一种减速储能装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种减速储能装置。它由传动离合器系统、及与传动离合系统的输出端相接的储能系统构成。适合在旋转运动装置减速时使用，它能利用旋转运动装置减速时损失的动能为人类服务，有无法估量的价值。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及旋转运动的减速装置，尤其涉及旋转运动的减速储能装置。现有的减速装置典型的是通过刹车装置使物体减速或停止运动。如汽车、火车等各种车辆，当出现会车、转弯、遇障碍物或进站等情况时，往往需要减速行驶或停车，此时都是靠操纵刹车装置来达到目的。刹车装置都是阻止物体运动，即向运动的物体施加阻力而使其减速或停止运动，在此过程中，大量的动能损失在刹车装置上，被无谓地浪费了。而此动能大得往往足以撞毁一座楼房。这是一个很大的浪费。本专利技术的目的是把旋转运动的物体减速时所损失的动能利用起来，即既能达到使旋转运动的物体减速的目的，又能把损失的动能储存起来，为人类服务。本专利技术的目的是这样实现的一种减速储能装置，由传动离合系统与传动离合系统输出端相接的储能系统构成，传动离合系统的输入端与旋转运动装置中需减速运动的机构相接，操纵传动离合系统，使旋转运动装置减速时损失的动能通过储能系统储存起来。储能系统是由储能器、及通过单向传动变速机构与储能器连接的发电机、以及通过导线与发电机连接的蓄电池储电机构构成，储能器的输入端作为储能系统的输入端。储能器可以是发条储能器，发条的始端作为储能器的输入端，同时也作为储能器的输出端，发条的末端固定在发条储能器的基座上。传动离合系统是由离合器、以及与离合器从动边相接的变速传动机构构成。离合器主动边作为传动离合系统的输入端，变速传动机构的输出端作为传动离合系统的输出端。传动离合系统也可以是由变速传动机构、以及与变速传动机构的输出端相接的离合器构成。此时，变速传动机构的输入端作为传动离合系统的输入端，离合器的从动边作为传动离合系统的输出端。所说的变速传动机构是齿轮箱。所说的单向传动变速机构可以是由单向转轴及与单向转轴连接的齿轮箱构成。下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。附图是本专利技术的方框示意连接图。其中(1)是齿轮箱的输入端，(2)是齿轮箱，(3)是齿轮箱的输出端，(4)是离合器主动边，(5)是离合器，(6)是离合器从动边，(7)是发条储能器，(8)是单向转轴，(9)是变速箱，(10)是发电机，(11)是蓄电池储电机构。齿轮箱(2)把较低速旋转运动变为较高速旋转运动，当旋转运动装置需要减速时，操纵离合器(5)，使齿轮箱(2)的动能通过离合器(5)传给发条储能器(7)，发条储能器(7)可缓冲减速时的突然作用，也为减速提供了阻碍正常运动的阻力，单向转轴(8)既可以防止减速时带来的反向旋转的动能传给发电机(10)，又可以把发条储能器(7)释放的动能通过齿轮箱(9)传给发电机(10)，齿轮箱(9)是把单向转轴(8)传来的低速旋转变成高速旋转，并把此动能带动发电机(10)，发电机(10)所发的电能通过导线输送到蓄电池储电机构(11)。本专利技术适用于旋转运动机构的装置减速时使用，能把旋转运动装置减速时损失的动能利用起来，特别适用于汽车、拖拉机、矿车以及火车等车辆使用，如列车、汽车等车辆能利用本专利技术，其产生的效益将无法估量。权利要求1.一种减速储能装置，适用于有旋转运动机构的装置减速时使用，其特征在于是由传动离合系统、与传动离合系统输出端相接的储能系统构成，传动离合系统的输入端与旋转运动的装置中需减速运动的机械相接，操纵传动离合系统，使旋转运动装置减速时损失的动能通过储能系统储存起来。2.根据权利要求1所述的减速储能装置，其特征在于所说的储能系统是由储能器、及通过单向传动变速机构与储能器连接的发电机以及通过导线与发电机连接的蓄电池储电机构构成，储能器的输入端作为储能系统的输入端。3.根据权利要求1所述的减速储能装置，其特征在于所说的传动离合系统是由离合器、以及与离合器从动边相接的变速传动机构构成，离合器的主动边作为传动离合系统的输入端，变速传动机构的输出端作为传动离合系统的输出端。4.根据权利要求1所述的减速储能装置，其特征在于所说的传动离合系统是由变速传动机构、以及与变速传动机构输出端相接的离合器构成，变速传动机构的输入端作为传动离合系统的输入端，离合器的从动边作为传动离合系统的输出端。5.根据权利要求2所述的减速储能装置，其特征在于所说的储能器可以是发条储能器，发条的始端作为储能器的输入端，同时也作为储能器的输出端，发条的末端固定在发条储能器的基座上。6.根据权利要求3或4所述的减速储能装置，其特征在于所说的变速传动机构是齿轮箱。7.根据权利要求2所述的减速储能装置，其特征在于所说的单向传动变速机构是由单向转轴及与单向转轴连接的齿轮箱构成。全文摘要本专利技术公开了一种减速储能装置。它由传动离合器系统、及与传动离合系统的输出端相接的储能系统构成。适合在旋转运动装置减速时使用，它能利用旋转运动装置减速时损失的动能为人类服务，有无法估量的价值。文档编号F16H33/06GK1057096SQ9010431公开日1991年12月18日 申请日期1990年6月7日 优先权日1990年6月7日专利技术者赵远明 申请人:赵远明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速储能装置，适用于有旋转运动机构的装置减速时使用，其特征在于是由传动离合系统、与传动离合系统输出端相接的储能系统构成，传动离合系统的输入端与旋转运动的装置中需减速运动的机械相接，操纵传动离合系统，使旋转运动装置减速时损失的动能通过储能系统储存起来。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵远明，
申请(专利权)人：赵远明，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]