【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮，特别是使用实芯轮胎的车轮。现有的车轮，一般是实芯车轮和充气车轮。充气车轮虽然行驶性能好，但是需要经常充气，而且一旦内胎破损漏气，就不能使用，实芯车轮可避免这一麻烦。它由内轮总成和实芯轮胎构成，但由于实芯轮胎的弹性不够，因此影响了行驶性，因此一般实芯车轮的行驶速度都不太高。本技术的目的是提供一种既有良好的行驶性能，又可以避免经常充气而造成麻烦的车轮。本技术是这样实现的车轮由内轮总成、实芯轮胎和弹簧及外轮圈构成。内轮总成的内轮圈上有经向排列安装的弹簧，弹簧连接着装有实芯轮胎的外轮圈，弹簧通过螺母和穿过内、外轮圈的螺杆固定和调节。弹簧可安装在内轮圈的内侧和外侧。在附图中，附图说明图1是本技术的结构示意图，其中(1)是实芯轮胎、(2)是外轮圈、(3)是螺栓、(4)是内轮圈、(5)是弹簧、(6)是内轮总成、(7)是螺母、(8)是车轴。本技术由于车轮上增加了弹簧支承，增加了弹性，因此有良好的行驶性。另外由于使用实芯轮胎，所以可免去经常充气的麻烦。权利要求1.一种车轮，有实芯轮胎、内轮总成，其特征在于内轮总成的内轮圈上有径向排列安装的弹簧，弹簧连接着装有实芯轮胎的轮圈，所说的弹簧通过螺母及穿过内、外轮圈的螺杆固定和调节。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于所说的弹簧是径向排列安装在内轮总成的内轮圈的内侧和外侧。专利摘要本技术公开了一种车轮。它由实芯轮胎、内轮总成、弹簧和外轮圈构成。弹簧安装在内轮总成的内轮圈的径向方向，通过螺母和穿过内、外轮圈的螺栓固定和调节。具有良好的行的行驶性能，同时免去了经常要充气的麻烦。文档编号B60C7/00GK208...
【技术保护点】
一种车轮，有实芯轮胎、内轮总成，其特征在于内轮总成的内轮圈上有径向排列安装的弹簧，弹簧连接着装有实芯轮胎的轮圈，所说的弹簧通过螺母及穿过内、外轮圈的螺杆固定和调节。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。