵式分布压力传感器，这样当承载鞍放置上面并加压时，就能够检测出承载鞍贴合面的受力情况，通过分析就能准确判断承载鞍的制造质量是否能够造成轴承损伤。 本技术的有益效果是可以检测承载鞍与轴承贴合面的制造工艺是否满足质量要求，是否能伤害轴承外壳，避免造成重大铁路运输事故。附图说明 图1是本技术的结构外形图 图中标号1、上下料传送装置2、压力检测油缸3、压力作用杆4、承载鞍5、步进摆杆6、压力传感器7、检测胎8、压力检测支撑装置9、机架10、定位...
【技术保护点】
一种铁路货车承载鞍贴合面受力检测分析装置，包括上下料传送装置（１）、压力检测油缸（２）、压力作用杆（３）、步进摆杆（５）、压力传感器（６）、检测胎（７）、压力检测支撑装置（８）、机架（９）、压力模拟检测分析系统构成。其主要特征在于：压力检测油缸（２）安装在机架（９）的横梁上，压力检测油缸（２）正下方装有上下料传送装置（１）、上下料传送装置（１）上装有定位托盘（１０）、步进摆杆（５），压力作用杆（３）一端与压力检测油缸（２）相连，另一端与检测胎（７）相连，检测胎（７）内点阵式分布有压力传感器（６），压力检测支撑装置（８）位于压力检测油缸（２）、上下料传送装置（１）的下方。
【技术特征摘要】
一种铁路货车承载鞍贴合面受力检测分析装置，包括上下料传送装置(1)、压力检测油缸(2)、压力作用杆(3)、步进摆杆(5)、压力传感器(6)、检测胎(7)、压力检测支撑装置(8)、机架(9)、压力模拟检测分析系统构成。其主要特征在于压力检测油缸(2)安装在机架(9)的横梁上，压力检测油缸(2)正下方装有上下料传送装置(1)、上下料传送装置(1)上装有定位托盘(10)、步进摆杆(5)，压力作用杆(3)一端与压力检测油缸(2)相连，另一端与检测胎(7)相连，检测胎(7)内...
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